外企的进与退
　　韩资企业密集撤退、港台企业开始逃离珠三角……，围绕着外资企业撤离中国市场的报道近期不断升温，从而也引发了人们对外企投资中国未来前景的种种猜想。其实，部分外企的撤离只是中国外资版图上的一种局部或者暂时的异动，所折射出的恰恰是中国引资质量不断提高的现实背景和国外资本在中国可能加速优化的乐观预期。 　外企撤离：成本推动下的必然
　　资料表明，2007年广东省有244家外商投资企业撤离。同时有调查显示，在目前珠三角8万家港台企业中，有37．3％计划搬离。无独有偶，在北方目前已经有103家韩资企业“无故撤离”山东。外企的新动向引起了中国官方和普通百姓的关注。
　　资本的本性是逐利，就如同当初外商资本蜂拥而入来到中国主要是利用我国的成本优势而获利那样，当中国市场成本发生变化进而侵蚀到外企的利润时，选择撤离就成为了外资最原始的商业冲动。
　　——劳动力成本。从今年1月1日开始实施的《劳动合同法》不仅提高了企业职工的工资标准，而且也强制性规定了职工应当享受的福利标准。由于在华外资企业大多是劳动密集型的加工厂，其新增成本可想而知。
　　——税收成本。今年开始实施的“两税合一”新政废止了外资企业享受的优惠税率（平均为13％），而转为与内资企业一样的平均税率（30％左右），由此压缩了外企的利润空间。与此同时，出口退税由原来的17％下调到了目前的13％，而且今年5月将会再次下调到5％。由于约50％的外资企业产品返销母公司或者出口海外，出口退税的减少直接削减了其利润所得。
　　——人民币升值成本。人民币自汇改以来的累计升幅已经达13．31％。2007年全年升幅6．9％，2008年以来的升幅也已超过了2％。在人民币快速升值的行情下，许多外企不得不提前以产品涨价来进行对冲，其市场议价能力受到抑制。
　　——扩张成本。一方面，作为原来地方政府吸引外资最核心的武器——土地受到了宏观层面的硬性约束，工业用地由此受到了扼制；另一方面，环保要求成为了考核企业的重要指标。对于那些依靠来料加工的外企而言，扩大再生产所可能承受的风险大大增强。
　　对于成本变化推动外企从中国撤离的结果，我们有必要作出客观判断。首先，劳动密集型产业的梯度转移，即向用工成本低、税收优惠和环境标准宽松的地方迁移是必然的规律。对于中国而言，完全没有必要靠牺牲劳动力、土地资源和环境要素来挽留惟利是图的国外资本，而对于那些继续留在中国的优质外资企业要加大保护和扶持力度。其次，要区分跨国性转移和跨区性转移。跨国性转移非一国政策所能左右，而对于外企在国内不同区域间的转移可以通过有效的政策加以引导，这种转移趋势有利于区域经济的重新分工和产业结构的合理调整。再次，要区分适应性转移和扩张性转移。对于外企那种规避成本或者环保标准的适应性转移，宏观政策几乎无法强求，而对于那些将研发环节留在中国但将生产环节转移到其他国家的扩张性转移，政策不仅不应给予限制，相反应当进行适当的鼓励。最后需要强调的是，由于劳动密集型产业转移可能引致产业空心化，加大失业流量，因此，对于外资的撤离，应当掌握好其推进的节奏与速度。
　　外企选择：数量到质量的转换
　　中国国家统计局的数据表明，2007年中国吸收利用外商直接投资（FDI）748亿美元，同比增长13．6％。而据商务部的最新统计，仅2008年1月，中国实际使用外资就达112亿美元，同比增长109％。不过，在资本进入量增加的同时，外商新设立企业数量却呈减少态势。2007年，中国新设外资企业37888家，同比下降8．69％。今年1月外资新设企业2918家，同比下降13．41％。一增一减的客观数据代表着中国引进利用外资风向的转变，也反映着外企在中国市场进入调整状态。
　　以前，资本短缺的中国很长时期引进外资都是以廉价的生产要素（土地、劳动力）为筹码，甚至不惜以牺牲环境资源为代价。尽管这种“以市场换资本”的方式让外企纷至沓来并驱动了工业化的扩张，但也让中国尝到了耕地锐减、空气污染等透支未来之苦。基于中国产业结构的优化和可持续发展能力的提高，中国引进外资的政策出现了根本性调整，即从数量为主转向质量为主。根据中国商务部最新公布的《外商投资产业指导目录》，外企将不再被鼓励进入传统制造业和出口导向型领域。
　　政策的转向势必引起外企在中国市场的重新调整布局：第一，产业选择转移到制造业高端环节和创新领域，如电器电子、半导体、计算机设备等将受到外资的青睐，同时外企对高新技术、节能环保等产业投资将大幅增加。第二，活动重心将从特殊经济区域转移到更广泛的经济地带，即受制于东部沿海要素资源的约束和其他地区商业环境的改良，绝大多数外企将在中国完成自身产业的重新分工，将研发中心留在东部地区，而将生产加工环节转移到成本较低的中西部。第三，资本扩张以并购方式完成，跨国公司对外投资的80％都是通过并购方式实现的，但目前外国公司在中国每年的并购合同额只占中国同期所有外商投资的2．5％。不过，大量的国有企业重组和民营企业的扩张为外企进入中国市场和扩充资本提供了充沛的空间，因此，未来外企在中国不再以绿地投资投资建厂为主。
　　显然，完成以上三个方面的自我改造并非一般意义的外资所能为，只有那些资本与技术力量雄厚的跨国企业才能跟上中国政府的节拍。从这个意义上讲，中国引进外资企业数量的减少或者说部分外企撤离，正好是政策杠杆和外资选择互动的结果。
　　外企扩张：日益改良的中国机遇
　　从目前来看，流出中国的外企最后主要进入了印度、印度尼西亚等亚洲国家。不过，外企资本的这种切换方式并不足以说明中国市场已经失去了吸引力。一方面，与亚洲各国相比，中国的人力资本仍具有比较优势。在工程师等技术人员领域，中国上海、广州、杭州等城市的平均工资要低于印尼、马来西亚、 泰国、菲律宾、印度等国；在经理级的管理人员层面，中国主要城市的平均工资又高于新加坡、韩国等地。另一方面，亚洲国家的外资税率平均在30％左右，基本上高于中国或至少跟中国的税率水平一样，而且中国对于高新技术企业还保持原来15％的税率。
　　值得强调的是，随着中国投资审批程序的简化和政府职能的转变，外企投资中国的政务环境将得到根本性改变，外企在中国生存的制度环境也在改善。据最新消息，中国政府已经允许符合条件的外商投资公司发行A股，并在发行A股的基础上发行以人民币计价的公司债券。此举为外企在中国更大规模地融资提供了顺畅的渠道。
　　世界银行在《中国利用外资的前景和战略研究》报告中指出，未来5年中国将占流入发展中国家FDI的30％左右。按照产业转移理论，跨国公司产业转移一般遵循先制造业后服务业，然后是研发中心的递进过程。目前，外企进入中国完成了第一阶段，已经进入了第二阶段。预计在服务业领域，中国市场有更大的投资机遇：
　　——金融服务业。一方面，伴随着外资对中国银行股权投资上限25％的突破，外资参股中国银行业的规模将得到空前扩张；与此同时，在中国银监会多次降低农村银行准入门槛的前提下，农村市场向外资敞开了大门。
　　——旅游服务业。据世界旅游组织预计，未来几年中国旅游业将保持年均10％以上的增长速度，到2020年中国将成为世界上第一大旅游目的地。如此庞大的旅游市场，势必对外资产生强大的吸引力。
　　——教育服务业。据中国社会调查所公布的“中国居民消费调查报告”预计，2010年中国英语培训的市场总值将会达到300亿元。在服务业逐步开放投资空间的前提下，教育培训等领域将成为境外风险资本、私人股本竞技的新市场。
　　——服务贸易业。资料表明，从现在至2010年，包括工程承包、设计咨询、技术转让和物流运输在内的中国服务贸易业将保持年均20％以上的增长态势，特别是伴随着制造业与物流业的融合，物流供应链越来越成为一个炙手可热的产业，稀缺的物流网络资源将引起外企的关注。（中国经济时报） 收起阅读 »

应该说前一些日子发生的事情，我们公司出给客人的东西居然是报废品，结果客人大怒，叫我们写8D，给改善对策，经过我们公司相关部门的协商，一份漂亮的8D 发了出去，……，大约一个月过去了，客人突然来Audit我们的生产线，结果不幸事情的发生了，原来商量好的对策没有执行，用的还是老一套，单位主管大怒，部门主管大怒，换来了彻彻底底的改变，但不知效果如何，希望晴朗的天空马上到来。
通过这件事，我看清了公司的运作，其实不单单是这一件事，很多事情都是这样，老员工已经习以为常了，新员工也睁一只眼闭一只眼的，工作就这样平静的做着，没有客诉，大家都好过。
工作时间，待续！ 收起阅读 »

关云长千里护送甘糜两夫人自许都往河北的这一集真是让人感动！
其中几个场景都令人难忘：
一、众人皆要追回关云长时，曹操在既想追回又不能食言的矛盾心情中大喊：不许！
二、曹操追上关羽后强忍离别之痛送别的场景
三、关云长路途中为二位夫人遮风避雨的几幕
四、刘备、张飞、关羽在古城外相距跪拜的场景
关云长为人处事真是令人佩服呀。 收起阅读 »

上班的时候，办公室里有十一个人，其中一个是台湾人。
我问了一个问题：今天是什么日子？
台湾人不算，其他十人没有一个能答出来。
今天3月5日，是什么日子呢？不知道6SQ上的朋友还有几个能记得？

今天是雷锋同志的纪念日
今天是十一届全国人大一次会议开幕日
今天也是公司TS体系接受监督审核始日
今天更是我的同事小王、小张等三位的定亲日
今天的日子的确是个好日子。。

这个司机做CSI恐怕也行。 我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。 “去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方。美罗大厦，均瑶大厦。你知道吗？接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不近~~~” “哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。 “做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。我一愣，顿时很有些兴趣“什么科学的方法？” “要懂得统计。我做过精确的计算。我说给你听啊。我每天开17个小时的车，每小时成本34.5元……” “怎么算出来的？”我追问。 “你算啊，我每天要交380元，油费大概210元左右。一天17小时，平均每小时固定成本22元，交给公司，平均每小时12.5元油费。这是不是就是34.5元？”，我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。 “成本是不能按公里算的，只能按时间算。你看，计价器有一个“检查”功能。你可以看到一天的详细记录。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，就是9.8元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。” 强！这位师傅听上去真不象出租车司机，到象是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。看来去机场的路上还能学到新东西。 “千万不能被客户拉了满街跑。而是通过选择停车的地点，时间，和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去很专业，有点象很多商业管理培训老师说的“put yourself into others\' shoes.” “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。 “你要带那个拿脸盆的。一般人病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有一种重获新生的感觉，重新认识生命的意义，健康才最重要。那天这个说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去做青浦线吗？绝对不会！” 我不由得开始佩服。 “再给你举个例子。那天人民广场，三个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。第三个是个里面穿绒衬衫的，外面羽绒服的男子，拿着笔记本包。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后说：延安高架、南北高架~~~还没说后面就忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有两个人，他们要是想上车，我也不好意思和他们抢。我回答说，中午的时候，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本包，一看就是公务。而且这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。” “那些在超市门口，地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远吗？可能去机场吗？机场也不会让她进啊。” 有道理！我越听越有意思。 “很多司机都抱怨，生意不好做啊，油价又涨了啊，都从别人身上找原因。我说，你永远从别人身上找原因，你永远不能提高。从自己身上找找看，问题出在哪里。”这话听起来好熟，好像是“如果你不能改变世界，就改变你自己”，或者Steven Corvey的“影响圈和关注圈”的翻版。“有一次，在南丹路一个人拦车，去田林。后来又有一次，一个人在南丹路拦车，还是去田林。我就问了，怎么你们从南丹路出来的人，很多都是去田林呢？人家说，在南丹路有一个公共汽车总站，我们都是坐公共汽车从浦东到这里，然后搭车去田林的。我恍然大悟。比如你看我们开过的这条路，没有写字楼，没有酒店，什么都没有，只有公共汽车站，站在这里拦车的多半都是刚下公共汽车的，再选择一条最短路经打车。在这里拦车的客户通常不会高于15元。” “所以我说，态度决定一切！”我听十几个总裁讲过这句话，第一次听出租车司机这么说。 “要用科学的方法，统计学来做生意。天天等在地铁站口排队，怎么能赚到钱？每个月就赚500块钱怎么养活老婆孩子？这就是在谋杀啊！慢性谋杀你的全家。要用知识武装自己。学习知识可以把一个人变成聪明的人，一个聪明的人学习知识可以变成很聪明的人。一个很聪明的人学习知识，可以变成天才。” “有一次一个人打车去火车站，问怎么走。他说这么这么走。我说慢，上高架，再这么这么走。他说，这就绕远了。我说，没关系，你经常走你有经验，你那么走50块，你按我的走法，等里程表50块了，我就翻表。你只给50快就好了，多的算我的。按你说的那么走要50分钟，我带你这么走只要25分钟。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分钟，我只收了50块。乘客很高兴，省了10元钱左右。这4公里对我来说就是1块多钱的油钱。我相当于用1元多钱买了 25分钟。我刚才说了，我一小时的成本34.5块，我多合算啊！” “在大众公司，一般一个司机3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。顶级的司机大概每月能有7000。全大众2万个司机，大概只有2-3个司机，万里挑一，每月能拿到8000以上。我就是这2-3个人中间的一个。而且很稳定，基本不会大的波动。” 太强了！到此为止，我越来越佩服这个出租车司机。 “我常常说我是一个快乐的车夫。有人说，你是因为赚的钱多，所以当然快乐。我对他们说，你们正好错了。是因为我有快乐、积极的心态，所以赚的钱多。” 说的多好啊！ “要懂得体味工作带给你的美。堵在人民广场的时候，很多司机抱怨，又堵车了！真是倒霉。千万不要这样，用心体会一下这个城市的美，外面有很多漂亮的女孩子经过，非常现代的高楼大厦，虽然买不起，但是却可以用欣赏的眼光去享受。开车去机场，看着两边的绿色，冬天是白色的，多美啊。再看看里程表，100 多了，就更美了！每一样工作都有她美丽的地方，我们要懂得从工作中体会这种美丽。” “我10年前是强生公司的总教练。8年前在公司作过三个不同部门的部门经理。后来我不干了，一个月就3、5千块，没意思。就主动来做司机。我愿意做一个快乐的车夫。哈哈哈哈。” 到了机场，我给他留了一张名片，说：“你有没有兴趣这个星期五，到我办公室，给微软的员工讲一讲你怎么开出租车的？你就当打着表，60公里一小时，你讲多久，我就付你多少钱。给我电话。” 我迫不及待的在飞机上记录下他这堂生动的MBA课。 收起阅读 »

下午出去办点事，来来回回地在三环上转悠。
有点晕车。
很宽松，基本都有座位。这是少有的一段黄金时间，路上尽然也不堵车。
但是，天气热得太快了，再加上汽油的味道，感觉有点晕
就想着，如果没有汽油的味道多好，开车如果没有噪音多好......
就发现，没有最好，只有更好！没有什么是没有改进空间的！ 收起阅读 »

当初在学校时看别人都取个英文名, 所以也取了一个, 不过刚开始时很长一段时间都很少用它.当快被遗忘时进了一家外资企业, 才发现英文名的好处.我个人觉得你叫一个人时如果叫他的全名, 总觉得有点不是很尊敬的意思存在, 如果只叫名不叫姓, 对于熟人还好, 不是很熟的同事又觉得有点不像那么回事. 特别有的人的名才一个字, 如兰, 娟, 莲, 秀, 军~~~等等, 叫起来就显得有点暖味了. 但是有英文名就不一样了, 可以装作很熟的样子直呼其英文名, 减少了很多的尴尬. 收起阅读 »

前几天报名参加韩语考试
现在想想真的不知道该不该报名
由于工作，学习好像没有以前在学校那时候那么积极
刚刚做品质没有多少时间
对于品质方面又有很多要学习
真是需要学习的地方很多很多
真有些讨厌学习。。。。

竖浇道sprue→主流道main runner→支流道branch runner→浇口gate→产品part
→冷料井cold slug well 收起阅读 »

不知道算不算是挫折，，原因就是近来工作挺不顺利的，，，
我发现近来我越来越变成很受环境和心情影响，似乎一点儿的小事儿都能让我受伤半天，，或者是颓废半天，或者产生放弃的念头！
太缺乏战胜困难的决心和毅力，这点真的是让人担忧呀！
再感叹一句：太缺乏持之以恒向苦难挺进的决心了！
决定改变下做法，也许现行的做法中真的太缺乏清晰的思路或者给别人清晰的目标了！
鄙视自己一下，太小家子气了！


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9月22日是国际无车日。基于环保的考虑，许多人在那一天放弃使用私车，而改用更环保的地铁、公交等公共交通。笔者没有私家轿车，更是轨道交通的忠实拥护者，于我而言天天都是国际无车日，对于这种一年等一回，象征意味更重的“国际无车日”自然兴趣不大。　　笔者不爱私车的理由很多，其中很重要的一点就是成本核算，从理财的角度看，买一辆私车实在是一件劳民伤财的事情。　　今时今日，内地轿车市场竞争日益激烈，车型款式不断翻新，而且车价也有了大幅的下降。不过，一辆像模像样的轿车依旧不便宜，即使二手的也是如此。笔者在香港求学时，1.5万港元就能买一辆成色颇新的二手马自达，这等好事暂时还不会在内地出现。　　问过一些有私车的朋友，如今买一辆还算像样的中档轿车，加上内部装饰和一些附件，差不多在15万元左右，再加上在上海还要花4.5万～5万元拍一张私车牌照，拥有一辆私人轿车，前期成本在20万元左右。　　理论上，一辆质量可靠的私人轿车开个10多年是没问题的。只不过，当今的年轻一代，有几个人愿意开10多年的老爷车——就像有多少人愿意使用三五年前的“古董”手机。不少朋友表示，一辆新车开个五年就是极限，到时候就该换车了。假设5年后，还能将这辆二手车以5万元的成本出售，即5年折旧10万元，那么意味着这辆车每年的折旧费用是2万元。当然，买了车开上路，还有一堆的费用。油费、保养、维修等等，一个月2000元不算多，一年就算它2.5万元，那么两者合集，每年花在一辆轿车上的费用就是4.5万元，5年是22.5万元。　　且让我们来算两笔账。　　第一笔账：如果我们不买车，而是把这每年4.5万元的花费用来打车，虽然目前上海的出租车是2.1元/公里，不过考虑夜间费，以及10公里以后的溢价，就算是2.5元/公里。那么每年4.5万元的费用可以打车1.8万公里，按一年365天计算，每天可以打车49.3公里。
诸位有车一族不妨计算一下自己每日开车上下班的路程，或者看看自家轿车的里程表，有多少人一年开满1.8万公里的？　　第二笔账：如果我们不买车，那么买车和车牌的费用可以用来投资，我们不妨来比较一下两者之间的差别。为方便计算，不考虑通货膨胀物价变化的因素。
假设某人用15万元买一辆车，5年后5万元出售，并补贴10万元再购置一辆新车，如此以往20年里总计为购车花费了45万元。当然，每年还需花费2.5万元的维护费用。20年后，他除了一辆可以变现5万元的二手车外，什么都没有。
而另外一位，则每年用这2.5万元打车，仍按2.5元/公里计算，每年可打车1万公里，平均每天27.4公里，只要上班离家不是太远，大致也该足够了。与此同时，他可以把这前后50万元(尚需加上初始的5万元牌照费)用于投资，我们就按照年收益10%来计算。它前后四笔投资在20年后可以变成218.37万元。很显然，如果想早日向百万富翁迈进，不买车而改打车是很好的选择。当然，若你肯不打车，每年花5000元使用公共交通，并把剩下的2万元也用来投资，依旧是10%的收益率，那么20年后除了之前的218.37万元以外，你还能多拥有114.55万元。　　笔者知道，有的年轻人买车，并非只是为了追求自由自在的生活，或者为了体现有车族的威风。买一辆车加一处郊区的住所，是许多年轻人面对高企房价的无奈之举。从短期来看，前者也许可以在前期省下个十几二十万元，但长远来看却未必是明智之举。正如前面所说，买车后每年的维护费用不少，尤其是从郊区开往市中心，十几年下来的费用可能早就超过了两处房价的差价。而且，汽车是消耗品，每年折旧快得很，但房屋是不动产，尤其市中心的房子从来升值潜力要高于郊区的，虽然短期有价格上下的担忧，但长远来看还是可以获得保值乃至升值，这点是一辆车加一处郊区的住所万万比不上的。 收起阅读 »

半夜起来
一堆邮件要处理
河南和川渝计划冲突
郁闷
待命状态
青岛？兰州？
1000多人的视频培训

希望所有的朋友都开心快乐

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Try to look the effect,
no any other means.
welcome to my site ,
thx

唉
一声叹息一声忙
是兄弟
绝对不能忘

今天晚上6点多快7点时，我正坐在房间里，忽然听到好像有开门声
那时天都已经黑了，我以为是谁，就跑出去开灯，没想到，外面的人一看到我开灯，马上就跑掉了
我一下子忘了问他是干嘛的了，就那样被他走掉了。
我又把大门关上，回到房间里一想，感觉不对劲，越来越觉得那人就是个小偷，来踩点的
因为我很少开外面的灯~
越想就越流冷汗，赶快拿了把小锁又在门上加了一把小锁
唉！现在的社会。。。。！！ 收起阅读 »

丟了什么，丟在哪里，要去哪兒找回？
我一臉茫然的心痛著.......
揪心是因為她的閃現在我屏幕上一行行的字，一行行讓我從沒有意識過，想過和體會過的句子。
於是，我終於不得不承認，我失去了---------然而--------我是如何失去的？
時間與空間使我們走的越來越遠，而我從沒有想到努力。我以為留在心中，彼此關注，就能心生溫暖。
而我錯了。
當我終於不得不低下從沒有認為是高昂的頭時，一個句號就此出現。
我想我離開背影一定很落寞。
不知她是否和我一樣。

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我们相识了
却己错过了最佳时机
当我爱你时
你爱别人
你爱我时
我己爱他人
终于有一天
我们相爱了
原来是踩着别人的痛苦筑成的
原来爱这么辛苦
如果是这样的
倒不如早早退出这场残局
因为月老是这样的不成全我们
故我们不是天下最佳的一对
五百年前不是你葬我的
所以我们无法走近
即使面对面站着
中间也隔了一个无形的墙
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虽然只有几句话，你似乎听不出来有异议。故再说狠心一些，于是就这样，默默地送你离开。尽管看不到你的面容，看不到你失望的眼神。看不到你孤独的背影。但我只能这样默默地祈祷，默默祝福你。却不知如何将你留下。
删了熟悉的号码，删了曾经的邮件，删了一切信息，关于你的东西全部删除。世界顿时安静了。心情终于静下来。似乎又开始一种新的生活。
因为不能给你全部的爱，故不能将你留下。故未曾面谋的我们，只好将美好的回忆留在记忆中。我们似乎在等待历史的宣判一样在等待放手。因为都没有付出真情。因为不够爱对方。所以松手就是最好的结局。没有怨恨，没有遗憾，没有屈辱，没有眼泪。就这样轻轻将爱情摘走了。不知为什么，都不知道为什么会是这样。尽管曾经也动过真情。不过在故事的结束，还是要祝福你，一路走好！
不过还是要留下美好的最好的瞬间。尽管这只是曾经拥有的。 收起阅读 »

一句话就打发了。没有感情色彩，没有了关爱。就这样结束了。
顿时觉得世界是如此塞冷，人群是这样的冷漠。
心情是如此的凄凉，泪水是如此的苦涩。
擦干泪水，将回忆丢失，抹去一切的不快，给自己重新宝义。
或许一切都没有结束。
或许自己能发现另一处的美丽，能找回原来的自我。
只要自己还没有把自己的手放开。
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1.帅有个屁用!到头来还不是被卒吃掉!2.你是电，李四光，你是唯一的神话… 3.不怕被人利用，就怕你没用。4.鄙视我的人这么多，你算老几? 5.人生自古谁无死，哪个拉屎不用纸。6.不蒸馒头争口气行吗？7.生的伟大，死在花下！8.有钱人终成眷属。9.废话是人际关系的第一句。 10.只要锄头舞的好，那有墙角挖不倒？11.要在江湖混，最好是光棍！！ 12.大部分人一辈子只做三件事：自欺、欺人、被人欺。13.不要和我比懒，我懒得和你比14.别人的钱财乃我的身外之物。15.女为悦己者容男为悦己者穷！ 16.是金子，总会花光的；是镜子，总会反光的… 17.天赐你一双翅膀，就应该被红烧… 收起阅读 »

内审结束。
但越来越感觉这个工作的泛味。
每次审核基本是这些问题。提出来，改。改了再犯。。这样周而复始。。
怎么会这样呢？
为什么人家玩得好好的一个管理体系，到了我们这里就是要大打折扣呢！
我在检讨。
是体制问题？是领导问题？是我们这些玩体系的人员问题。。。
百思不得其解。 收起阅读 »