这次感冒来势汹汹，朱伟、老李、老张等平时啥事儿都没有的，这次也没有幸免。这次感冒症状包括头疼、乏力、嗓子疼，我下午请假回家捂汗。
回来路上看见一辆车违规掉头，恰巧有巡警车经过，两车结结实实的撞在了一起，这车主够倒霉了。。。

公司英語

一:常用術語

CMM Component module move 機動元件整合
CEM Contract Manufaction service 合約委托代工
IBSC Internet Business Solution Center 國際互聯網應用中心
PCEG Personal Computer Enclosure group 個人電腦外設事業群（FOXTEQ）
CCBG Connector&cable business group
CPBG Competition business group
ESBG Enterprise system business group 鴻富錦事業群
SABG system assembly business group 系統組裝事業群
NWE Net Work Enclosure
NSE Network system enclosure
NSG Network system group
NFE Network flexible enclosure
Foxcavity = HZ = Hong Zhun 鴻準
Stamping tool shop I 沖模一廠
Stamping tool shop II 沖模二廠
Prototype workshop 樣品中心
Steel factory 裁剪廠
PCE molding tooling workshop PCE塑模廠
Hua Nan test and measurement center 華南檢測中心
MPE mobile phone enclosure MPE
MBE mobile phone and notebook enclosure 明塑厂
MGE Alloy magnesium alloy enclosure 鎂合金
Engineer standard 工標
Document center (database center)資料中心
Design Center 設計中心
Painting 烤漆(廠) Assembly組裝(廠)
Stamping 沖壓(廠)
Education and Training教育訓練
proposal improvement/creative suggestion提案改善
Technological exchange and study 技術交流研習會
Technology and Development Committee 技術發展委員會
BS Brain Storming 腦力激蕩
QCC Quality Control Circle 品質圈
PDCA Plan Do Check Action 計劃 執行 檢查 總結
DCC delivery control center 交貨管制中心
3C
Computer 電腦類產品
Consumer electronics 消費性電子產品
Communication 通訊類產品

Core value（核心价值）
Love 愛心
Confidence 信心
Decision 決心

Corporate culture(公司文化)
Integration 融合
Responsibility 責任
Progress 進步

3T STRATEGY
Time to market 及時切入生產
Time to volume 及時大量生產
Time to money 及時大量交貨

FOUR CONTROL YSTEM 四大管制系統
Engineering control system 工程管制系統
Quality control system品質管制系統
Manufacturing control system生產管制系統
Management control system經營管制系統

7S
Classification整理(sorting, organization)-seiri
Regulation整頓(arrangement, tidiness)-seiton
Cleanliness清掃(sweeping, purity)-seiso
Conservation清洁(cleaning, cleanliness)-seiktsu
Culture教養(discipline)-shitsuke
Save 節約
Safety安全

二:英文縮寫
品質人員名稱類
QC quality control 品質管理人員
FQC final quality control 終點品質管制人員
IPQC in process quality control 制程中的品質管制人員
OQC output quality control 最終出貨品質管制人員
IQC incoming quality control 進料品質管制人員
TQC total quality control 全面質量管理
POC passage quality control 段檢人員
QA quality assurance 質量保證人員
OQA output quality assurance 出貨質量保證人員
QE quality engineering 品質工程人員
品質保證類
FAI first article inspection 新品首件檢查
FAA first article assurance 首件確認
CP capability index 能力指數
CPK capability process index 模具製程能力參數
SSQA standardized supplier quality audit 合格供應商品質評估
FMEA failure model effectiveness analysis 失效模式分析
FQC運作類
AQL Acceptable Quality Level 運作類允收品質水準

S/S Sample size 抽樣檢驗樣本大小
ACC Accept 允收
REE Reject 拒收
CR Critical 極嚴重的
MAJ Major 主要的
MIN Minor 輕微的
Q/R/S Quality/Reliability/Service 品質/可靠度/服務
P/N Part Number 料號
L/N Lot Number 批號
AOD Accept On Deviation 特采
UAI Use As It 特采
FPIR First Piece Inspection Report 首件檢查報告
PPM Percent Per Million 百萬分之一

制程統計品管專類
SPC Statistical Process Control 統計製程管制
SQC Statistical Quality Control 統計品質管制
GRR Gauge Reproductiveness & Repeatability 量具之再制性及重測性判斷量可靠與否
DIM Dimension 尺寸
DIA Diameter 直徑
N Number 樣品數
其它品質術語類
QIT Quality Improvement Team 品質改善小組
ZD Zero Defect 零缺點
QI Quality Improvement 品質改善
QP Quality Policy 目標方針
TQM Total Quality Management 全面品質管理
RMA Return Material Audit 退料認可
7QCTools 7 Quality Control Tools 品管七大手法
通用之件類
ECN Engineering Change Notice 工程變更通知(供應商)
ECO Engineering Change Order 工程改動要求(客戶)
PCN Process Change Notice 工序改動通知
PMP Product Management Plan 生產管制計劃
SIP Standard Inspection Procedure 製程檢驗標準程序
SOP Standard Operation Procedure 製造作業規範
IS Inspection Specification 成品檢驗規範
BOM Bill Of Material 物料清單
PS Package Specification 包裝規範
SPEC Specification 規格
DWG Drawing 圖面
系統文件類
ES Engineering Standard 工程標準
CGOO China General PCE龍華廠文件
IWS International Workman Standard 工藝標準
ISO International Standard Organization 國際標準化組織
GS General Specification 一般規格
部類
PMC Production & Material Control 生產和物料控制
PCC Product control center 生產管制中心
PPC Production Plan Control 生產計劃控制
MC Material Control 物料控制
DC Document Center 資料中心
QE Quality Engineering 品質工程(部)
QA Quality Assurance 品質保證(處)
QC Quality Control 品質管制(課)
PD Product Department 生產部
LAB Laboratory 實驗室
IE Industrial Engineering 工業工程
R&D Research & Design 設計開發部
生產類
PCs Pieces 個(根,塊等)
PRS Pairs 雙(對等)
CTN Carton 卡通箱
PAL Pallet/skid 棧板
PO Purchasing Order 采購訂單
MO Manufacture Order 生產單
D/C Date Code 生產日期碼
ID/C Identification Code (供應商)識別碼
SWR Special Work Request 特殊工作需求
L/N Lot Number 批號
P/N Part Number 料號
OEM Original Equipment Manufacture 原設備製造
PC Personal Computer 個人電腦
CPU Central Processing Unit 中央處理器
A.S.A.P As Soon As Possible 盡可能快的
E-MAIL Electrical-Mail 電子郵件
N/A Not Applicable 不適用
QTY Quantity 數量
I/O input/output 輸入/輸出
NG Not Good 不行,不合格
C=0 Critical=0 極嚴重不允許
APP Approve 核準,認可,承認
CHK Check 確認
ASS'Y Assembly 裝配,組裝
T/P True Position 真位度
5WIH When, Where, Who, What, Why, How to
6M Man, Machine, Material, Method, Measurement, Message
4MTH Man, Material, Money, Method, Time, How 人力,物力,財務,技術,時間(資源)
SQA Strategy Quality Assurance 策略品質保證
DQA Design Quality Assurance 設計品質保證
MQA Manufacture Quality Assurance 製造品質保證
SSQA Sales and service Quality Assurance 銷售及服務品質保證
LRR Lot Reject Rate 批退率
SPS Switching power supply 電源箱
DT Desk Top 臥式(機箱)
MT Mini-Tower 立式(機箱)
DVD Digital Video Disk
VCD Video Compact Disk
LCD Liquid Crystal Display
CAD Computer Aided Design
CAM Computer Aided Manufacturing
CAE Computer Aided Engineering
PCB Printed Circuit Board 印刷電路板
CAR Correction Action Report 改善報告
NG Not Good 不良
WDR Weekly Delivery Requirement 周出貨要求
PPM Percent Per Million 百萬分之一
TPM Total Production Maintenance 全面生產保養
MRP Material Requirement Planning 物料需計劃
OS Operation System 作業系統
TBA To Be Assured 待定,定缺
D/C Drawing Change
P/P Plans & Procedure
EMI Electrical-Music Industry 電子音樂工業
Electrical Magnetic Interference 電子干扰
RFI Read Frequency Input 讀頻輸入
MMC Maximum Material Condition
MMS Maximum Material Size
LMC Least Material Condition
LMS Least Material Size
LED lighting-emitting diode 發光二极管
QBR Quarter Business Record
CIP Continuous improvement process
FGI Forecasted Goal Inventory
CNC Computerized numeral controller
B2C Business to customer
B2B Business to business
AVL Approved vendor list
POP Procedure of packaging
EOL End of life
VDCS Vender defect correcting sheet
PDCS Process defect correcting sheet
GRN Goods receiving note
A/R Accounting receivable
A/P Accounting payable

三:專業詞匯


通用類

president董事長
operator作業員
position職務
general manager總經理
special assistant 特助
deputy manager |'depjuti| =vice manager副理
deputy supervisor =vice supervisor副課長
group leader組長
line leader線長
supervisor 課長
responsible department負責單位
Human Resources Department
人力資源部
Head count 人頭數
production department生產部門
planning department企劃部
QC Section品管課
stamping factory沖壓廠
painting factory烤漆廠
molding factory成型廠
administration/general affairs dept./總務部
production unit生產單位
meeting minutes會議記錄
distribution department分發單位
subject主題
conclusion結論
decision items決議事項
pre-fixed finishing date預定完成日
Color management 顏色管理
Visual management 目視管理
production capacity生產力
first count初盤
first check初盤復櫂
second count 復盤
second check復盤復核
quantity of physical inventory second count 復盤點數量
physical inventory盤點數量
physical count quantity帳面數量
difference quantity差異量
spare parts physical inventory list備品盤點清單
cause analysis原因分析
waste materials廢料
description品名
specification 規格
model機種
work order工令
revision版次
remark備注registration登記
registration card登記卡
to control管制
application form for purchase請購單
consume, consumption消耗
to notify通知
to fill in填寫
to collect, to gather收集
statistics統計
cosmetic inspection standard 外觀檢驗規範
computer case 電腦外殼(組件)
personal computer enclosure 電腦機箱產品
front plate前板
rear plate后板
chassis |'∫æsi| 基座
bezel panel面板
Hood 上蓋 ?
base pan 基座
bezel 面板
riser card 擴充卡
flat cable 排線
TOP　driver cage 上磁架
bottom driver cage 下磁架
resin film 樹脂膜
raw materials原料
materials物料
steel plate鋼板
roll/coil material捲料
spare parts =buffer備品
plastic parts塑膠件
sheet metal parts/stamping parts 沖件
material check list物料檢查表
finished product成品
semi-finished product半成品
good product/accepted goods/ accepted parts/good parts良品
defective product/non-good parts不良品
disposed goods處理品
warehouse/hub倉庫
packing material包材
basket蝴蝶竺
plastic basket膠筐
flow chart流程表單
production tempo生產進度現狀
lots of production生產批量
manufacture procedure制程
to revise, modify修訂
to switch over to, switch—to, switching over切換
engineering bottleneck, project difficulty工程瓶頸
glove(s)手套
glove(s) with exposed fingers割手套
Band-Aid創可貼
Industrial alcohol工業酒精
broom掃把
mop拖把
vacuum cleaner吸塵器
rag 抹布
garbage container灰箕
garbage can垃圾箱
garbage bag垃圾袋
liaison聯絡單
rags抹布
lamp holder燈架
to mop the floor拖地
to clean a table擦桌子
air pipe 氣管
delivery deadline交貨期
die worker模工
production, to produce生產
equipment設備
resistance電阻
beacon警示燈
coolant冷卻液
crusher破碎機
club car高爾夫球車
plate電鍍
power button電源按鍵
reset button重置鍵
forklift叉車
Workshop traveler 天車
trailer =long vehicle拖板車
Hydraulic trolley手壓車
hydraulic hand jack油壓板車
casing = containerization裝箱velocity速度
patent專利
coordinate座標
supply and demand供求
career card履歷卡
barricade隔板
carton box紙箱
to pull and stretch拉深
work cell/work shop工作間
sub-line支線

bottleneck 瓶頸

模具工程類

plain die簡易模
pierce die沖孔模
forming die成型模
progressive die連續模
stage die工程模
compound die復合模
shearing die剪邊模
riveting die鉚合模
feature die公母模
male die公模
female die母模
cavity型控 母模
core模心 公模
die change 換模
to fix a die裝模
to repair a die修模
punch set上模座
punch pad上墊板
punch holder上夾板
stripper pad脫料背板
up stripper上脫料板
upper plate上模板
lower plate下模板
die pad下墊板
die holder下夾板
die set下模座
bottom block下墊腳
bottom plate下托板(底板)
upper supporting blank上承板
upper padding plate blank上墊板
top plate上托板（頂板）
top block上墊腳
stripping plate內外打(脫料板)
outer stripper外脫料板
inner stripper內脫料板
lower stripper下脫料板punch沖頭
insert入塊(嵌入件)
deburring punch壓毛邊沖子
groove punch壓線沖子
stamped punch字模沖子
round punch圓沖子
special shape punch異形沖子
bending block折刀
roller滾軸
baffle plate擋塊
located block定位塊
supporting block for location
定位支承塊
air cushion plate氣墊板
air-cushion eject-rod氣墊頂桿
trimming punch切邊沖子
stiffening rib punch = stinger 加強筋衝子
ribbon punch壓筋沖子
reel-stretch punch卷圓壓平沖子
guide plate定位板
sliding block滑塊
sliding dowel block滑塊固定塊
die locker鎖模器
pressure plate =plate pinch壓板
thickness gauge厚薄規
cutting die, blanking die沖裁模die block模塊
folded block折彎塊
sliding block滑塊
location pin定位銷
lifting pin頂料銷
die plate, front board模板
padding block墊塊
stepping bar墊條
panel board鑲塊
to load a die裝上模具
to unload a die 御模具
active plate活動板
lower sliding plate下滑塊板
upper holder block上壓塊
upper mid plate上中間板
spring box彈簧箱
spring-box eject-rod彈簧箱頂桿
spring-box eject-plate彈簧箱頂板
bushing block襯套
cover plate蓋板
guide pad導料塊
pilot導正筒
trim剪外邊
pierce剪內邊
pocket for the punch head挂鉤槽
slug hole廢料孔
radius半徑
shim/wedge/heel/pad/spacer/gasket楔子
torch-flame cut火焰切割
set screw止付螺絲
form block折刀
round pierce punch =die button圓沖子
shape punch =die insert異形子
stock located block定位塊
metal plate鈑金
miller銑床
grinder磨床
tolerance公差
score =groove壓線
sliding block滑塊lathe車
active plate活動板
baffle plate擋塊
cover plate蓋板
groove punch壓線沖子
air-cushion eject-rod氣墊頂桿
spring-box eject-plate彈簧箱頂板
capability能力
parameter參數
factor系數
driller鉆床
set up die架模
height of die setting up架模高度
analog-mode device類模器
inner guiding post內導柱
inner hexagon screw內六角螺釘
dowel pin固定銷
coil spring彈簧
lifter pin頂料銷
eq-height sleeves =spool等高套筒
pin銷
lifter guide pin浮升導料銷
guide pin導正銷
wire spring圓線彈簧
outer guiding post外導柱
stop screw止付螺絲
located pin定位銷
outer bush外導套
press specification沖床規格
die height閉模高度
flow mark流痕
welding mark溶合痕
post screw insert螺紋套筒埋值
self tapping screw自攻螺絲
stripper plate脫料板
piston活塞
handle mold手持式模具
flash mold溢流式模具
positive mold擠壓式模具
split mold分割式模具
die lifter舉模器
top stop上死點
bottom stop下死點
one stroke一行程
to continue, cont.連動
to grip(material)吸料
location lump, locating piece, location block定位塊
reset復位
to file burr 銼毛刺
embedded lump |in'bed| |lÙmp|鑲塊
stamping-missing漏沖
to tight a bolt擰緊螺栓
to loosen a bolt擰鬆螺栓
punched hole沖孔
to cut edge =side cut =side scrap 切邊
to bending折彎
to pull, to stretch拉伸
engraving, to engrave刻印
stamping 油印
to stake鉚合
designing, to design設計
design modification 設計脩改成
gauge(or jig)治具
pedal踩踏板
stopper阻擋器
flow board流水板
torque扭矩
spline =the multiple keys花鍵
quenching淬火
tempering回火
annealing退火
carbonization碳化
alloy合金
tungsten high speed steel鎢高速的
moly high speed steel鉬高速的
forming成型(抽凸,沖凸)
draw hole抽孔
bending折彎
emboss凸點
dome凸圓
semi-shearing半剪
stamp mark沖記號
burr or coin壓毛邊
punch riveting沖壓鉚合
side stretch側沖壓平
reel stretch卷圓壓平
groove壓線
stamp letter沖字(料號)
tick-mark nearside正面壓印
tick-mark farside反面壓印
extension DWG展開圖
procedure DWG工程圖
die structure DWG.模具結構圖


沖壓類

punch, press沖
punching machine 沖床
hydraulic machine油壓機
jack升降機
decoiler整平機
manufacture management製造管理
stamping, press沖壓
feeder送料機
rack, shelf, stack料架
taker取料機
to reverse material 翻料
to load material上料
to unload material卸料
to return material/stock to退料
scraped |'skræpid|報廢
scrape ..v.刮;削
robot機械手
production line流水線
packaging tool打包機
packaging打包



成型類

well type蓄料井
insulated runner絕緣澆道方式
hot runner熱澆道
runner plat澆道模塊
valve gate閥門澆口
band heater環帶狀的電熱器
spindle閥針
spear head鉋尖頭
slag well冷料井
cold slag冷料渣
air vent排氣道
welding line熔合痕
eject pin頂出針
knock pin頂出銷
return pin回位銷反頂針
sleeve套筒
stripper plate脫料板
insert core放置入子
runner stripper plate澆道脫料板
guide pin導銷
eject rod (bar)（成型機）頂業捧
subzero深冷處理
three plate三極式模具
runner system澆道系統
stress crack應力電裂
orientation定向
sprue gate射料澆口，直澆口
nozzle射嘴
sprue lock pin料頭鉤銷(拉料杆)
slag well冷料井
side gate側澆口
edge gate側緣澆口
tab gate搭接澆口
film gate薄膜澆口
flash gate閘門澆口
slit gate縫隙澆口
fan gate扇形澆口
dish gate因盤形澆口
diaphragm gate隔膜澆口
ring gate環形澆口
submarine gate潛入式澆口
tunnel gate隧道式澆口
pin gate針點澆口
runner less無澆道
sprue less 無射料管方式
long nozzle延長噴嘴方式
spur澆口;溶
waste廢料
board看板
sliding rack滑料架
to impose lines壓線
to compress, compressing壓縮
character die字模
to feed, feeding送料
material change, stock change材料變更
feature change 特性變更
prepare for, make preparations for 準備
rotating speed, revolution轉速
abnormal handling異常處理



組裝類

Assembly line組裝線
Layout布置圖
Conveyer流水線運輸帶
Rivet machine拉釘機
Rivet gun拉釘槍
Screw driver起子
Electric screw driver電動起子
Hydraulic machine 液壓機
Pneumatic screw driver氣動起子
automation自動化
to stake, staking, riveting鉚合
add lubricant oil加潤滑油
argon welding氬焊
cylinder油缸
robot機械手
conveying belt輸送帶
transmission rack輸送架
to draw holes抽孔
bolt螺栓
nut 螺母
screw 螺絲
identification tag標示單
screwdriver plug起子插座
automatic screwdriver電動啟子
to move, to carry, to handle搬運
be put in storage入庫
packing包裝
staker = riveting machine鉚合機
fit together組裝在一起
fasten鎖緊(螺絲)
fixture 夾具(治具)
pallet/skid棧板
barcode條碼
barcode scanner條碼掃描器
fuse together熔合
fuse machine/heat stake熱熔機
processing, to process加工
delivery, to deliver 交貨
to return delivery to. to send delivery back to return of goods退貨
easily damaged parts易損件
standard parts標準件
to lubricate潤滑
spring 彈簧
spare tools location/buffer手工備品倉
spare molds location模具備品倉
tox machine自鉚機



烤漆類

phosphate皮膜化成
viscosity涂料粘度
alkalidipping脫脂
main manifold主集流脈
organic solvent有機溶劑
demagnetization去磁;消磁
high-speed transmission高速傳遞
heat dissipation熱傳
rack上料
volatile揮發性
degrease脫脂
rinse水洗
alkaline etch齡咬
desmot剝黑膜
D.I. rinse純水次
Chromate鉻酸處理
Anodize陽性處理
seal封孔
scraped products報放品
disposed products處理品
dismantle the die折模
auxiliary function輔助功能
heater band 加熱片
thermocouple熱電偶
derusting machine除銹機
degate打澆口
dryer烘干機
induction感應
induction light感應光
response =reaction =interaction感應
ram連杆
edge finder巡邊器
concave凸
convex凹
cold slug冷塊
blush 導色
gouge溝槽;鑿槽
satin texture段面咬花
witness line證示線
grit沙礫
granule =pellet =grain細粒
sand blasting噴沙
grit maker抽粒機
cushion緩沖
fillet鑲;嵌邊
roller pin formality滾針形式
cam driver鍘楔
shank摸柄
crank shaft曲柄軸



品質類

qualified products, up-to-grade products良品
defective products, not up-to-grade products不良品
defective product box不良品箱
poor processing 制程不良
poor incoming part來件不良
exposed metal/bare metal金屬裸露
excessive defect過多的缺陷
critical defect極嚴重缺陷
major defect主要缺陷
minor defect次要缺陷
not up to standard不合規格
cosmetic defect外觀不良
lack of painting烤漆不到位
slipped screw head/slippery slipped thread滑絲
missing part漏件
wrong part錯件
oxidation氧化
defective threading抽芽不良
poor staking鉚合不良
deficient purchase來料不良
deficient manufacturing procedure制程不良
cosmetic inspection外觀檢查
inner parts inspection內部檢查
blister 氣泡
angular offset 角度偏差
dent 壓痕
scratch 刮傷
deformation 變形
filings 鐵削
defective label 不良標簽
abrasion 磨損
Breaking. (be)broken,(be)cracked 斷裂crack
short射料不足
nick缺口
speck瑕疪
shine亮班
splay 銀紋
gas mark焦痕
delaminating起鱗
speckle斑點
mildewed =moldy = mouldy發霉
deformation變形
burr(金屬)flash(塑件)毛邊
poor staking鉚合不良
excessive gap間隙過大
grease/oil stains油污
inclusion雜質
shrinking/shrinkage縮水
mixed color雜色
fold of packaging belt打包帶折皺
painting make-up補漆
discoloration羿色
water spots水漬
impurity 雜質
Mismatch 錯位
failure, trouble 故障
deformation 變形
rust 生銹
peel 脫漆
Shrink 縮水
Contamination 臟污
water spots 水漬
Gap 間隙
label error 標簽錯誤
Missing label 漏貼
rejection criteria 拒收標准
Suspected rejects 可疑庇
abrasion 損傷、磨損
Texture surface 印花紋表面
Streak 條紋
stains 污點
Blotch 斑點
discoloration 脫色
Inclusion 雜質
slug mark 壓痕
dirt grime 灰塵
blush 毛邊薄膜
sink 下凹
Hickey 漏漆
labels and logos 貼紙與商標
Configuration labels 組合貼紙
corrugated container 瓦擺紙箱
Delaminating 脫層
splattering 散點
Gouge 銼孔
puckering 折痕 收起阅读 »

处于变革边缘的中国供应链管理


中国政府正在进行大量的投资用以投资物流和运输设施。本地和国外的投资商包括国有企业都在加强他们的物流能力。运输商和制造商们一起合作发展新的更好的供应链能力以帮助他们实现以更低的成本提供服务。
这些变化受到了高度的欢迎，并得到长期渴望的。相比其他的发达国家，中国被落后的基础设置、支离破碎且混乱分校体系、地方保护主义、缺乏3PL能力、现金流和应收帐款、不稳定且不严格执行的法律给阻碍了。这些情况直接意味着中国目前缺少有效的供应链，而且这些方面的改进需要时间。但是中国在2001年加入了WTO，并增强了政府管理的自由开放度，这些意味着中国的供应链发展将比以往更为迅猛。
这篇论文描述了目前中国的供应链基础设置的状况，点明了关键的挑战难点，同时总结了国家供应链低效性的影响冲击，展望这个国家的变化驱动力，例如市场增长、政府政策的开放和WTO的加入。

1 中国供应链的挑战
目前中国供应链的挑战可以归纳为6个因素：
1、 地理因素
2、 基础设施
3、 海关效率和透明性
4、 政府和各种规章制度
5、 假冒伪劣商品
6、 商业限制

1、区域的问题
中国是一个多个，自立的省级行政机构构成的国家。然而，这是毛时代留下的产物，导致了大量重复的基础设施的建设，过量的制造和分销能力，复杂而无效的行政机构，省级之间极少的协作和高度缺乏生产力的地方保护主义。
这个国家的需求同样存在着不协调的方面，市场需求更多的集中在东南沿海的城市地区，以及北京天津和上海的大都市周围。毫不奇怪，这些地区集中了中国主要的物流设施，包含港口、中转站等。这里也具有中国最高的收入的地区。
相反，中国内陆和西部地区提供了最大的发展机遇，因为那里居住着2/3的人口。挑战是巨大的，那里有更低的收入、地方保护主义、更难的进入渠道和商业运作基础。短期内外商都将这一地区作为非优先考虑的投资领域。然而，中国东部的一些家族企业和本土能力企业更为看重在西部的商业投资和运作。

2、基础设施
在世界最为工业化的国家中，中国的基础设施的发展是最弱的。因为国际缺少足够的道路、铁路、航空、港口以及物流网络的能力，进入中国的企业很难实施正常的供应链管理方法。目前中国最普遍的旅游方式是公路，再次铁路，空运、海运或者水运。

1）公路：
尽管公路的成本一般高于铁路、水路，公路运输还是优先考虑的运输方式。通常，外国公司利用公路运输进行发运弹性以及发运时间的控制，同时保障货物的运送状态。举个例子，DELL，起初考虑他应该使用空运进行交货，并在7天之内完成。但是后来他发现利用本地运输商（freight forwarder）利用公路更为灵活而且低成本。
不考虑Dell得成功，中国的公路运输还有很长的路要走。这个国家已经投资了上百亿美元用于升级它的公路运输网络。首要的目的就是将中国主要的经济地区和四个领先省份连接起来，并将实现沿海岸线和长江的公路线。实现从兰州到连云港，北京至广州的公路现。但是不幸的是，这些尝试没有跟上公路运输的需要：都市交通依旧拥挤，货车的速度在上海和北京这样的城市得到阻滞。
公路运输工业在中国也是十分的破碎，540万的货车分别在200万加独立的货运提供商那里注册，平均每家2.7辆货车。在所有的提供商中，Sinotrans具有最大的货运能力（3000辆），这是北京货运公司的两倍。然而，中国不存在真正意义上的全国货运网，都是地区级、省级以及本地级的企业或者本地政府联营的企业主导着市场，而且提供的车辆大多是低效、老旧和不合规范的车辆。
其他问题包括：超载运输，服务质量差，不足的预防性维护，广泛存在的低效率，质量控制的空缺，由于糟糕的路况和设备导致的货物损坏，以及不合理的价格协议，高达50％的空载率，这些导致每年的损失高达80亿美元。相较而言，技术上的投资和设备的升级又缺少预算投入。
全国范围，只有187000辆注册的为重型货车，仅仅20％进行集装箱运输，后者的影响就是货物经常会因为放置在开口的车厢中而被损坏。外国公司和国内公司都引进了集装箱拖车，这样可以是交接 工作更为有效。但是由于复杂的许可证（执照）制度和保护主义，省级之间的运输依然存在问题。实际上一些省市和自治区要求外部的运输公司进入时，获取运营执照，很多城市根本不让没有执照的车辆进入，办理这些牌照往往需要几小时才能获得。有些情况下，货车被限制省内进行单向的拖运；很多城市还设置了货车的进入城区的运行时间，而有些情况就仅仅是为了保护本地经济而进行限制外地车辆的进入。
最近，有近20％的运输成本是由于通行费造成的。在某些省市还专门针对外地的货车收取额外的通行费用，当地的管理机构甚至扣留和查抄外地货车，中国这种当地管理部门的对物流系统的影响力不能低估。例如，西安官员提案发展地区作为委托物流中转站，并要求司机使用他们的仓库，HoaU，一个黑龙江的私人运输公司，专门建立他自己的设施，拒绝委托（mandate），于是，西安市扣留他的货物。整整两个月，HoaU不能向西安发货。
安全也十分的重要，某些贫穷的省区，护卫是十分重要的。

2）铁路
铁路对于谷物和煤炭，是最便宜的运输方式。同时它也在很长的时间内将优先权给了军事和战略物资的运输。今天，铁路依然是煤炭、谷物以及其他大宗货物，如化工物料的首选运输工具。但是铁路的运输通常很少被优先考虑，铁路运输经常存在着大量的货运能力短缺，和服务质量问题。埃森哲公司研究报告表明，铁路运输货物大约有25％～30％难以满足，大约2000个城市没有铁路。
这些问题的缺陷主要是缺少基础设置。举个例子，港口和工厂通常缺少联合运输连接口和铁路支线，这使得铁路运输选择变得不可行。没有联合运输（intermodal），集装箱不能从火车上直接转载到货车上，没有铁路支线，货物必须再装运点和卸货点进行两次操作，增加了破损的几率。（据估破损率比公路运输高出3倍）。
缺少信息设施同样恶化中国铁路运输问题：

[] 跟踪货运几乎不可能，货主很难得到信息[/][] 日程安排缺乏弹性，如果没有好的关系，货物的预定时间需要几个星期或者几个月，[/][] 货物的满载率通常由长期协议决定？[/]

所有这些不可避免的导致拖延时间漫长，交货时间缓慢，货物通常在错误的地点卸货或者就是简简单单的放在不知名的铁路货场里。从上海到北方省份的时间平均从15～45天不等，到东北地区高的需要60天。（交货时间通常用周而不是天计量的）。
另外以及结果就是很多公司简单的对其他可选的发运方式进行选择。HAVI食物服务商，在中国为麦当劳做发运，如果有个价格比较合理的冷冻食品运输服务存在，火车会更加理想一些，他们也还是选择冷冻车进行运输。
尽管COSCO和中国国际贸易运输总公司也可以提供少量的铁路服务，单中国的大多数铁路服务由铁路局管理。
传统上，这些组织主要从事旅客运输服务，但是要求更好的铁路货运服务的呼声正在越来越多的出现。目前，由铁路局牵头的几个大型项目已经在实施过程中，用以提高铁路速度和装载能力。

3）空运
据预测，中国空运市场将在较长时间内获得大规模的增长，但是目前的航空货运行为依然由于以下问题而苦恼：高价位、凌乱的航线、发货人和航空公司之间信息阻滞、中国主要航线集中于乘客搭载而导致货运航线能力不足、航线的网络分布不均衡。另外，发货人很少能够提供再欧美公司提供的正常增值服务。除了这些限制，国外的服务商被限制扩大他们的服务能力。在未来10至15年，中国计划花费100亿美元用以机场的建设，其中包括在广州建设的超级中转货运港，这将对香港机场造成极大的竞争。
航空邮递部门一直被很短的服务时间和货运终点相关部门的意外停业关门所困扰。“同日送达服务”经常存在着各种问题，除非客户的货物一大早就已经分拣好。航运部门较高的税收负担也是要比其他运输行业高的多。

4）海运和内河航运
海运河运是中国最发达的运输方式。大约1200个海河港口薇33000艘船提供泊位，其中超过780个深水泊位可以为10000吨级的货船提供服务。同时中国的船舶吨位也是世界上最大的，COSCO是世界第七大海运公司。
内河航运对于国内运输来说非常便宜，但是由于各种原因，它一直保持者低效利用：

[] 大多数港口缺少国际标准效率的处理货物的能力[/][] 航班缺乏机动性[/][] 发货可靠性差[/][] 中转作业需要多台起重机进行同时作业，经常造成瓶颈[/][] 客户服务过程中官僚拖延作风十分普遍[/][] 盗窃和损坏率相当高[/][] 过量的生产能力过剩处处可见[/][] 很多港口不能适应大吨位货船[/]

对应于这些情况，中国最近投资170亿美元用以具备国际化集装箱联合运输能力的内河航运网络的建设。其中包括长江和珠江的建设。未来十年，集装箱码头将在大连、宁波、青岛、上海、深圳和天津进行建设，最近SINATRANS已经可以提供内河驳船服务，用以直接江货物转为海洋航线的运输。
通常水运是不适合时间敏感性货物和成品货物的，但是P&G发现在某些场合下，进行内河航运可以获得成本效率的。例如，他们利用内河航运进行从北京到广州的回程运输，这样可以获得比公路运输更便宜且更低的丢失以及损坏率。水运已经可以说是进行大宗货物运输的成功方法，尤其是长距离的运输，但是只有建设更多完备的基础设施，否则这种模式总是很难高效的发挥作用。

5）仓储
现代化的仓储管理对于中国来说十分必要。目前国家控制着90％的仓储能力，目前的仓储运作处于初级的水平上面，有限的自动化、设计的不合理、低矮仓房设计、照明条件不好，冷藏保湿物品的温控不稳定、缺乏害虫防治等。更多情况下，货物是通过手工进行处理和储藏的，很多情况下，货物直接混放在一起，不考虑彼此可能造成的污染。仓储的自动化和信息技术的运用在中国还很少，结果仓储运作可以描述为缺少库存的差异以控制，有限能力的订单追踪和货物损失、失窃以及损坏的高频率发生。这些情况的存在使得很多公司意识到更好的仓库设计、基础设施建设，技术以及运作方法是考虑的首选。
一些外国背景的物流合资公司已经开始建设现代化的仓储系统，但是由于缺少规模，这些被证明是极其昂贵的。当然随着更多现代化仓库的建设，高质低成本的服务将会出现。中国国家以及省级政府已经宣布建设具备高度现代化的仓库以及其他供应链设施即将建设。EIU（Economics Intelligence Units）报告：到2005年，中国政府旨在建设30个现代化的物料和运输中心，其中2个这样的中心已经落户上海，当地政府为此投资了150美元建设世界级的物流产业，第3个物流中心正在北京建设。一些公司，例如HAVI，正在规划他们那自己的分校中心，以获得和西方一样的生产效率。

6）信息技术设施
试图将物流在线化的尝试正在进行中，这个国家的IT和网络的使用普及很低，事实上，IDC在2001年是报告中国电子物流服务非常少，中国中小企业在电子物流上面的花费只有平均5000美元每年。然而，电子物流在中国物流市场只占1％，相比之下，香港占据了12％。根据中国仓储协会（CHINA STORAGE ASSOCIATION）的一份调查，61％的中国物流提供商没有物流信息系统，在那些实施了信息系统的公司中，只有三分之一给他们的客户提供库存的财务简报。
尽管很多的尝试正在进行，但是中国在有关电子支付、客户文档管理、第三方管理或者供应商风险管理等在线系统的实施投资依旧很少。Due diligence的可靠数据也不象欧美那样公开可得。这些导致更多的参与者进行大量的手工物流操作。另外，较低IT投入，使得追踪货物、联系供应链参与人、获取和判断客户的需求信息和癖好变得比较困难，同时信任和便利依然受到损害。一家中国计算机日报报道，80％的网络用户对于网络结算存在疑虑，这可以帮助解释为什么对于在线交易，货到付款还作为一种支付方式选择了。
很多中国的企业并不追求最前沿的技术，同时很多国有企业和当地公司以及开始实施ERP系统，当然必须说明，没有一个集中的真实交易数据的存储和规范的商业流程，是很难达到哪怕是基本层面的运作绩效的，因为标准化和随时可得的数据以及重组过的流程是供应链管理的基础，这个做不到，更不可能引进先进的供应链尝试。然而，其中还是有一部分企业成功的实施了ERP，并承认除去成本之后，获得收益。

3．海关
在中国，很多不同级别的行政机构参与海关的许可证业务。结果，文本工作十分沉重，处理过程繁琐无效。另外，报关业务只能在工作日进行，而在公共假日则闭关。相比之下，其他亚洲的港口的海关工作人员24×7的工作。
同样问题还有，当事人的有关文件、责任或者评估事宜经常导致海关官员扣留货物，直至纠纷解除。这可是说明保管过程是在中国的国外组织呼声最大的忧虑了。一些海关的困难可以容过电子处理解决，但是这种机制还没有普及。手工的方式在各地保留着，然而，如果给予足够的重视，可以预见在很短的时间内就会有可息的改进。现在这种清关的电脑化处理已经开始运作了，Chinaeport,一家国有的IT服务公司，使用EC进行无纸化交易并进行政府部门之间的数据处理。

4．政府机构
物流不是一个获得明确定义的行业，物流服务的不同部分有各自不同的政府部门按权限分割。物流的整体观被State Domestic Trade Bureau（国家国内贸易局）, Ministry of Communications, Ministry of Railways (MOR铁道部)，State and Economic Trade Commission (SETC国家经济贸易委员会),State Development Planning Commission (SDPC国家发展计划委员会),Ministry of Foreign Trade and Economic Cooperation (MOFTEC外贸部), and the Civil Aviation Administration(CAA民航总局) 所肢解。毫无疑问，这种责任的分享，使得公司（国外或者国内公司）很难分辨到底那个机构负责。在工业的多个部门中工作，为满足不同的批准要求，需要更多的窍门。重叠的权限，商业活动的范围限制和不透明的法规更增加了市场进入的难度。对于国外企业，仅凭单一许可证就可以搞定所有的事情是不存在的。

5．规章制度
中国的供应链的裹步不前，发育不全的状态很大程度上是严厉的规章制度控制的结果。自阿过去曾经严格的限制国外企业的分销权限。3个领域：分销渠道、跨国运作实体的合并以及第三方非资本关联的物流提供商，是规章制度导致的产物。

1）复杂而交错的分销渠道
中国供应链的发展受到地方保护主义、不公平竞争、大量的政府规章的限制。中国的分销渠道同样如此，这个分销的结构是从70年代的严格3层指令性经济控制结构发展而来的。

[] 第一层分销位于北京、上海、广州和天津[/][] 第二层分销位于省会城市和重的城市[/][] 第三层分销位于中小城市和市镇[/]

在这种结构下，分销商只提供基本的发运服务，而没有市场和销售支持的功能。他们同样不具备进口的权力。法律上，国外公司必须通过某个分销尚进行销售，同时禁止拥有自己的分销渠道和物流设施。国家分销商们不能进行商业行为和创新，他们只是按照要求将货物从厂家那里发送到当地的分销点。
今天，这种规章依然限制国外公司直接将产品分销给零售商，除非这些产品是由公司在中国本地生产的。国外公司也不能拥有和控制自己的分销渠道。某些行业这些规章尤其严格。1988年以前国外的汽车制造商不能够建立自己的经营权，甚至和自己的合资伙伴也不行。
如图3所示，国外公司不得不依赖当地的公司，通过多重的批发渠道进行产品分销。结果，很多分销渠道高度机械，破碎和高成本。批发商，通常缺少规模和财务能力，应收往往长至90天以上，另外他们的销售和商业能力极低，管理的质量不合规格，很少制定战略，运输、仓储以及库存管理能力很差。很多因为歇业而中止作业，导致分销网络断裂。
此外，中国目前没有全国范围的分销商，只是过剩的中小型本地参与者。EIU统计过，中国化工分销商有16000家，在美国，只有8家化工分销商，其中4家实现了全部产品80％的分销。Zuellig Pharma，一家在中国提供分销服务的公司，要在100个城市里和超过500家批发商进行业务。如果是这种情况，是很难获得规模经济的。
中国多层分销渠道的结果会导致物流服务水品的控制以及售点POS行为的了解。实际上，很多的制造商很难控制交货时间和状态，而控制销售和市场的售点更是一个巨大的挑战，因为他们存在太多的外包商。例如，一个公司，为货架空间付了款，除非增加新的员工人手进行确认，否则他们可能会不知道他们购买的货架空间是否存放着货物。另外，批发商不能提供客户的需求和倾向，他们不能，或者根本就不愿意进行信息的反馈。更糟糕的还有，串货(cross-boundary selling)销售。批发商通过在一个地区购买大量的产品，在另一个地区销售在某个地区，从而开发了完全不同的价格策略。

图3 一个典型的中国供应链的网络

消费品行业大约有1200万～1600万家零售店，这一情况提供了在中国进行分销实践的好例子。90％的领受小店都是只有10平方米左右，能够持有1～2天储备快速物品的夫妻店。一些公司试图直送，但是没有任何一家公司能够实现在全国范围内的控制。不过依然存在机会以获取分销渠道的效率。例如，在多层的批发商的结构中，很多二级和三级的批发商只有1～2％的边际收益，但是他们还提供面向合乎的服务，一些具有优秀品牌的制造商发现他们可以通过直接和底层的批发商合作为零售商服务，或者直接和经过挑选的关键客户进行交易，从而消除了1～2个分销层次。这种成本激增的分销成本会被较高的边际所平衡掉。
中国大量的规章制度和低层次的分销结构将会继续迫使国外公司采取创造性的分销方案以保证他们边际收益和对信息、库存以及售点（POS）服务的控制。1999年，Swire Beverage 开始尝试在中国东南地区开展业务。公司首先考察了当地的零售商，而后他发起成立了一个本地、独立批发商组织“伙伴101”，用以帮助和培训批发商，而不放弃Swire Beverage对订单管理和库存的控制。到2001年，Swire Beverage征召了1000家批发商加入伙伴101组织。尽管当地的运作通常需要近距离的监控，但由于Swire潜在的业务量，Swire可以迫使他的批发商实现最低的能力要求和服务水平。
和当地的分销商建立这样伙伴关系变得越来越普遍。这种关系包括为分销商提供补充的员工？，支持推销计划，开设新铺，以及进行预测和库存的管理。但是，在中国建立了成功的分销网络的公司，通常重整了自己队伍，以直接为关键用户和主要来零售商直接服务。他们在地区工厂和仓库的服务半径范围内的城区选配合适分销商，并在偏远的地区利用本地的分销商。以Tricon为例，她为包括KFC和Pizza Hut进行食品物流服务的公司——在浦东地区运作一家state-of-the-art 的物流中心，它为几家KFC和Pizza Hut的地区供应中心提供专线货车货运服务。对于那些没有本地工厂和仓库的公司而言，通常的方式是指定当地分销商处理和批发商的关系。
供应链的最大挑战是进入东北、西北、西部以及西南中国广大没有开发的市场。那里的消费者不仅仅是只会消费一个汉堡、一块鸡肉或者可口可乐。进入这些边缘的市场是艰难的，以至于最优秀的公司也会发现他们在中国东部建立的分销体系和框架为服务中国更多的农村市场也必须进行大动干戈的修订。
至于要建立和提高中国的分销渠道，两个教训是必须吸取的：

[] 开拓中国的分销渠道，除了步步为营，一个城市一个城市，一个地区一个地区，一个省一个省的方法，没有其他正确地方法进行市场渠道的培植。[/][] 让渠道进行自己投资自己盘活。在中国进行大量投资的公司有：HAVI.可口可乐、Swire、Tricon以及联想，他们获得了可靠且有效的渠道，同时获取了从产品营销一直到客户手中的全程控制。通常来说，强有力的品牌以及很高销售量促使了这种分销模式的成功，但是一般品牌依然可以通过和互补的品牌和商业伙伴的合作获得引人注目的PROPOSITION。因为在中国进行便宜和高效的渠道运作十分困难，所以公司可以建立具备极高优势的渠道解决方案来建立优势。利用伙伴的机会。当然公司必须抛弃这么一个观念：拥有能力，才具备能力。实际上，就是要从基于资本投资的物流转向基于服务的物流。[/]

2）跨国公司统一操作的约束
对于在中国进行贸易的跨国公司来说，一个最大的挑战就是如何整合供应链以及在供应链上的实体间的行政协调工作（BACKOFFICE）。很多情况下，国家沉闷的规章制度迫使这些公司必须投入足够的设施、资本以及运作、合同关系。这是因为这每一个公司能够销售在中国制造的产品，但是不能将它在其他地区生产或者进口的产品在中国销售。同时也不允许在中国的母公司销售从其他公司工厂生产的产品。这个规则障碍使得国外公司不能对同一个客户安排统一consolidated的发货或者提供统一的发票和发运状态信息。
为解决这个问题，不同的合资企业提出了不同的解决方法：

[] 控股公司或者服务公司[/]

这要求在控股公司下建立一个集中的销售公司。最和服务公司相关就是为集团其他成员提供包括仓储、运输、售后服务的合资公司。这种方式可以使得合资公司集中于满足客户独立订单的开票、装载和发运服务。出了这种好处之外，它也存在问题：
Ö 存在着最少的资本投入（3000万美元）
Ö 得到正式批准需要一年的时间
Ö 合资公司董事会必须在他们各自的利益上对于此项没有异议
Ö 控股公司依然被禁止分销从中国以外的母公司生产的产品

[] 销售服务公司。销售服务公司也就是大家所熟知的销售合资公司。销售合资公司作为国外投资公司的代理或者分销商存在。合资公司继续为其货物进行开票，但是其他公司则将分销业务转移到指定的销售服务公司，销售服务公司则将分销外包给第三方或者建立一家控股公司。[/]

其他不太便捷的方式也存在。比如，某些公司借用分销商的空间和货车，但是管理和提供所有的员工。一旦合作关系破裂，会导致极大的风险，尤其当国外公司还投资了资产和设备的话。第二种不太方便的方法，就是建立合作公司。这种方法可以使外方作为本地公司行动。实际上这是一种由中外合资企业和中国企业的合资企业。因为双方实体都是中国企业实体，所以此实体就是被认为是一家国内公司，通常不受强加给国外投资公司的各种限制。

3）第三方物流提供商的限制。
国外物流服务公司也把政府的限制作为他们的最大的挑战。实际上，国有运输公司以及运输作业的改革，加上规章的限制，已经导致能够提供多重服务的第三方物流的匮乏。现在，没有一家物流公司能够占据中国物流市场的2%。
目前，只有4家完全外资的公司被允许在中国进行物流的服务。规章制度除非通过合资形式，否则不允许国外第三方物流拥有物流资源，。技术上，外资公司不能在合资物流公司中占据超过49％的股份。但是合资公司也没有按照中国政度期望的那样，朝着提高整体物流能力的方向进行运作。很多国外公司发现，他们在竞标上和他们的合资伙伴直接竞争。很多的伙伴喜欢扮演被保护的位置，而不是努力进行现代化或者改进服务。埃森哲的一份报告说明，合资公司没有获得预期的利润。很简单，伙伴们没有激励着改进提高。
缺乏控制下游渠道的能力——解释了供应链无效性的主要一个渊源——导致公司缺乏能力去提供客户所期望的效率。更严重，国外物流商不能够就价格进行竞争。缺少当地资源、关系资源以及国内的网络覆盖，同时他们还必须雇佣当地的工人。这些限制拖住了他们想实现销售增值服务的企图。他们的希望停留在能够提供“一站式服务”以及为客户提供全面的供应链解决方案。然而，就这个，也必须考虑相关的规则，以保证能够获得建立非资本性的服务以及人力资源的获取的权力。
在净利中，公司不能提供非资本性的物流运作，导致了在供应链中强加的物流成本。规则规定不允许建立非资本性（NON-SET-BASED）物流服务，同时鼓励资本所有权是提供物流能力的前提。这个和西方形成鲜明的对比。西方，第三方物流尽量避免资产所有，除非，资产直接和某项合同相关——即便如此——它们也是将这些资产从平衡表中剔除掉。提出这些条款，中国将严重破坏投资国有企业，如Sinatrans和COSCO的竞争力和吸引力。更为重要的是，除非将注意力资本所有权转移到服务上来，否则，客户会有很大的倒退。
6.假冒伪劣
假冒伪劣势中国非常严重的问题，尤其对那些品牌优良的公司，更是如此。在新品上市几天后，就遇到假冒伪劣产品非常正常。这对于供应链具有深远的含义，因为伪劣商品经常和真品通过同一条渠道分销的。一些批发商将假冒商品和真品混在一起销售以提高收益。P&G是一个典型的例子，它直接将产品用密封的货车进行装运，以防止假冒产品在运输过程中混同到正品中。
7.文化和商业限制
在中国有3种文化因素导致供应链效率的曲折往复波动。这些都是跨国企业难以逾越的。第一：“非赢即输”的思想在商业领域广泛存在，尤其在和供应商进行交易的时候。公路运输行业在中国是个典型案例：优先考虑的通常是最低成本的方案，其中不考虑服务。第二：信用。信任或者信用是供应链伙伴间进行信息共享和协作的基本。但是，中国的企业间缺少这种因素。第三：各扫门前雪。企业只关心自己业务范畴，而不去挑战其他企业的运作方式，包括挑战领先者。这种思想停留在企业不同部门间以及交易伙伴之间。抑止部门间、企业间的合作，信任的空缺阻止了供应链价值的完全释放。
除了上面的文化特征之外，“Off-book”灰色交易，吃拿回扣在中国十分普遍。这些操作阻止了哪些建立的信息透明的公司在供应链方面的进取。例如，在材料和服务方面的采购创新以及信息共享，将会为中国提供大量的资金节约，但是，这将对采购部门的灰色交易者极大的威胁。国家物流设施和跨省区作业的发展也都收到这种灰色作业的阻碍。
中国同样缺乏具备供应链运作的人才，这是极大的挑战。关键问题包括：广泛的缺乏供应链知识和技能；人才的高流动性；客户服务导向的缺乏；保守闭关的文化；缺少绩效激励。
当人，具备相关能力的能人还是存在的。比如，第三方物流以及PLA以及一些跨国企业培养的高素质人才。但是这种资源池太少了。物流的高绩效在过去的计划经济环境下很少受到注意。结果人们通常很难理解增值服务能够帮助实现业务的增长。而且中国也很少有关供应链的课程提供。
另外，很多公司将短期利润放在首位，这刺激老板们决定是否提供更好的薪水。一个跨国企业的人力资源经理提到员工没有职业生涯的概念，仅仅是信奉市场经济。
可能市场哲学发挥乐意订的角色，但是还有很多原因导致员工没有激情工作。比如：

[] 资历比绩效更重要[/][] 工作责任与奖励机制没有建立很好的关联[/][] 过度复杂的奖励设置[/]

被动激励（PASSIVE AGGRESSIVE）在中国变得普遍起来，对问题或者挑战不负责的倾向越来越严重。汉语中没有语句用以表达“the buck stops here”，但是更多的谚语“肥猪最先被吃，抬头的钉子被揍”，这些更能体现人们面临变化时的态度。同时，独裁文化环境中，错误是不能容忍的，严厉的惩罚随之而来。

8 结果——低效的供应链
在中国贸易的挑战是不容忽视的——高成本、低效、可靠性差——阻止了公司进行客户理解以及交流的能力。可预测的结果如图4所示：

[] 2000年物流以及运输成本占中国GDP的20％，而，美国只有10％，日本为14％。到2001年9月份，成本占了GDP的16。7％[/][] 2000年累计存货价值占GDP的50％，美国占45％[/][] 中国的流动资本周转率分布从国有工业企业的1。2到国有商业企业的2.3不等，美国平均为15～20；某些美国的跨国企业可以实现30。根据EIU的2001年9月的报告，中国制造企业有90％的时间花费在物流上，只有10％用于制造。[/][] 中国很多商业企业要比美国的商业企业花费高40％～50%的成本用于物流运输。在中国，物流仓储成本占据了总销售成本的30％～40％，而化工产品则高达80％。[/][] 根据一个国务院政策专家，低效物流以及获取市场信息时间的拖延，导致年末将近480百亿美元的库存积压，相当于2001年GDP的45％。[/]

图4 中国供应链的主要问题领域

此外，实施工业标准——如ECR，食品行业希望通过协作用于将其成本，提高收益的组织——在中国刚刚开始它的婴儿期。这些标准的创新，在很多发达国家已经非常普及，包括香港。参与公司按照协议进行运作，比如，按照标准托盘和条码进行运输或者交货。不过，在公国，托盘一般不用，也就不存在托盘标准，道路狭窄，而且协商难度很大，交货点的后门不装备托盘传递工具，更少有卸货系统。缺少基本设施和托盘标准，货架标准以及物料操作标准，没有条形码管理，这些意味着中国至少要5年才可能实现sophistication，规范的层次。还好，ECR委员会最近在中国成立，如果他能够帮助发展一种便利协作的相关标准，那么ECR 标准也能够想在香港一样快速的成长起来。广泛的使用这些标准将改进中国供应链的整体效率。

2 改革之风：推动改革的趋势和动因
尽管存在着极大的挑战，但是目前有3个强有力的因素推进变革试十分明显的：
Ö 市场增长和客户需求的变化
Ö 政府策略的放开
Ö 中国加入WTO
1、 市场增长和客户需求的变化
中国人口每年增长1500万，国家GNP——目前81600亿美元——按每年8～9％的速度增长。另外，全球500强有400家在中国投资，从1995到1999年，共投资了23000亿美元。
这些造就了一个萌芽的消费市场，相应的工业开始整合，先进的零售商开始介入二级甚至三级城市。建立现代化的供应链的呼声越来越大。短期内，国内的分销商还不能提供竞争力市场的公司需求的服务水平，这需要物流部门长期的重组。
现代零售商在中国的出现，——包括国外的如家乐福——也在为提供更有效和可靠服务创造需求。通过整合采购数量以及集中采购，零售商能够施加足够的压力以获得合适的付款条款和准时的交货、优先的服务以及技术便利，如条形码。这些在过去都是不可能的。零售商的需求导致上游供应链需求的回溯，促使发运商、制造商、分销商提高他们的能力。家乐福在中国没有配送中心、仓库和车队，它拒绝和批发商交易。相反，它要求供应方直接送货到店铺。在零售和家私市场看到了运作的可能性之后，公司和消费者会要求更快的更多的改进。

2、 政府策略的放开
中国政府承认缺少物流和运输部门的发展成为工业增长的主要阻碍。目前物流和运输的现代化已经成为中国第十个5年计划中3个优先发展的工业之一。目前的蓝图来看清晰的声明升级公路、铁路、航空和海运能力，以及转运的能力。2001年3月，贸易部发布一份备忘录，关于加快物流发展的几点看法，敦促传统货运商扩大包括物流在内的服务，鼓励物流部门的开放和合资企业的建立。国家和省级政府也加大投资，用以升级物流设施和物流中心以促进整合和协作。
除了发展物流设施，政府六个部门功用发表联合公报，宣布他们的目的：
Ö 鼓励第三方物流，鼓励信息技术在国有企业和当地制造商的使用
Ö 提供物流方面的教育和培训
Ö 建立法制和规章环境一支持物流的发展

图5

为加速现代化进程，一些规章有发送的迹象。比如，铁路局宣布鼓励外国公司投资铁路建设。对外经贸部声明：“为促进国际贸易以及现在物流业的开放和健康发展，国外在物流领域的投资允许在一些内陆地区……国外投资的物流公司可以按照实际需求，有机的结合如运输、仓储、装运歇载、装配、包装、分销、信息处理以及进出口业务来实现多功能和集成的服务。”这具备重要意义：他代表了中国物流系统的开放（虽然保守），显示变革之风已经吹动了。

3、加入WTO
2001年12月加入WTO将推动中国的经济改革，加强他的改革进程。按照WTO协议，中国将按步骤去除限制外国公司进入中国市场的限制。WTO同样会刺激中国开放经济，加强竞争，提高经济增长，并鼓励本地公司和国外公司的协作。
需要声明的是，尽管WTO的会员身份会在几年内阶段实现，不过国外公司已经允许分销所有在中国制造的产品，同时一年内，他们将被允许销售进口的商品。国外公司可以在物流合资企业中持有多数股份，3年内，合资企业将没有任何限制的运作。3～4年内，所有关于物流服务的限制都将按阶段去除。这将使外国公司建立全资子公司，业务涵盖仓储、冷藏、货运、公路运输、租赁、铁路、邮政、飞机运输、广告、大宗货物、包装、测试分析、安装服务以及维修售后服务。

3 未来的趋势和机遇
以上的因素都将在未来5～10年对中国供应链的前景产生重大的作用。
1、供应链管理的地位将提升
扩大的市场和不断增长的客户需求会将供应链作为竞争利器。现在政府和业界都意识到国家供应链绩效缺口的巨大和冲击，第一次政府和业界开始做些什么了。目前的状态不会在被接受
2、延期是可以预计的，竞争也是可以规范的
WTO的加入会对中国经济产生重要推动，过渡期的是不可避免得。但是，这些拖延的深度和持续期将依赖于中国政府在宏观角度如何公平的处理它的物流部门，如何承诺他的国内公司在自由市场中的公开竞争。
中国将十分小心的管理物流部门的开放，并提供最大的机遇，为当地公司提供管理和运营专家。2002年6月外贸部宣布它将鼓励国外公司在制度和相关条件下投资中国物流行业，声明政府会仔细处理国外的竞争，政府的目的是为国内公司提供足够的时间成长，以更好的状态参与竞争。政府也希望国外公司将当地公司视为具有吸引力的投资对象，和本地公司进行合作要比单纯的竞争好。结果，国外公司期望中国颁布新的规则以规范竞争，同时给出WTO过渡的顺序表。
由于体制的因素造成的延误也应该考虑在内。一个高度分割的市场、复杂而且本地化的分销网络，薄弱的基础设施，和优先的运作能力使供应链的重建成为巨大的挑战。因为旧有的习惯很难消除，指导国家和省级的官僚改变思想可能需要很长的时间。他们当中的大多数会努力保持原有的商业模式不放。

3、海关效率以及透明度上会有提高
海关的保管以及运作会更加职业化和透明，海关的服务也会变得更加高效。

4、严峻的商业现实会挑战既存的“关系”秩序。
中国商业领域和客户市场的迅速变化，一定会对现有的关系秩序产生影响。全球化的网络很重要，但是中国强调关系的哲学经常是以商业现实为代价的，这一切会有很大的变化。

5、竞争和合并将进一步强化
很多行业面临国外的竞争，进行了迅速的合并。在中国消费品行业尤为突出。比如家用电器，电视，以及啤酒行业都在进行着大规模的合并。在中国的计划经济下，哪怕是最小的制造商都拥有自己的车队和仓库，这意味着物流资产的大量重复投资。合并带来了消除不良资产以及建立新的规模和效率水平的机会。

6、香港为基地国外公司将进行合并
迫于利润压力，更高的渠道控制，以及对中国内陆市场的进一步深入，更多的香港交易商会捆绑在一起。

7、港口将更具效率
大宗的贸易流，严峻的竞争，船运商对更优服务的需求和国外投资的增强都将使港运行业作出改进。因为中国港口的低效能被认为是提高全球竞争力的主要障碍，所以可以预测国外公司将在基础设施建设上进行大量合资投入。在WTO的规则下，国外公司可以在海运合资公司持股49％，同时可以参与码头建设项目。

8、无效以及不增值第三方将被淘汰
除非实际价值明显，不然越来越多的公司会避免第三方交易。比如国家进出口公司和批发商。结果，第三方贸易商必须升级他们的能力来保留外包服务的候选人地位。这将意味着，不必要的行政手续以及不增值的参与者将退出。在化工行业，多层的分销渠道大量存在，但未来只会有一个层次存在。零售行业的兼并将引导制造商直接将产品销售给零售商，同时在线系统的实施，作为一种趋势，将继续下去。DELL公司，能通过剔除供应链的中间交易商，可以比其他外国竞争者低10～25％价格百分点。Dell可以在9～10天内到达中国300城市，其中7天归因于交货时间。

9、分销渠道不会增生扩张
在中国加入WTO的浪潮中，会不会存在运商疯狂扩张自己的分销渠道和批发网络？可能不会，因为消失的批发商依靠国外的物流提供商或者直接提供国内物流都将是高成本和耗时的。而建立渠道网络的时间将会丧失销售和市场份额，分销商业对于发货人开拓自己的网络表示不满。即使在WTO的条款都必须兑现后，建立独立的全国范围的取到网络也只是大多数的国外公司的梦想而已。实际上，大多数将继续依赖本地伙伴进行当地市场和二级城市、偏远地区的延伸。
聪明的发货人会寻找新的方式和现有的渠道合作，并运行的更好。比如，他们会寻找办法，消除多层的批发商结构，和主要的分销商建立战略合作，以利用他们已有的网络和服务。同时，他们的关系将被不断增加的销售利润和高承运量得到不断的保证。更好的信息共享也将提供更高的供应链透明度，更好的接近客户，并在整个供应链上获得参与者的效率合作。

10、集成化、中心化、合理化
供应链职能、资产、架构以及人员配置和运作都将大幅度的集成化、中心化、合理化，这是可以确定的。这种趋势在规则限制的消除、客户对于一站式服务以及意识大量成本的节约等因素的刺激下得到加速。例如，海尔，通过集成和集中采购职能，原材料以及成品发运职能，可以获得成本以及资产上的节约，并在服务上获得更多收益。
家丁潜在地收益，国外企业和国内本地公司共享供应链服务机构趋势即将来临。

11、第三方物流将成熟并开始兼并过程。
WTO的3年期后，国外全资公司的介入的市场机会是诱人的。这将吸引国外公司在一个未来5年以30％速度增长的行业――物流业，并愿意在设施项目上进行投资以建设一个现代的、全国范围的物流网络。
在未来3年，国外全资公司的进入将对国内公司产生巨大的压力。竞争已经在第三方物流中展开，同时很多公司都加入到竞争的冲突中来，其中包括传统的中国物流公司、象海尔一样的中国公司的国内物流部、象DHL、FedEx、Maersk（马士基）、 Exel 物流等国外服务商。竞争将迫使整个物流和分销行业进行整合，正如在美国发生的情况一样。一旦这种高度分散的行业整合发生，机会的获得也将激增。但是，国外大型服务商的宁可稳步发展，也不会进行革命性的变革。因为三年后，规则的限制才解禁。

12、国有企业和本地物流公司将重构
WTO为中国消费者、海关以及发运者提供了更多的选择，但是选择就意味着竞争。所以，加入WTO对于中国本地的企业将会有更为深远的影响，而不是对在中国的国外跨国企业。这同样对于如铁路局、国有企业和本地公司具有推动力。目前的想法是：中国有3～4年的时间在国外企业成为重要的阻力之前，进行重构他的工业。很多本地公司已经开始进行准备。SINOTRANS将其定为维中国第一，提供全国范围的门到门的物流全程解决方案的公司。他拥有3000辆机车，160个仓库，75艘船只和77条铁路支线，15个直连铁路的码头。同时具有47家国内分子公司，263加合资企业和29家海外公司。最近，SINOTRANS正在提高他的装运追踪以及货船运输管理的能力（GPS和OmniTracs），同时正在研发复杂仓库管理系统，用以满足中国发货人的需要，。
SINOTRANS是一个提供一站式服务的主服务商。但是，他不是唯一具有远大抱负的公司。

[] COSCO，中邮、中铁正在将他们转变成为第三方增值服务商。中国城东集团（音译）一个具有120亿美元的物流以及金属分销的公司，期望通过购并和联盟成为前五位的物流供应商。[/][] 同时还有不断涌现的本地公司，如ST-Anda、EAS国际运输、宝供物流，也在研发增值服务。这些公司的资本有限，但仍然集中于整个供应链的发运解决方案和服务。他们目标针对着把跨国公司作为关键客户。ST-Anda已经是一家具有12个分销中心，覆盖600个的城市的网络，并声称能够提供在300个城市中实现72小时到货。[/][] 国内制造商的内部分销公司也开始进入第三方市场，比如海尔、青岛啤酒、东风汽车和东方国际、海尔物流，都认定第三方物流行业比其他商业应用行业具备更强的吸引力。通过和中国邮政建立伙伴关系，海尔已经成为为雀巢等公司提供食品物流服务提供商。总的来说，国有企业和本地企业在短期内缺少能力，但是他们比国外第三方具备某些优势，包括广泛的网络和资本基础、品牌因素、和政府的良好关系、以及本地企业愿意和国内公司合作的倾向。[/]

13、外包业务将近一步得到认同
人才和供应链能力的短缺迫使公司重新思考买卖关系或者外租能力的问题。外包在中国非常低级。根据摩根斯坦利的报告，目前第三方物流在中国的物流业务中只占2％，而在美国和欧洲分别为8％和10％。这个现强可能在未来5～10年发生变化。

[] 跨国运作的增加会增加对第三方物流服务的需求。本地国内公司会逐渐接受第三方的服务，而集中于自身的核心业务，降低成本。[/][] 中国公司在降低成本和提高服务水平的压力。联想、海尔相信第三方物流不能提供比他们组织更有效和低成本的服务。然而联想公司也只能将其库存天数压缩在28天，而Dell只有6天。竞争对手的绩效不断地提升，联想和海尔总会将外包重新纳入议题的。[/][] 中国公司会意识到不一定非要资本投资才能拥有能力。中国公司很少外包业务，因为能够提供合适服务水平的公司很少。不过这种情况会变为历史。[/][] 国外公司因为规则的限制，缺少第三方的能力，被迫开发混和物流模式。但现在已经开始进行更为综合和覆盖全国的物流能力。这一点在最近的调研中得到证实，18％的发货人外包他们的进入物流（INBOUND LOGISTICS，对于汽车、IT以及电信行业具有吸引力），43％的希望上将在3～4年内考虑。对于发出物流（OUTBOUND LOGISTICS，对于消费电器、汽车、食品饮料、IT、电信尤为感兴趣），80％的发货人计划3年内外包此业务，相较之下，目前只有40％。必须承认，第三方物流还没有能力为市场所需求的供应链范畴提供所有的能力。依据在欧美的经验，一个联盟和合资的浪潮将会在中国发生，最好的组织将结合在一起，建立具有竞争力的供应链。现在，缺少国际化的、标准的、基于市场的能力的联盟组合。很多公司已然将拥有物流资产作为他们的核心战略。在未来5～10年里，这些都可能出现。[/]

14、信息为王，而不是资产为王
中国成功的物流将更注重信息流，而不是车辆、托运的实物移动。中国公司目前拥有过量的实物资本，但缺少信息和知识。在短期内，战略的存货资产依然是外资企业获取信任以及服务质量的必需。但从长期来看，对于资本和信息的平衡对于公司来说会十分重要。

15、落后者只有死亡
那些不能变革、不愿意变革的公司最终只有死亡。
4 前行路上的问题
在中国发生的改革意味着大量的机遇。在这个过程中，某些问题必须提出来：

1、政策的不确定性和变革的步调
关于中国加入WTO的威胁吹嘘的过度了。一部分原因是现在协议的某些漏洞。例如，没有给出如何从合资企业中的小股东运作为全资公司。中国政府可以设置法律，将某些限制法律化，强制企业接受。
马士基公司，全球最大的海运公司，提供了可能发生的一切。马士基是极少被赋予权利在中国进行运输的全资国外公司。但是，政府在建立分支机构上的限制，使得他不能提供综合服务，而不得不合很多当地公司一起合作。
某些限制的底线是不会让步的。例如，国外公司除非在中国设厂，否则不能在中国分销商品。尽管国外投资企业能够进口和出口第三方的产品，但是不能进行分销。最近，中国仍将保留限制国国公司通过代办处和建立销售分部进行销售业务的规则。
除了规则的不确定，同样存在需求和市场增长率预测的不确定性。中国啤酒行业提供了一个例子。很多国际公司涌进中国市场，建立了过量的酿造生产能力。跨国公司必须记住，中国加入世贸不意味着10亿人口自动的变成了10亿消费者。
最后中国货币存在着不稳定性。一个贬值将会严重影响投资收益，导致经济停滞。

2、缺少省级执行的配合。
尽管国家现在非常支持入世的变革，但是在省级部门的合作则不能确保。北京指定的规则，但是，到了地区、市级市，这些都将被忽视或者拖延。升级的行政部门，已经建立很难打破的关税或者非关税的壁垒。观察家希望拟订的、市场准入规则能够腐蚀这种力量基础。长期来看，重要政府的地位是占主导的，但这场战斗是耗时艰巨的。

3、人才的缺乏
人才的缺乏是建立有效供应链的主要障碍。通常聘用国外专家的成本过高，所以只能在国内进行人才培养，但这需要时间。

4、人员的头脑难以改变
即便是多有的技术、设施等投资到位，但是人们对变革的接受能力依然存在问题。支持这种担心的因素是由于这个国家大量不成功的技术应用。观察家申明80～90％的应用问题是由于人的因素造成的。
相关问题就是培训员工使用新的设备，特别是复杂的信息系统。目前的组织结构和绩效评价还很难变化。例如，很多的托运人还是职能主只得，即，他们更多的建立部门运作和绩效评价部门产出，而不是流程的产出。

5、文化因素和难以改变的实践行为
实现供应链绩效，组织的文化也必须变化，供应链所有的参与者都必须在信任何双赢得基础上，建立更为紧密的关系，赚取利润。

6、 应用最优实践的难度
计划获得最优实践必须承认现有的基础设施、系统、商业实践和从业人员的显示基础。因为中国目前实践和西方最优实践的巨大差距，所以不可能在短期内实现优秀的实践作业。事实上，将其他市场的经验全部应用到中国市场，将是最快的失败之路。

7、缺少对于成本结构的理解
一个稳健的、事实基础的商业案例可以提供对变革强有力的分析工具。但是，中国很少的制造商能够理解他们的供应链成本的基线（BASELINE）,很少的企业跟踪他们的运输和仓储成本，跟踪订单管理和其他管理成本。如果有，也只有很少的企业对他们的供应链成本有一个集成的视角。








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产品质量先期策划
Advanced Product Quality Planning

产品质量先期策划的基本原则
产品质量策划是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤。
产品质量策划的目标是促进与所涉及每一个人的联系，以确保所要求的步骤按时完成。
有效的产品质量策划依赖于高层管理者对努力达到使顾客满意这一宗旨的承诺。

APQP之益处
引导资源，使顾客满意
促进对所需更改的识别
避免晚期更改
以最低的成本及时提供优质产品
本手册中所述的实际工作、工具和分析技术都按逻辑顺序安排，使其容易理解
每一个产品质量计划是独立的
实际的进度和执行次序依赖于顾客的需要和期望／或其它的实际情况而定

定义范围
组织小组
产品质量策划中供方的第一步是确定横向职能小组职责，有效的产品质量策划不仅仅需要质量部门的参与。适当时，初始小组可包括技术、制造、材料控制、采购、质量、销售、现场服务、分承包方和顾客方面的代表。
确定范围
在产品项目的最早阶段，对产品质量策划小组而言，重要的是识别顾客需求、期望和要求，小组必须召开会议，至少 ：
选出项目小组负责人监督策划过程(有时，在策划循环中小组负责人轮流担任可能更为有利)
确定每一代表方的角色和职责
确定顾客─内部和外部
确定顾客的要求(可利用附录B中所述的QFD)
确定小组职能及小组成员，哪些个人或分包方应被列入到小组，哪些可以不需要。
理解顾客的期望、如设计、试验次数等
对所提出来的设计、性能要求和制造过程评定其可行性
确定成本、进度和应考虑的限制条件
确定所需来自于顾客的帮助
确定文件化过程或方法

小组间的联系
产品质量策划小组应建立和其它顾客与供方小组联系渠道，这可以包括与其它小组举定期会议，小组与小组的联系程度取决于需要解决的问题的数量。

培训
产品质量计划的成功依赖于有效的培训计划，它传授所有满足顾客需要和期望的要求及开发技能
顾客和供方的参与
主要顾客可与其供方共同进行质量策划。但供方有义务建立横向职能小组来管理产品质量策划过程。供方应同样可要求其分承包方

同步工程
同步工程是横向职能小组为一共同目的而进行的努力的程序，它将替代逐级转换的工程技术实施过程的各个领域，其目的是尽早促进优质产品的引入。产品质量策划小组要确保其它领域／小组的计划和执行活动支持共同目标
控制计划
控制计划是控制零件和过程系统的书面描述，单独的控制计划包括三个独立的阶段：
样件： 在样件制造过程中，对尺寸测量和材料与性能试验的描述。
试生产：在样件试制之后，全面生产之前所进行的尺寸测量和材料与性能试验的描述。
生产： 在大批量生产中，将提供产品/ 过程特性，过程控制、试验和测量系统的综合文件。

问题的解决
在策划过程中，小组将遇到些产品设计／或加工过程的问题，这些问题可用表示规定职责和时间的矩阵表形成文件。在困难情况下，建议使用多方论证的解决方法。

产品质量的进度计划
产品质量策划小组在完成组织活动后的第一项工作是制定进度计划。在选择需作计划并绘制成图的进度要素时，应考虑产品的类型、复杂性和顾客的期望。
所有的小组成员都应在每一事项、措施和进度上取得意见一致。
一个组织良好的进度图应列出任务、安排和/或其它事项(适当时可用关键路径法，参见附录B)。
每一事项应具备“起始”和“完成”日期，并记录进展的实际点。

与进度图表有关的计划
任何项目的成功都有赖于以及时和价有所值的方式满足顾客的需要和期望。
产品质量策划进度图表和产品质量策划循环要求策划小组尽其全力预防缺陷。
缺陷预防由产品和制造工程同步进行的同步工程来推进。
策划小组应准备修改产品质量计划以满足顾客的期望
产品质量策划小组有责任确保其进度符合或提前于顾客进度计划。
第一阶段：计划和确定项目
本阶段描述了怎样确定顾客的需要和期望，以计划和规定质量项目，所有的工作都应考虑到顾客，以提供比竞争者更好的产品和服务。
产品质量策划过程的早期阶段就是要确保对顾客的需求和期望有一个明确的了解。
第一阶段之输入
顾客的呼声
市场研究
保修记录和质量信息
小组经验
业务计划／营销策略
产品／过程基准数据
产品／过程设想
产品可靠性研究
顾客输入
第一阶段的输出(作为第二阶段的输入)
设计目标
可靠性和质量目标
初始材料清单
初始过程流程图
产品和过程特殊特性的初始清单
产品保证计划
管理者支持

顾客的呼声
“顾客的呼声”包括来自内部／外部顾客们的抱怨、建议、资料和信息。
市场研究
对顾客的采访
顾客意见征询与调查
市场测试和定位报告
新产品质量和可靠性研究
运行情况良好报告
竞争产品质量的研究
运行情况良好(TGR)报告

保修记录和质量信息
为了评定在产品的设计、制造、安装和使用当中再发生不合格的可能性，应制定一份以往顾客所关注问题／需要的清单，这些应作为其它设计要求的扩展来考虑并应包括对顾客需要的分析中。
运行情况不良(TGW)报告
保修报告
能力指数
供方工厂内部质量报告
问题解决报告
顾客工厂进货和废品
现场退货产品分析

小组经验
小组适当时可利用包括如下内容的任何信息来源：
来自更高层体系或过去质量功能开发(QFD)项目的输入
媒介的评论和分析，杂志和报刊报告等
顾客的信件和建议
运行情况良好(TGR)/运行情况不良(TGW)报告
销售商意见
车队负责人的意见
现场服务报告
利用指定的顾客代理所作的内部评价
道路行驶体验
管理者的意见和指示
由内部顾客报告的问题和议题
政府的要求和法规
合同评审

业务计划／营销策略
顾客业务计划和营销策略将成为产品质量计划的设定框架。业务计划可将限制性要求施加给小组(诸如进度、成本、投资、产品定位、研究与开发资源)而影响其执行方向。营销策略将确定目标顾客、主要的销售点和主要的竞争者

产品／过程基准数据
基准确定(参见附录B)将成为建立产品／过程能力目标提供输入，研究和开发也可提供基准和概念。成功的基准确定方法为：
识别合适的基准
了解你目前状况和基准之间产生差距的原因
制定缩小 与基准差距、符合基准或超过基准的计划

产品／过程设想
设想产品具有某些特性、某种设计和过程概念，它们包括技术革新、先进的材料、可靠性评估和新技术，所有这些都应用作输入

产品可靠性研究
这一类型数据考虑了在一规定时间内零件修理和更换的频率，以及长期可靠性／耐久性试验的结果。
顾客输入
产品的后续顾客可提供与他们的需要和期望有关的有价值信息，此外，后续产品顾客可能已进行部份或全部前面已提到的评审和研究。顾客和/或供方应使用这些输入以开发统一的衡量顾客满意的方法。

设计目标
设计目标就是将顾客的呼声转化为初步和可度量的设计目标，设计目标的正确选择确保顾客的呼声不会消失在随后的设计活动中。

可靠性和质量目标
可靠性目标是在顾客需要和期望、项目目标及可靠性基准的基础上建立起来的。顾客需要和期望的例子可以是无安全问题和可维修性。有些可靠性基准可以是竞争者产品的可靠性、消费者的报告或在一设定时间内修理的频率。总的可靠性目标可用概率和置信度表示。质量目标是基于持续改进的目标，诸如零件/百万(PPM)、缺陷水平或废品降低率。

初始材料清单
小组在产品／过程设想的基础上应制定一份初始材料清单，并包括早期分承包方名单。为了识别初始特定产品／过程特性，有必要事先选定合适的设计和制造过程。

初始过程流程图
预期的制造过程应用从初始材料清单和产品／过程设想发展而来的过程流程图来描述。

产品和过程特殊特性的初始清单
除了由供方根据产品和过程经验中选择外，特殊的产品和过程特性均由顾客确定。
在这一阶段，小组应确保制定出通过对有关顾客需要和期望的输入的分析而得出的产品和过程特殊特性的初始清单，这一清单制定基于以下方面：
基于顾客需要和期望分析的产品设想
可靠性目标／要求的确定
从预期的制造过程中确定的过程特殊特性
类似零件的失效模式及后果分析

产品保证计划
产品保证计划将设计目标转化为设计要求。
产品质量策划小组在产品保证计划上所做的努力程度取决于顾客的需要、期望和要求。
产品保证计划可采用任何清晰易懂的格式，它可包括以下措施：
概述项目要求
确定可靠性、耐久性和分配目标和／或要求
评定新技术、复杂性、材料、应用、环境、包装、服务和制造要求或其它任何会给项目带来风险的因素
进行失效模式分析(FMA)(参见附录H)
制定初始工程标准要求
产品保证计划是产品质量计划的重要组成部分

管理者支持
产品质量策划小组成功的关键之一是高层管理者对此工作的兴趣、承诺和支持，小组在每一产品质量策划阶段结束时应将新情况报告给管理者以保持其兴趣，并进一步促进他们的承诺和支持。
在小组的要求下，可以更频繁地报告新情况和／或要求帮助，这种新情况报告是正式的，留有提问和解答的机会。产品质策划小组的功能目标就是通过表明已满足所有的策划要求和或关注问题已写入文件并列解决的目标来保持管理的支持。管理者参加产品质量策划会议对确保项目成功极其重要。
第二阶段：产品设计和开发
本阶段讨论的是策划过程中设计特征和特性发展到接近最终形式时的要素，即使是在设计由顾客进行的情况下产品质量策划小组也应考虑策划过程中的所有设计要素，包括从样件制造到验证产品和有关服务满足顾客呼声目标的所有环节。
一个可行的设计应能满足生产量，工期和工程要求的能力，并满足质量、可靠性、投资成本、重量、单件成本和进度目标等。
本阶段中产品质量策划过程用来保证对工程要求和其它有关技术信息的全面和严格的评审
在这一过程阶段，要进行初始可行性分析，以评定在制造过程中可能发生的潜在问题。

设计部门输出(作为第二阶段的输入)
设计失效模式及后果分析
可制造性和装配设计
设计验证
设计评审
制造样件-控制计划
工程图样(包括数学数据)
工程规范
材料规范
图样和规范更改

产品质量策划小组输出(作为第三阶段的输入)
新设备、工装和设施要求
产品和过程特殊特性
量具／试验设备要求
小组可行性承诺和管理者支持

设计失效模式和后果分析
DFMEA是一种评定失效可能性及失效影响的分析技术，DFMEA的一种形式为系统失效模式及后果分析(SFMEA)，DFMEA是一种动态文件，随顾客需要和期望不断更新，DFMEA的制定为小组提供了评审以前选择的产品和过程特性和做出必要补充、改变和删减的机会，利用FMEA手册，还应评审A-1中的设计FMEA检查表，以保证已考虑合适的设计特性。
可制造性和装配设计
可制造性和装配设计是一种同步工程过程，用来优化设计功能、可制造性和易于装配之间的关系。第一章中所确定的顾客需要和期望范围将决定供方产品质量策划小组进行此活动的程度。产品质量策划小组至少要考虑以下所列的项目：
设计、概念、功能和对制造变差的敏感性(最佳参数设计)
制造和／或装配过程
尺寸公差(要求到什么程度，分承包方是否可接受，价格是否可接受)
性能要求(要求到什么程度，是否可接受)
部件数(多或少)
过程调整(最佳化)
材料搬运(最小化)
产品质量策划小组的知识、经验、产品／过程、政府法规和服务要求有可能需要考虑其它因素

设计验证
设计验证验证产品设计是否满足第一章所述活动的顾客要求。
主要针对对象：材料、性能、寿命、尺寸、环境、外观
应有验证计划
验证项目、时间、人员、验证方法、验证报告

设计评审
设计评审是由供方设计工程部门领导并且应包括其它被影响部门的一些定期安排的会议。设计评审不但是为防止问题和误解的有效方法，而且还提供了监测进展及向管理者报告的机制。
设计评审不只是技术检验，而是一系列的验证活动，设计评审至少应包括以下方面的评价：
设计／功能要求的考虑
正式的可靠性和置信度目标
部件／子系统／系统工作循环
计算器仿真和台架试验结果
设计失效模式及后果分析(DFMEA)
可制造性和装配设计的评审
试验设计(DOE )和装配产生的变差结果
试验失效
设计验证进展
设计评审的主要功能是跟踪设计验证进展。计划和报告是保证以下方面的正式方法

设计验证
通过采用综合的试验计划和报告对部件和总成的产品和过程确认。
样件制造─控制计划
样件控制计划是对样件制造过程中的尺寸测量和材料与功能试验的描述，产品质量策划小组应确保制定样件控制计划。
样件的制造为小组和顾客提供了一个极好的机会来评价产品或服务满足顾客呼声目标的程度。产品质量策划小组负责的所有样件都应被评审以便：
保证产品或服务符合所要求的规范和报告数据
保证已对产品和过程特殊特性给予特别的注意
使用数据和经验以制定初始过程参数和包装要求
将关注问题、变差和／或成本影响传达给顾客

工程图样(包括数学数据)
顾客设计不排除策划小组以如下方式评审技术图样的职责。工程图样可包括在控制计划上出现的特殊(政府法规和安全性)特性。如没有顾客工程图样，应由策划小组评审控制图样以决定哪些特性影响配合、功能、耐久性和/或政府法规中的安全要求
应对工程图样进行评审来确定是否具有足够的数据以表明每个零件的尺寸布置。应清楚地标识控制或基准平面／定位面，以便能为现行的控制设计适当的功能量具和设备，应评价尺寸以保证可行性和工业制造和测量标准相一致。适当时，小组应保证数学数据和顾客的系统兼容以进行有效的双向交流

工程规范
对控制规范详细的评审和了解将有助于产品质量策划小组识别有关部件或总成的功能、耐久性和外观要求。样本容量、频率和这些参数的接受标准一般在工程规范的过程试验一章中予以确定，否则样本容量和频率由供方决定并列入控制计划中。在这两种情况下，供方应确定哪些特性影响或控制满足功能、耐久性和外观要求的结果。

材料规范
除了图样和性能规范外，对于涉及物理特性、性能、环境、搬运和贮存要求的特殊特性应评审材料规范，这些特性也应包括在控制计划中。
图样和规范的更改
当需要更改图样和规范时，小组应保证这些更改能立即通知到所有受影响的领域并用适当的书面形式通知这些部门。

新设备、工装和设施要求
DFMEA，产品保证计划和／或设计评审可能提出新设备和设施的要求。产品质量策划小组应在进度图表上增加这些以强调此要求项目。小组应保证新的装备和工装有能力并能及时供货，要监测设施进度情况，以确保能在计划的试生产前完工。
新设备、工装和试验设备检查表参见A-3。

产品和过程特殊特性
在第一章所述的质量策划阶段，小组应通过了解顾客的愿望的基础上识别初始产品和过程特殊特性。产品质量策划小组应建立特性清单，通过评价技术信息在设计特性的评审和设计开发过程中达到一致。
附录C中包含有一个描述CHRYSLER, GM, FORD用来表示特殊特性的符号的表，达成的一致要以文件形成体现在适当的控制计划内。
控制计划的特殊特性和数据点坐标值参见第六章的补充件K和L，它们是文件化和更新特殊特性，必要时也是支持样件、试生产和生产控制计划的推荐方法。供方可以使用任何达到相同文件化要求的表格，顾客可规定单独的批准要求

量具／试验设备要求
量具／试验设备要求也可在这一时间确定，产品质量策划小组应将这些要求增加到进度图表中，然后监测进展过程，以保证满足所要求的进度。

小组可行性承诺和管理者的支持
在这一时间，APQP小组应评定所提出的设计的可行性，顾客的自行设计不排除供方评定设计可行性的义务。小组应确信所提出的设计能按预定的时间以顾客可接受的成本付诸于制造、装配、试验、包装和足够数量的交货。
A-2表的设计信息检查表使得小组能评审其在这一章中的工作并对其有效性作出评价
A-2检查表还将作为附录E”小组可行性承诺“中未决议题的基础。
小组对所提出的设计具有可行性的一致性意见和所有需要解决的未决议题应形成文件并提交给管理者以获取其支持。
附录E中所示的小组关于可行性承诺的表格为这类推荐的书面记录的示例。
第三阶段：过程设计和开发
输出(作为第四阶段的输入)
包装标准
产品／过程质量体系评审
过程流程图
车间平面布置图
特性矩阵图
过程失效模式及后果分析(PFMEA)
试生产控制计划
过程指导书
测量系统分析计划
初始过程能力研究计划
包装规范
管理者支持
包装标准
顾客通常会有包装标准并将其体现到产品包装规范中去。如没有提供标准，则包装设计应保证产品在使用时的完整性
产品／过程质量体系评审
产品质量策划小组可对制造厂的质量体系手册进行评审，生产产品所需的任何额外的控制和／或程序上的更改都应在质量体系手册中予以体现并且还应包括在制造控制计划中，这成为产品质量策划小组基于顾客输入、小组经验和以往经验对现有质量体系的一个改进机会。
A-4表中提供产品／过程质量检查表可用来帮助产品质量策划小组进行评价。
过程流程图
过程流程图示意性地表示了现有的或提出的过程流程，它可用来分析制造、装配过程自始至终的机器、材料、方法和人力变化的原因。它是用来强调过程变化原因的影响。流程图有助于分析总的过程而不是过程中的单个步骤。当进行PFMEA和设计控制计划时，流程图有助于APQP小组将注意力集中在过程上。
A- 6表的过程流程图检查清单可被产品质量策划小组用来协助其进行其评价工作。

车间平面布置图
为了确定检测点的可接受性、控制图的位置，目视辅具的应用，中间维修站和缺陷材料的贮存区，应制定并评审车间平面布置。所有的材料流程都要与过程流程图和控制计划相协调。
表A-5中的车间平面布置检查表可被APQP小组用来协助其评价。

特殊矩阵图
特性矩阵图是推荐用来显示过程参数和制造工位之间关系的分析技术。
参见附录B中的分析技术。

过程失效模式及后果分析(PFMEA)
PFMEA应在开始生产之前、产品质量策划过程中进行，它是对新的／修改的过程的一种规范化的评审与分析，是为新的／修改的产品项目指导其预防、解决或监控潜在的过程问题。
PFMEA是一种动态文件，当发现新的失效模式时需要对它进行评审和更新。
A- 7表的过程FMEA检查表协助进行其评价工作。
B-
试生产控制计划
试生产控制计是对样件研制后批量生产前，进行的尺寸测量和材料、功能试验的描述。试生产控制计划应包括正式生产过程生效前要实施的附加产品／过程控制。
试生产控制计划的目的是为遏制初期生产运行过程中或之前的潜在不符合。例如：
增加检验次数
增加生产过程中的检查和终检验点
统计评价
增加审核
表A-8的控制计划检查表协助其进行评价 。

过程指导书
产品质量策划小组应确保向所有对过程操作负有直接责任的操作人员提供足够详细的可理解的过程指导书，这些指导书的制订依据以下资料：
失效模式及后果分析(FMEA)
控制计划
工程图样、性能规范、材料规范、目视标准和工业标准
过程流程图
车间平面布置图
特性矩阵图
包装标准
过程参数

生产者对过程和产品的经验和知识
搬运要求
过程的操作者
用作标准操作程序的过程指导书应予以公布，指导书应包括诸如机器的速度、进给量、循环时间等设定的参数，这些说明应使操作人员和管理人员易于得到。

测量系统分析计划
APQP小组应保证制定一个进行所需的测量系统分析的计划。这个计划至少应包括保证量具线性度、准确度、重复性、再现性和与备用量具的相关性的职责 。
初始过程能力研究计划
APQP小组应保证制定一个初始过程能力计划。
控制计划中被标识的特性将作为初始过程能力研究计划的基础 。

包装规范
产品质量策划小组应保证设计并开发单个的产品包装(包括内部的分隔部分) 。
适当时可使用顾客的包装标准或一般包装要求 。
任何情况下包装设计应保证产品性能和特性在包装、搬运和开包的过程中保持不变 。
包装应与所有的材料搬运装置，包括机器人相匹配 。

管理者支持
要求产品质量策划小组在过程设计和开发阶段结束时安排正式的评审，以增强管理者的承诺，该评审的目的就是将项目状况通报高层管理者并获得他们的承诺，协助解决任何未决的议题 。
第四阶段：产品和过程确认
输出(作为第五阶段的输入)
试生产
测量系统评价
初始过程能力研究
生产件批准
生产确认试验
生产控制计划
质量策划认定和管理者支持

本阶段讨论通过生产运行评价来对制造过程进行确认的主要特点。
在试生产运行中，产品质量策划小组应确认是否遵循控制计划和过程流程图，产品是否满足顾客的要求，还应注意正式生产运行之前有关关注问题的调查和解决。

试生产
应采用正式生产工装、设备、环境(包括生产操作者)、设施和循环时间来进行试生产 。
对制造过程的有效性的确认从生产的试生产开始 。
试生产的最小数量通常由顾客设定，但APQP小组可以超过这个数量 。
试生产的输出(产品)用来进行如下工作 ：
初始过程能力研究
测量系统评价
最终可行性
过程评审
生产确认试验
生产件批准
包装评价
首次能力(FTC)
质量策划认定

测量系统评价
在生产试生产当中或之前，应使用规定的测量装置和方法按工程规范，检查控制计划标识的特性，并进行测量系统评价 。
可参考MSA手册

初始过程能力研究
应对控制计划中标识的特性进行初始过程能力研究。该研究评价生产过程是否己准备就绪

生产件批准
生产件批准的目的是确认由正式生产工装和过程制造出来的产品是否满足工程要求 。

参见PPAP手册
生产确认试验
生产确认试验是指确认由正式生产工装和过程制造出来的产品是否满足工程标准的工程试验 。
参见QSR(质量体系要求)

包装评价
所有的试装运(可行的情况下)和试验方法都应评价产品免受在正常运输中损伤和在不利环境下受到保护，顾客规定的包装不排除APQP小组对包装方法的评价 。

生产控制计划
生产控制计划是对控制零件和过程的体系的书面描述。生产控制计划是一种动态文件，应根据实际生产经验来更新控制计划的增加／删减(可能需要采购机构的批准) 。
生产控制计划是试生产控制计划的逻辑扩展。大量生产为生产者提供评价输出、评审控制计划并做出适当更改的机会
使用A-8表来协助做评审 。

质量策划认定和管理者支持
APQP小组应保证遵循了所有的控制计划和过程流程图。建议APQP小组在制造厂进行其评审并对此工作作正式的认定，在首次产品装运之前需要对以下项目进行评审
控制计划，对于所有受影响的操作，任何时候都应具备可供使用的控制计划
过程指导书：验证这些文件包含控制计划中规定的所有特殊特性，并已记录了所有PFMEA建议。将过程指导书和过程流程图与控制计划进行比较 。
量具和试验设备：当按控制计划需要特殊量具、检具或试验设备时，要对量具的重复性和再现性和正确用法进行验证 。
质量策划认定之前需要管理者支持。小组应能表明满足所有的策划要求或关注的问题已文件化，并且安排一次管理者评审。该评审的目的将项目状况通报给高层管理者以取得他们的承诺以在未决议题中得到其帮助 。
附录F中所示的产品质量策划总结和认定报告是有效地质量策划认定的文件范例 。
第五阶段：反馈、评定和纠正措施
输出
减少变差
顾客满意
交付和服务

产品策划不随过程确认和就绪而终止 。
在零件制造阶段当显示出所有的特殊和普通变差原因时，可评价输出，这也是评产品质量策划工作的有效性的时候 。
在这一阶段，生产控制计划是评价产品和服务之基础。应对计量和计数型数据进行评价。采用SPC手册 。
供方有义务使所有特性满足顾客的要求 。
特殊特性应符合由顾客规定的指针 。

减少变差
控制图和其它统计技术应用作识别过程变差的工具，分析和纠正措施应用来减少变差 。
要做到持续地改进不仅需要注意变差的特殊原因，还要了解其普通原因并寻找减少这些变差源来源 。
应为顾客评审提出包括成本、时间进度和预期改进在内的建议 。
通常减少或消除普通原因可降低成本，供方应积极地提出基于价值分析，减少变差等的建议，由顾客来决定是否实施， 或进行协商，或进入下一个产品设计水平 。
对于长期能力、变差的特殊与普通原因的详细资料参见SPC手册

顾客满意
产品或服务的详细的策划活动和所显示的过程能力并不总能保证顾客满意。产品或服务应在顾客环境中完成。在产品使用的阶段需要供方的参与 。
在一阶段，供方和顾客可以学到的东西最多，可以评价产品质量策划工作的有效性，为了达到顾客满意，供方和顾客应合作以进行必要的改动来纠正缺陷 。

交付和服务
在质量策划的交付和服务阶段，供方和顾客要继续进行合作以解决问题并作持续改善。对于顾客的备件和服务操作也同样要考虑其质量、成本和交付。如果第一次就不能纠正问题，常会损害供方的信誉及其与顾客的伙伴关系。供方和顾客共同来倾听“顾客呼声”是很重要的 。
在这一阶段所获取的经验为顾客和供方提供了所需的知识来建议通过减少过程、库存和质量成本达到降低价格，并为下一个产品提供合理的零件或系统 。
控制计划
控制计划方法论的目的是协助按顾客要求制造出优质产品，它是通过为总体系设计、选择和实施增值性控制方法以提供结构性的途径来达到上述的目标的 。
控制计划对用来最大限度减少过程和产品变差的体系作了简要的书面描述 。
控制计划不能替代包含在详细的操作者指导书中的信息 。
控制计划是总体质量体系不可分的部份，并被用作一个动态文 。
制定控制计划是质量策划的一个重要阶段，控制计划是对控制零件和过程的体系的书面描述，一个单一的控制计划可以适用于以相同过程、相同原料生产出来的一组和一个系列产品 。
为了有助于说明，必要时可对控制计划附上简图 。
为了支持控制计划，要不断改善和运用过程监测指导书 。
实际上，控制计划描述了过程的每个阶段所需的控制措施，包括保证所有的过程输出将处于控制状态的进货、加工、出厂和阶段性的要求。在正式生产运行当中，控制计划提供了用来控制特性的过程监测和控制方法，由于期望过程是不断更新和改进的，因此控制计划反映了与这种过程改变状况相对应的战略 。
控制计划在整个产品寿命周期中被保持并使用，在产品寿命的早期，它的主要目的是对过程控制的初始计划起到成文和交流目的，它指导在生产中如何控制过程并保证产品质量 。
控制计划作为一份动态文件，它反映当前使用的控制方法和测量系统。控制计划随着测量系统和控制方法的评价和改进而被修订 。
为了达到过程控制和改进的有效性，应对过程有一个基本的了解。为了达到对过程更好的了解，建立一个多方论证的小组通用利用所有可用的信息来制定控制计划，这些信息包括
过程流程图
系统／设计／过程失效模式及后果分析
特殊特性
从相似零件得到的经验
小组对过程的了解
设计评审
优化方法(QFD，DOE)
制定并实施控制计划之益处 ：
质量：控制计划方法论减少了浪费并提高了在设计、制造和装配中的产品质量。这一结构性方法为产品和过程提供了一完整的评价。控制计划识别过程特性并帮助识别导致产品特性变差(输出变量)的过程特性的变差源(输入变量) 。
顾客满意程度：控制计划聚焦于将资源用于对顾客来说重要的特性有关的过程和产品。将资源正确分配在这些重要项目上有助于在不影响质量的情况下，降低成本 。
交流：作为一个动态文件，控制计划明确并传达了产品／过程特性、控制方法和特性测量中的变化 。

控制计划栏目说明
样件、试生产、生产表示适当的分类：
样件——在制造过程中，进行的尺寸测量、材料和性能试验的描述。
试生产——在样件试制后试生产，进行的尺寸测量，材料和性能试验的描述。
生产——在正式生产中，产品/过程特性，过程控制，试验和测量系统的全面文件化描述。

控制计划编号
如适用时，输入控制计划文件编号以用于追溯，对于多页的控制计划则填入页码（第 页，共 页）。

零件编号，最新更改等级
填入被控制的系统，于系统或部件编号，如适用时，填入源于图样规范的最近工程更改等级和/或发布日期。
零件名称/描述
填入被控制产品/过程的名称和描述。

供方/工厂
填入制定控制计划的公司和适当的分公司/工厂/部门的名称。

供方代码
填入按采购机构要求的识别号（Duns.Z-code.GSDB…）。

主要联系人/电话
填入负责控制计划的主要联系人姓名和电话号。

核心小组
填入负责制定控制计划最终版本的人员姓名和电话号，建议将所有小组成员的姓名、电话号和地址都包括进所附的分配表中。

供方/工厂批准/日期
如必要，获取负责的制造厂批准。

日期（编制）
填入首次编制控制计划的日期。

日期（修订）
填入最近修订控制计划的日期。

顾客工程批准/日期
如必要。获取负责的工程批准。
顾客质量批准/日期
如必要，获取负责的供方质量代表批准。
其它批准/日期
如必要，获取其它同意的批准。
零件/过程编号
该项编号通常参照于过程流程图，如果有多零件编号存在（组件），那幺应相应地列出单个零件编号和它们的过程编号。
过程名称/操作描述
系统、子系统或部件制造的所有步骤都在过程流程图中描述，识别流程图中最能描述所述活动的过程/操作名称。
制造用机器、装置、夹具、工装
适当时，对所描述的每一操作识别加工装备，诸如制造用的机器、装置、夹具或其它工具。
特性：对于从中可获取计量或计数型数据的过程或其输出（产品）的显着的特点，尺寸或性能，适当时可使用目测法辅助。
编号
必要时，填入所有适当文件，诸如（但不限于）过程流程图，已编号的计划，FMEA和草图（计算机绘图或其它方式绘图）相互参照用的编号。
产品
产品特性为在图样或其它主要工程信息中所描述的部件、零件或总成的特点或性能。
核心小组应从所有来源中识别组成重要产品特性的产品的特殊特性，所有的特殊特性都应列在控制计划中。此外制造者可将在正常操作中进行过程常规控制的其它产品特性都列入。
过程
过程特性是与被识别产品特性具有因果关系的过程变量（输入变量）过程特性仅能在其发生时才能测量出
核心小组应识别和控制其过程特性的变差以最大限度减少产品变差。
对于每一个产品特性，可能有一个或更多的过程特性。
在某些过程中，一个过程特性可能影响数个产品的特性。-
特殊特性分类
按整车厂（OEM）的要求使用合适的分类来指定特殊特性的类型，或者这一栏可空着用来填写未指定的特性。
顾客可以使用独特的符号来识别那些诸如影响顾客安全、法规符合性、功能、配合或外观的重要特性。
这些特性标识为“关键”、“主要的”、“安全的”、“重要的”。对这些符号的参考资料和描述见附录C。
产品/过程规范/公差
规范/公差可以从各种工程文件，诸如（但不限于）图样、设计评审、材料标准、计算机辅助设计数据、制造和/或装配要求中获得。
评价/测量技术
这一栏标明了所使用的测量系统，它包括测量零件/过程/制造装置所需的量具、检具、工具和/或试验装置。
在使用一测量系统之前应对测量系统的线性、再现性、重复性、稳定性和准确度进行分析，并相应地作出改进。
样本容量/频率
当需要取样时，列出相应的样本容量和频率。
控制方法
这一栏包含了对操作将怎样进行控制的简要描述，必要时包括程序编号，所用的控制应是基于对过程的有效分析。
控制方法取决于所存在的过程类型，可以使用（但不限于）统计过程控制、检测、计数数据、防错（自动/非自动）和取样计划等来对操作进行控制。
对于典型过程的控制参见示例。
控制计划的描述应反映在制造过程中实施的策划和战略，如果使用复杂的控制程序，计划中将引用程序文件的特定的识别名称和/或编号。
为了达到过程控制的有效性，应不断评价控制方法，例如：如出现过程或过程能力的重大变化，就应对控制方法进行评价。

反应计划
反应计划规定了为避免生产不合格产品或操作失控所需要的纠正措施，这些措施通常应是最接近过程的人员（操作者、作业准备人员或主管）的职责，并应在计划中清晰地指定。
对预防措施应作出文件的规定。
在所有的情况下，可疑或不合格的产品应由反应计划指定的负责人员进行清晰地标识，隔离和处理，本栏述可用来标注特定的反应计划编号并标识反应计划的负责人员。

过程分析
不同类型的过程对变差的控制和减少既是一种挑战，也是一种机遇，过程类型可以和其变差的最普通的原因或决定产品质量的主导因素有关。
有许多有效的方法来进行过程分析，由供方来决定过程分析的最佳方法：
失效树分析
试验设计
因果图（见图1 ）
6.5补充件
装备：以设定为主的过程
由于过程具有很高的能力和稳定性，因此设定是影响产品变差的主要变量。汽车网格塑料件是由塑料注塑机生产出来，在模型确定后，机器应进行调节以生产出尺寸合格的部件，部件表面应没有伤痕、流痕和缩痕。注塑机的所有参数都是由计算机控制的因而具有高重复性。
设定卡上规定了在机器所有控制的规范，按规范调整机器后即生产出一件样品，要对该样品安装孔和周边配合性进行关键控制尺寸的检验，并对该样品进行目测。
在这类过程当中，设定是关键的变量。对产品特性的能力研究表明如果设定适当，则操作具有很高的能力和稳定性。设定规范成为影响产品特性的过程特性；
过程特性的控制类别包括首件检验规程，以及对机器是否按批准的设定卡正确设定的验证；
对产品特性进行测量以保证设定正确，并且没有生产异常的特殊原因。在一般情况下，在检验之间可以使用批控制。

装备：以机器为主的过程
机器参数是影响过程输出的变量。
某一供方生产一种将电子组件焊在板上的线路板，适当的焊接为主要的产品特性。对于波峰焊机而言，波峰高度和焊料浓度是两个主要的过程特性。自动进料器可以通过感应波峰高度并在高度降低时供给额外的焊料来控制。焊料必须抽样并测试其浓度。特殊产品特性要进行100% 的通电测量。
机器的安装调整在本类型的过程中是主要影响输出的变量，这些过程特性是需要进行控制和测试的变量，以确保所有的产品满足顾客的要求；
控制的类型包括参数的自动调节装置和对过程参数进行统计测量并记录在控制图中（即X-R图）；
产品特性使用防错法或统计取样来进行测量，以保证所有的产品符合顾客的要求。

装备：以夹具/输送台为主的过程
夹具- 夹具的变差导致了产品的变差。
金属铸件装载在一个带有数个夹具的7 个工位的旋转机上，该铸件由旋转机带动在切割头下旋转，每个零件都有一个经加工的平面，在该平面上切割的垂直性和深度是很关键的。切割的深度和垂直性是产品的主特性。除切割工具外，去掉碎屑和夹具的正确调节可能很大程序上影响特殊产品特性。
过程特性包括夹具或输送台之间的变差，夹具或输送台之间的尺寸差异及零件的位置都能导致产品的变差。此外碎屑在夹具上的累积也能导致产品位置的夹具-夹具的变差；
对夹具/输送台过程特性的控制类型由装载规程、夹具/输送台调节和维护（即清扫）来进行。
在夹具/输送台为主的过程中，通常很难测量产品特性，因此对于特殊产品特性而言，需要经常进行统计产品取样。

装备：以工装为主的过程
工装的寿命与设计特性是影响过程输出的变量
金属板冲压模具用来生产具有多角度和冲孔的钢架。冲孔的直径不能有明显的变化，因此它是一个特殊特性，冲孔对部件是关键的。部件的角度是关键的，其中两个角度标为特殊特性。过去这类工装的问题是孔的冲头破损，而且在形成产品( 托架) 的角度时，工装上的移动零件也能发生变化。
过程特性依赖工装，工装可能会出现断裂的地方或其移动部件断续地/永久地不能移动，工装还可能被磨损或不正确地修理，这些工装上的问题影响了产品特性；
以工装为主的过程的控制类型主要体现在产品上。首件检验可以验证工装是否已被正确修理。在操作过程中工装的失效可能不被发现，因此批控制是适当的，同时也需要用防错技术对孔或尺寸进行检查；
产品特性是正常工装寿命性能的一个非常重要的度量。

装备：以工装为主的过程
工装的寿命和设计特性是影响过程输出的变量。
拉刀用来生产钢制驱动轴( 桥) 节叉的内花键齿的，内花键齿的节径为特殊产品特性。
在批准进行生产之前要在目测比较器检验刀刃，以保证正确的节径和后角；
对生产运行的首件的切割锐度和节径的正确性进行检验。
人员：以操作人员为主的过程
系统对操作人员的知识和控制具有敏感性和依赖性。
前照灯的校准是轿车和货车装备中的最后工序之一。将含有两个气泡水准仪(Bubble levels) 的校准装置连接到前照灯上，操作人员通过旋转校准螺钉来调节前照灯直到气泡中心处于水平。FMVSS 要求正确的前照灯校准，因此它是一特殊产品特性。特殊过程特性是操作者的知识和控制以确保两个气泡在校准中居中标准。特殊产品特性的测量，通过将前照灯照在测量光型的前照灯校准仪上来进行。
材料：以部件或材料为主的过程
材料/ 部件的特性是影响过程输出的变量。
汽车罩盖由SMC 制成。SMC 为模塑化合物，它对温度敏感，有一个特定的贮存期限；混合是关键，如果材料未能正确地混合、处理或循环，那幺生产出来的部件可能变得很脆。在托架的一端的施力规范为特殊产品特性。特殊过程特性为正确地配料、贮存和使用材料数据控制。顾客要求每一批化合物和材料的试验室报告和记录材料每批日期数据化以保证正确的循环。
材料或部件为本过程的特性。材料或部件中发现的变化将影响过程的输出；
过程特性的控制类型包括各种测试和控制所用材料或部件规范的方法(即：控制图、试验室报告、防错)。

方法：以预防性维护为主的过程
装备的维护为影响过程输出的主变量。
对装饰性部件的油漆操作需要洁净的装置和无尘的工作场所。无尘油漆为特殊产品特性，油漆装置和油漆室应定期清洁以防止在油漆过程中进入灰尘。因此过程特性就是定期的清洁、修理和更换。
定期维护为过程特性。当发现有输入变量时，更换已磨损的部件、清洁工作、校准工作、调节工具和其它的维护工作对产品特性具都有影响，应受到控制；
这些过程特性的控制类型包括拟定定期的维护程序和设立监测警告装置；
在每次维护后检查产品特性以验证过程是否正常进行。
环境：以环境为主的过程
气候变量，诸如温度、湿度、噪声、振动对过程输出具有主要影响。
湿度对注塑成型机具有不利的作用。塑料材料吸收了空气中的湿气而导致被注塑部件的缺陷，材料干燥器装在成型机上可减少此缺陷。

在过程正常运行情况下，干燥器的正常工作是过程特性；
本过程特性的控制类型为对干燥器有计划的定期检查以保证其开动并正常工作；
对于产品特性的检验，首件实行目测检验，以后进行定期检查。
控制计划特殊特性工作单(补充件K) 描述/ 说明栏包括了所有横向职能小组一致批准的过程和产品特殊特性。对所列的每一特性都分配一顺序号以保证完成控制计划( 第2 部分) 时，供方不会遗漏。为了清楚表述对每一特性都作了说明，并将此说明写入表内，必要时用补充表格( 增补件L) 来描述测量点和座标。本表将作为控制计划的扩展。 收起阅读 »

刚刚把这几天的心情和要分享给某人的励志篇整理好，自己先保存着。以后再给某人。

整理的时候需要去翻聊天记录，看到那些内容，内心不知不觉中痛了起来....
看着那些聊天记录，嘴角不自觉洋溢着幸福的微笑，那么甜。
然后自己内心又会更痛几分。
想念某人、想念和某人聊天、想念和某人励志，都是那么想念。

不冷不热的情感，自己在其中翻来覆去，那么地难受。

不知道某人怎样，怎么想呢。。
QQ、短信、电话都没有了。。

不知道还会不会有机会。。。

不知道说些什么了，或许什么都不用说。
我想我的某人会懂的，会明白的。

某人，快点回来，回来看看学生....

我最想念的某人 收起阅读 »

刚看到ZZMEE在6SQ的访谈分享，觉得有很多值得我们学习和借鉴的地方，所以特地摘抄下来.
zzmee（质量经理、6SQ资深会员）


6SQ：您从事的第一份工作主要是做什么？这份工作对您来说，最大的收获是什么？有哪些特别难忘的经历。

zzmee：1997年我到了威海一家化工企业做质检工作，这份工作对我最大的收获是做质量工作就要认真对待每一件事情，不要放过任何一个细节，更为重要的是：一定要坚持原则，要有百折不挠的韧劲，这样可以解决很多问题 。
【做质量很多人都认为是左右受气的,比较繁琐做不出什么成绩,其实看似简单的质量中有很多有意思和实用的东西，如5W2H,5M1E，PDCA,五大工具，七大手法，8D等很多工具都值得我们去研究，可以用在生活中,如果我们认真的做好这些事情，掌握好这些工具，对我们处理问题是很有帮助的.】

　　我记得我刚到检验科不久，有一次检测一种原材料的镏程，我的同事连续检测了3次都是不合格。如果判定这批原材料不合格，这批货就拒收，但是供应商说用色谱法检测含量，这批原料是合格的。我当时就想：是不是我们的检测方法有问题？晚饭后，我又来到检测室，重新取样品做检测，同时我查了《检验员手册》中镏程的检测方法，发现温度计的水银球位置靠上了5毫米左右，这样检测出来的结果就不合格，书中标明的水银球位置应该向下在一个固定位置上，于是我又重新按照手册中的图示放置温度计，再开始试验。结果，这次检测镏程显示结果是合格的，我非常高兴。为了验证我的检测结果的准确性，我又重新取样，再次检测的结果仍然是合格的，于是我确定我的检测结果是准确的，马上向领导汇报，我的努力得到了领导的认可。一年以后我部门领导升职，我被推荐为检验科科长，正式开始了我的质量职业生涯。

　　升职之后我的工作压力很大，生怕由于我的工作失误给公司造成损失，给领导脸上抹黑，主要是责任心要强。记得有一次是检测一批原材料，发现有奇怪的气味，由于当时的检测设备比较少，我根据经验判断这批原料是装在槽车内运输的，很有可能是上批货卸货后没有清理干净槽车又装了新货，这批货被上批货的残留物影响了，而且残留的含量已经超出可接受的范围，我坚持退货，我的上级领导本来打算让步接收了，但是由于我的坚持终于还是做了退货处理。当时我只是把严把进货关和出货关作为我的工作重点，质量管理的概念还是比较少。2000年公司开始推行ISO9002质量管理体系，让我负责体系监督，对我和另外2名员工进行了内审员培训，考取了内审员证书，我也在不断的学习中对质量管理体系的知识有了初步的了解。
【质量工作者需要很强的责任心，你是公司的手臂和客户的眼睛,中间人的角色需要你坚持原则去平衡天平的两端】

6SQ：你2001年离开威海到济南发展，成为一家中美合资企业质量部经理。能否给我们说说跳槽的原因和其中应聘的故事呢？有哪些应聘经验可分享的。

zzmee：跳槽的原因说起来很简单，因为我老公在济南工作，他希望我也到济南发展，我在威海的工作很受领导重视，当时我是不想离开的，再说威海的生活环境比较好，我希望能留在威海工作和生活，但是为了家庭，我还是做了让步，来到济南找工作。为了找到合适的工作，我开始在网上查找位于济南的化工企业的招聘信息，正好济南一家中美合资化工企业招聘质量部经理，由于我在威海的企业已经通过ISO9002认证，我已获得了内审员证书，在这次面试中这个证书派上了用场：首先我是化学工程专业的，同时我是内审员，而且我还有2年多的质检科科长的工作经验，还负责原公司的质量管理体系监督工作，这些都给我找工作带来了一线机会。我面试的这家合资企业，正好需要招聘一名有内审员资格的，化工专业的，有2年以上管理工作经验的质量部经理，所以我准备好了中英文简历，决定去试试。我记得经过了3次面试才定下来，最后一次是美方代表亲自面试。能让我面试成功的一个关键是我回答对了考官提的一个原则性问题：当企业利益和9000体系发生冲突时，我如何选择？我的选择是：坚持原则，如果是以牺牲企业的长期利益达到短期利益为目的的，我不能让步。我的回答得到了高层的认可。另外，我的面试经验告诉我：不要担心自己的能力不足，而对自己向往的职位失去自信。先抓住眼前的机会，然后再通过学习补充知识上和能力上的不足，在机会面前一定要充满自信地展现自己的优势。当然更重要的是先要了解自己是否找到适合自己的职业方向，一定要先给自己定好位。
【要弄清楚自己想要什么，然后调用身边所有可用的资源去达成自己的目标，失败要总结自己的失利之处，成功了更要努力提高自己。】

6SQ：您刚开始进入这家企业任职时，遇到的最大挑战是什么？您是如何面对的？在这段工作经历中有没有特别印象深刻的事。
zzmee：我刚开始进入这家企业任职时，遇到的最大挑战是大家对我能力的认可需要一段时间，这时候我选择了坚持，因为毕竟我刚进入外企工作，需要有充分的工作经验来解决大家提出的问题，可是当时我显得有点力不从心。于是我马上开始新的学习，主要是重新学习ISO9001标准和公司的各种产品知识，了解生产线流程，结合实际工作遇到的问题寻找解决途径。因为我一方面要处理工作中的问题，一方面还要学习，我几乎很少休息，当时老公虽然抱怨我，但还是很支持我的工作。我很庆幸当时有个好领导支持我的工作，并对我的工作进行指导，他总是能一针见血地指出问题的核心来，这让我受益匪浅，让我处理协调性事务时轻松了很多，也让我学会了如何看清表面问题背后的真相。2002年我有幸参加了9001外审员培训班，这个培训开阔了我看问题的思路，对我的工作提升起到了作用。
【生产现场是最好的学习的地方，事无巨细，就看你有没有这个嗅觉和耐心】

　　这段工作经历中印象最深刻的事情是和日本客户谈代工生产的品质管理问题，首先日本客户对我公司的质量体系进行一次全面的审核，我负责做全面解答，我记得得分很高，日本人说这是他们在供应商审核中很少打到的高分了，包括日本本土企业在内。另外，日本人讨论质量问题的一些观念和解决问题的思路对我很有启发，他们对细节的注重可以用不遗余力来形容，这对我产生了很深的影响。记得和日本人每讨论一个问题就写到白板上，重点需要解决的问题必须到现场去寻找答案，回来后解决方案也写到白板上，负责完成的人员和时间期限也写上去，然后马上落实。
【看板管理，大家一看就明白，出了什么问题，什么原因，谁负责，怎么改善、什么时间完成】

6SQ：您08年提拔为集团公司质量部经理，能给我们说说之后您开展了哪些工作，取得了哪些成绩吗？接下来的工作，有什么样的计划？

zzmee：到集团公司工作后，我发现大家对质量体系的认识很淡薄，认为质量体系都是走过场。内审不做，管理评审也不做，审核时造假就可以，简直不敢相信。我用了2年的时间适应集团公司的人际关系氛围，同时也逐步让大家对质量体系有了较清晰的认识。最初，大家认为我提出的要求都是过分的，不切合实际的，根本不配合，培训根本没有人重视。我深知一点：如果质量管理工作得不到董事长的支持，那做起来是非常委屈的，根本推行不下去。于是我重点做了2次全面的内审，把发现的问题提报到高层和董事长，引起了董事长的注意，同时积极组织大家整改不符合项，并及时进行跟踪验证，通过内审的推动，大家终于对质量体系的要求从不配合到接受有了明显的改进，随后我组织了管理评审，特别邀请董事长参加这个评审会，董事长能来参加这个会大家都觉得不可思议，直到会议前10分钟还有人问：董事长会亲自来吗？这次管理评审会议非常成功，通过这次会议，让董事长了解到公司目前质量管理的现状，质量管理体系中存在的主要问题，需要董事长增加的资源等。随后，我推出了质量体系培训的一系列要求，要知道，想要体系运行良好，必须让大家具有质量意识，意识从哪里来？当然是培训，在公司内部建立了三级培训机制，主要以外部培训、内部培训和本部门培训相结合的机制进行，针对表现优秀的员工派出去参加外培，基本做到了各部门的培训需求都得到落实。随后推出的是：工艺监督、标识检查、体系监督，质量目标分别贯彻到各部门，每月进行考核，并统计。大家对质量管理体系的认识也逐渐从模糊到清晰，从不接受到积极配合。
【循序渐进，目标分解】

6SQ：您从事质量工作已有多年，在这里也请与我们分享下您的从业心得，有哪些深刻的感受。对于质量与其他部门的关系您如何看待？

zzmee：感受最深的是质量部门必须要有客户意识，市场观念，如果质量部不围着客户转，不考虑客户需求，那我认为这个部门就失去存在的必要了。此外，质量与其他部门的关系更像是珍珠和线的关系，每个部门都是光彩夺目的珍珠，而质量部就是穿珍珠的线，通过质量部的穿针引线，各部门齐心协力共同协作，最终会达到通力合作的明显效果，串成一串光彩夺目的珍珠项链。

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想到的要做得到有很大的阻力，要有坚定的信心，还要有人在背后支持。

回到家，我一直哼“笑傲江湖”曲调儿，今晚我们公司职员及组长技术员聚会，31桌干掉了120瓶红酒，少许人喝醉，少许人发酒疯，少许人聚在一起有说不玩的话，哈哈，这是我们年夜饭。

在我们坪山最好的酒店，喝得那个酒，吹得那个水，酒后还有下半场。今年公司一改往年抽奖活动，把公司饭堂聚餐改成最好的酒店聚餐，也好，反正这些年我是从未中过虾米奖，有吃有喝有闹有疯，多好啊。

今年公司效益并没有去年好，订单相对减少，老板却强力推进改革，不少部门老大被洗牌，我们品管部算上临时的可是有五任老大，公司在摸索中生存。年底了，老板还能和大家一起开心喝酒，也不容易哇。

我们品管部新来的经理特能喝，据说曾经是做客服的，前天我们部门聚会就做了演练，4箱啤酒20人消灭掉眼睛都没眨，所以今天的喝酒，我们力推经理，打遍全场啊！每一桌都要喝到啊，我们嚷着，叫嚣着，端着酒杯，揣着酒瓶，摇摇晃晃，嘻嘻哈哈哈，今朝有酒今朝醉，不喝不相识啊。公司也是难得一聚，表现一下，还可以增进感情，何乐而不为。

HR哥告诉我，两个小时我们消灭了120瓶红酒，不错不错。我观察了下，也就IT部老大被放到，在一边沉默，我们老大一点事情都没有啊。我就是撑得慌，上菜的服务员不断换菜，搞得我吃得太多，几倍下去就难受了。我叫嚣着，端着酒杯，推举着老大干遍全场，好归隐啊。

人生几何，对酒当歌。喝的是酒，纵的是情。酒光中，我觉得有的MM是那么的漂亮，是那么的怡人，真让人眼红。
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今天晚饭，由于时间稍晚，有幸撞见久违不见的【足球之夜】，颜强-体坛周报副主编，郝海东-某某足球产业董事长及前国脚，阎世铎-中国足协主席，xx-足球媒体人士，在一起讨论中国足球假赌黑时间，在短短的1个小时内，看到来自媒体和足协2方面的声音，理念的激情碰撞，少了以往看见的痛心疾首，深深感觉到中国足球到了置于死地而后生的境地，少见的是作为官方的足协主席在大众媒体上表示了未曾出现的歉意姿态，在公众面前做出了官方的道歉，这是我们广大球迷盼望已久的现象，内心感到前所未有的受尊重后的愉悦，也许有人说，你就一奴才心态，受惯了压迫和冷漠，偶尔给你个馒头，你就得意忘形，确实！这么多年对中国足球的不依不舍，明知结果而去看的比赛，气的孤独的对着电视骂爹骂娘，还是割舍不了对足球的感情。今天看到这样一个官方的表态，给内心挤压已久的怨恨找到了宣泄的出口。

我爱足球，这是与生俱来的，从接触到足球的开始，就看到了它的快乐，激情，力量，永不服输的精神，我不是一个强壮的人，但从中学到了可以向强者挑战的勇气，哪怕对手在球场上肆无忌惮的过人，传球，我也会拼尽最后一点力量去坚守，也许狮子座的人天生有一种不服输的精神，即使不是那么优雅的踢球，也会知道对比赛的态度更加重要。

本期的主题分为好几个，其中摘抄其中2个主题来展现给大家：
1, 如何建立监管机制，实行管办分离
2, 高薪引援是繁荣还是泡沫

监管机制的建立，管办分离，在95年开始建立的中国职业足球联赛，一路经历风雨，尤其是在2002年开始，一场假球让假赌黑行为到了肆无忌惮的地步，由此导致了中国足球的衰败，从今年到2014年，中国足球没有了一场国际赛事，似乎世界将中国足球抛到了世界的尽头，找不到回来的路，对足球的期望到了有生以来的最低点。一场将中国足球推到公众眼前的打假活动将球迷的心重新拉了回来，各个媒体的跟踪报道，都表示了大家还是对足球有着些许的期望。监管机制，谁来监管，谁来监管监管人，如何监管，监管内容是否需要曝光，如何处理，按规章制度还是按法律法纪，如何来判断是触犯了法律法纪，还是破坏了行业制度这都需要我们的足协领导好好的考虑，好好的执行，并且在游戏制度制定前取得游戏者或者利益相关者的表态和支持。阎世铎说的好，要管办分离，让俱乐部建设者参与到制度的执行，足协负责管，俱乐部负责办，监管及监管制度（第三方， 行规，法律）都得建立，目前规章制度建立的成员，是足协成员，经过多年的足球领域的磨练，有着一定的从业经历，可从一定程度上负责起行规的建立，并且同公安部门进行过一次次的会谈，看是否能从司法上威慑假赌黑。在谈到监管的动力，第三方，日本J联赛动用的是金融机构的监管机构，通过他们的分析或者说通过他们建立举报机制，有效的将信息分类来判别假赌黑的可能性，作为一个独立的第三方，将监管中的纰漏展现给大家，面对大家的质疑可采用反举证的方法解疑而不是像官方一样进行研究研究一拖再拖，最后不了了之。监管的动力来自哪儿？广大群众，之前彩票中心推行国外联赛竞猜，反而没有国内联赛的竞猜，原因就是有假赌黑，比赛结果受到操纵，不能推行国内联赛竞猜，如果有很好的监管机制的前提下，推行国内联赛竞猜，让广大球迷彩迷参与进来，成为利益相关者，对存在假赌黑的比赛发出他们自己的声音，同时有着监管机制的辅助，这样就形成一个很好的良性循环。不错，很好，但执行会怎么样？未来效果会怎么样？是否有相关的评审机制？未来是否又会推到重来一次？我不得而知。

高薪引援，孔卡，阿内尔卡，传闻中的德罗巴，春天来了吗？至少我现在没有看见油菜花。目前的中国足球这样引援就像欧洲的经济危机一样，国外的奢侈品都靠我们华人在支撑着，这样的引援会我们带来繁荣还是泡沫？颜强分析，高薪引援会带来短期的效应，球会的回归一定时间内是很可观，但伴随的负面效应会很明显，俱乐部的投资是一种商业行为，为的就是赚钱，为的是通过高价外援的引入，使球迷回来，使俱乐部赢利，或者在商业上获利，是一种短期投资行为，这样短期行为是否对整个中国联赛带来正面的影响，是否整个中国联赛处于一种有利的平衡状态，不得而知，反而可能忽略青少年球员的培养。但是以他们为榜样，也是吸引更多青少年参与踢球的一种方法，让强援留下来，陪伴青少年的成长，从他们身上学到本领也是有可能的，日本联赛出引入的济科，使得多少日本球员获益。至少我们可以看见，有了这样的预期，球迷是愿意回来看球。作为足球管理者来说，就不能简单的从民众情绪来预判整个事件的发展态势，德国足球限定了每个俱乐部经营状况，不能一直进行着亏损经营，俱乐部的经营必须是在建立在健康的财政制度和状态上，不能一概的通过高薪引援来追逐联赛或者杯赛的成绩，健康的财政制度和状态必须将资金有效的划分到最需要它的地方，从一个长期建设的角度来考虑整个俱乐部的发展，引援不光是一个短期效益的追求，更应该是长期建设的一个准备。

看完，以前都是媒体球迷讨论着这样的一个灰暗的足球世界，内心有期望，只是属于昙花一现，但这样，官方和民众坐在一起，我心少许宽慰了一点，但是心中仍是纠结，因为看多了利益的追逐和对法律的践踏，希望球迷和媒体再次将眼睛睁大，关心，呐喊出我们的声音。 收起阅读 »

每年春节，回家和家人团聚这本来是一个极其平常的心愿却往往变得不再容易，春运火车票一票难求，于是便有了“曲线”回家过年，出门在外的朋友们见面不再是先问“吃过饭了没”，而是“买到票了吗？”

又到一年春运时，“买到票了吗？”成为见面语

“买到票了吗？”如今见面都这么打招呼。但一票难求，所以大部分的人，在一脸苦笑之后，又满腔酸楚。
三道关系买到票
在上海徐家汇工作的高小姐是典型的“三高族”：高学历、高素质、高收入。而每逢春节，想要买到回安徽蚌埠老家的票，其难度对高小姐而言也很“高”。
“我尝试过电话订票，但发现基本不可行，后来也尝试排队，一看到长达几公里的人群，基本也放弃了。”高小姐对《国际金融报》记者如此描述。
“本来想和一个南京铁路的工作人员一起蹭车回家，不过她工作证丢了，这条路也就放弃了。黄牛票我也想过，但是又害怕是假的，也只能作罢。”说到这，高小姐一脸无奈。
“最后托了熟人，中途又转了三道关系，总算买到了票。看！”高小姐掩饰不住兴奋向记者扬了扬手中的车票。
火车不行改汽车
和幸运的高小姐相比，在上海浦东工作的陈先生则没有那么幸运，为了买一张回武汉的车票，他已熬得满眼血丝。电话订票、排队买票、黄牛票，“一个都不少”。
“从春运第一天起我就开始电话订票，曾经连续3个小时没有拨通。”陈先生对《国际金融报》记者诉苦道。
而说到排队买票，陈先生更是激动不已。
春运第二天，陈先生来到位于浦东的裕安大厦火车票售票窗口排队，从中午12点开始排队，一站就是3个小时，直至被告知该售票点将于下午5点30分下班。看着前面密密麻麻的一百多号人，陈先生放弃了，因为等轮到他，该售票点早已打烊。
随后，陈先生立马转战位于浦东张扬路的一个24小时售票点，而这里的情况让他更绝望：售票窗口前的队伍足足有1500米。这当中“有人带着被子，有人买了盒饭，还有人轮流休息，别人都是团体作战，我一个人肯定拼不过。”陈先生苦笑道。
而陈先生的绝望也被徘徊在附近的“黄牛”看在眼里。正当陈先生转身离去的时候，几个黄牛跟了上来。
“要票么？”“有去武汉的吗？”“有，每张加300！”
这个价格让陈先生倒吸了一口冷气，最终放弃了与黄牛的纠结。如今，陈先生已经打算放弃火车这一条回家途径了。
曲线团圆费周折
“我很担心北方的天气，北京今天已经开始下雪了，不知道我的火车是否会延误，我妻子从北京出发的火车是否会受阻。”接受记者采访的邓先生忧心忡忡地表示。
“我提前21天开始电话买票，首先电话很难打通，然后春运开始10天后，打进去后却一直没票。”邓先生对记者描述道。
尽管是上海人，但为了和妻子女儿一起在妻子的家乡山西阳泉过年，邓先生费尽周折，历程艰难。“根据我长期购票的经验，电话订不到票，现场一定买不到，所以我放弃去现场买票的打算了。”
就在邓先生近乎绝望的时候，他在MSN上发现一位朋友的签名挂出了转让两张去太原的票的信息，尽管不是直达目的地，邓先生还是第一时间联系了这位朋友，买下了一张火车票。“这是我们孩子出生后第一次在外婆家过年，现在最盼望的就是年三十的晚上，全家人团聚在一起吃一顿热腾腾的茴香馅饺子。”邓先生无限向往地说。
延伸阅读
火车票“一票难求”是如何造成的
又是一年春运时。每到此时，出门在外的人最头疼的便是“购票难”，为能获得一张返乡票四处奔波，连夜排队，甚至找上“黄牛党”。
每到春运、暑运来临，大家都在为买火车票奔波，普遍有一个共同的说法：“票都到哪去了？为什么‘票贩子’手里就有票呢？”。
其实客票中心实行定时放票，大部分旅客都集中到放票时间集中买票，人为造成拥挤，加大维护秩序的难度。
网友观点：一票难求是因为高房价
一票难求，有些人认为是黄牛党造成的，也有人认为是运力不足造成的，其实都不是。真正原因还是房价太高，城市不能接纳外来人口造成的。城市建设少不了外来人口，福利很少有他们的份，要想把孩子接过来读书吧，要不找些误人子弟的私立学校，要不就得花高额的借读费，那好，小孩子接不过来，家在城市也安定不下来，房子也买不起，一年一次与全家团聚的心情，是有些城里人跟本不能理解的，这就是为什么那年雪灾，明知回家困难重重，偏向虎山行的原因。
很多时候，很多场合，都能听到一些领导讲话，说农民工、流动人口为城市建设做出多少的贡献与牺牲，有些专家甚至说农民工推动了历史的发展进程。但是在外工作的流动人口，十年下来，有几个能在城市安得了家，等待他们的是高额的房租，一年辛苦赚下来的钱，到家后能剩多少。
ps:地区差异什么时候能缩小啊？为什么今年要有30亿人次呢？ 收起阅读 »

不知道是怎么了，也许是又长了一岁，看着大家忙着回家过年买车票，突然很想家，很想老爸老妈。以前听着他们的唠叨觉得很烦，后来才渐渐明白，他们是因为孤单。都说人老了，就会像个孩子，一点也不假。
父母把孩子养大是为了什么呢，我常常这样问自己。在父母的有生之年，儿女说的话都不能做到，远离他们到另一个城市工作，不能守在他们身边尽孝，年看他们一年不如一年，一年比一年老，一年比一年话多，我有点不明白：父母把孩子养大是为了什么。谁说工作是为了给他们更好的生活？他们的生活依然没有改变，我也在努力工作，可是一年来始终没有结余。
我不知道自己是怎么了，也许只是发发牢骚。生活，请原谅我！ 收起阅读 »

　外媒称，俄罗斯加紧向中国周边国家出售武器，其中许多国家都同中国有领土纠纷。俄罗斯武器出口官员说，亚太地区正成为俄罗斯主要军火市场。　　据美国之音电台网站报道，垄断武器出口业务的俄罗斯国防产品出口公司副总经理科马尔金表示，亚太地区国家是俄罗斯首选军事技术合作伙伴。亚太地区国家去年从俄罗斯购买的武器规模已达到俄军火出口的43%。科马尔金目前正率领俄罗斯代表团参加16日在马来西亚首都吉隆坡开幕的亚洲防务展。　　马来西亚是同中国围绕南中国海主权有争执的国家之一。科马尔金说，俄罗斯非常有希望能同马来西亚签订新一笔出售18架苏—30MKM战斗机合同。马来西亚同时还对俄罗斯的雅克—130教练机感兴趣。俄罗斯此前曾同马来西亚签订合同出售18架苏—30MKM战斗机。　　报道指出，俄罗斯十分重视马来西亚军火市场。这次参加马来西亚亚洲防务展的俄罗斯代表团阵容庞大，总共有17家俄罗斯军工企业参展。除了展出米格、苏式战斗机以及各种型号的武装直升机外，俄罗斯还在这次展览上特别展出大量海军武器装备。　　印度目前仍然是最大的俄罗斯武器买主。俄罗斯将在这个月末向印度交付已建成的护卫舰，今年年底将交付改装完毕的航空母舰。　　报道称，伴随南中国海主权争执的升级，俄罗斯推销的这些武器都可在潜在的武装冲突中派上用场。俄罗斯积极向印度和南中国海地区国家推销阿穆尔—1650型柴电潜艇。同装备中国海军的“基洛”级潜艇相比，阿穆尔—1650型潜艇具有更静音、更隐蔽以及在水下航行时间更长的特点。阿穆尔—1650型的同级别潜艇“圣彼得堡”号不久前已开始在俄罗斯海军服役。　　为吸引更多军火买主，科马尔金透露，俄罗斯可以同有造船能力的国家联合建造潜艇。俄罗斯的潜艇设计部门甚至可以同该地区国家联合研制开发这些国家需要的潜艇。　　与此同时，俄罗斯同那些与中国没有领土纠纷的中国周边国家也在密切军事技术合作。科马尔金在马来西亚亚洲防务展上表示，俄罗斯已成功打入传统上属于西方的泰国武器市场。俄罗斯去年向泰国出售了米—17直升机、自动步枪和防空导弹系统，双方正在讨论今年签订新的军火合同。俄罗斯在缅甸、孟加拉国等国的军火市场也取得了进展。　　军事评论人士皮亚图什金说，尽管中国的一些邻国在向俄罗斯采购武器时将受到财力方面的限制，但周边国家都在积极更新武器装备，这为俄罗斯武器出口提供了很好的机会。“原则上来说，中国的强大正刺激中国的周边国家重新武装自己。比如马来西亚、印尼、越南这些国家都是俄罗斯武器买主。那些即使不买俄罗斯武器的国家也在寻求从其他国家获得武器。总之，中国周围的国家都在更新武器装备。”(参考消息网)钻石：这是啥朋友呀？我看如果和老毛子携手对付老米，阿三之类的，很可能最后是我们被老毛子给卖了或吞了，远交近攻这才是生存的智慧。我们的粮仓（东北）油库(大庆，克拉玛依等）可都在老毛子的眼皮底下，不得不多个心眼儿，老米要到这来需要跨大洋登陆作战，而老毛子可以一脚油门就冲过来了，怎么琢磨都觉得这个朋友不大靠谱。 收起阅读 »

1、我是最棒的，我一定会成功2、我是一切的根源3、我是我认为的我4、成功是因为态度5、过去不等于未来6、人，因为梦想而伟大7、不是不可能，只是暂时没有找到方法8、成功一定有方法9、成功者找方法，失败者找借口10、命运在自己的手里，而不是在别人的嘴里11、天助自助者12、你越努力，你的运气就会越好13、我要，我就能14、决心决定成功——我要，我就能；我一定要；我就一定能15、山不过来，我就过去——要想事情改变，首先得改变自已16、每天进步一点点17、没有失败，只是暂时没有成功18、只要不服输，失败就不会是定局19、坚持到底，永不放弃20、人人都能成功21、立即行动 收起阅读 »

这段文字是写给我自己的，给写给那些和我一样的人。我想我个人就是血的教训！为什么我要这么去说呢？一切就2010年3月份开始，我来到上海找到目前的这份工作。我想我还是分成几个阶段去描述值得大家看的清楚点.(也表明我自己也是有点思路的,下面言归正传。) 第一阶段：面试阶段 2010年3月份的某一天，我在浦东的人才市场上遇到我现在的这家公司(下面就叫XX)。在投递简历过程中，我看见XX在招聘质量助理，我看了一下要求和我自身的情况匹配了一下(找工作时心里都会暗地衡量)，我认为我能拿下这家。然后我就上前和招聘人员聊了一下关于公司的地址、规模大小、性质等。接下来不到一个星期我就接到面试的邀请。 那是我到目前都无法忘记的面试经历，面试那天我特意的穿上许久不穿的西装(网上攻略——外表)提着我的本本。转来转去后来终于到达XX门口，嗯，我觉得这家公司面子看上去还行吧。门卫处准备登记时，一听我是面试的就说你进去吧。(心里想蛮松的)进去之后我就等在会议室，等那天在招聘会通知我的那个人，当她进来的时候我莞尔一笑(我这人比较爱笑但是不卖笑)说了句：”你好！我是谁谁谁。“她也很不错，实际上到目前为止她也认为她找我进来是面试中最满意的一个(后来听别人说的)。后来我们聊了一下工作经历、公司的各种细节规章制度等等，她起身说：”下面，我们总经理顾问要面试一下。“我说：”那好的！“不一会，只见一位鬓白毛发的老头过来。我们简单的聊了几下(主要考我是不是经常下车间懂不懂工艺)。他说我们去现场走走。哇！这个时候我就知道我这个面试已经成功了！(心里已经有底了。)当我沿着长廊跟随他进去之后看见的是两个景象：1.一个比较开阔的组合办公室 2.一个宽敞的实验室，而且还特别的是实验室摆放了一台海克斯康三坐标。当时，我心里就觉得这样的公司竟然也买了台三坐标？我随着总经理顾问继续向前走，穿过办公室来到线材仓库，(仓库的左手边一大排设备，开始我还不知道是冷镦)看见是各种各样的棒材，接下来就看见车削的设备，仪表、数控、铣床、磨床....顾问边走边拷问我，我一个一个给他答复，看他满意的点头，我心里也很开心。一圈下来(20分钟的样子)之后回到会议室，他坐下来从口袋里掏出一根香烟点上边抽边说：”小伙子，你很不错！我对你比较满意，你看你字也写的很好！“我很是开心！就这样我连过两关。当顾问面试结束后，我也随手掏出我的香烟递给他一根(贿赂一下！哈哈...)。他很满意的笑了笑说：”你等会，我来问问后面是不是还有安排。“我听了，心里突然想：”XX不是很大，面试确实有点麻烦嘛！“接下来那个之前面试我的小姐告诉我说：”两位老总，现在还没有回来，他们也想见见你。你看怎么样？“我看了看时间快12点了，我说：”那行，我去镇上吃点东西，下午我再来吧！“ 就这样我在镇上溜达了一圈，吃了点东西实在无聊就找个网吧上了会网。到下午2点左右我又再次走进XX的会议室，首先，前台告诉我先坐会，副总马上就下来。我就边做边等吧！10分钟后，只见一中年男子拿着一个文板进来.我起身说：”你好！我是谁谁谁！“副总也回敬一个后，立马进入主题——先谈谈此前的工作经历。我就一五一十的慢慢说起，然后副总又考我图纸、考我形位公差、考我测量....我再次让他也感到满意！后来，副总起身说：”这样吧，XX总在上面你去吧，他在等你！“我怀着忐忑又开心的心情踏上二楼。 我还是有礼貌的敲了敲门，门里应了声：”请进！“。我进去之后，首先和XX总寒暄了一下。我们就开始”谈判“了。为什么现在我改为谈判(往下看就知道)，前面基本上全部面试结束，(我过五关斩六将一路杀到二楼)接下来我们就谈谈薪资和待遇问题吧！XX总说道：”你要的数，可能目前不行，但是我对你确实有种感觉，觉得你是个人才....(我此刻有点心不在焉了)”后来总结一句话：“3600rmb，你看如何？可以的话下周就来上班怎么样？”此前，我跟他说：“第一，我现在跳槽不想再像此前是家族性质的，第二我不喜欢谈工资，因为我觉得我做的是工作而不是集市上买菜！！！“他现在给我开的这个价格让我有点难受！我回应道：”好吧！我长长的叹了口气！“在回去的路上，我仍在想这个问题。当我想起三坐标、想起那个冷镦设备、想起新的工艺.....我觉得我现在安身！边做边学吧！ 就这样我完成我的第一个阶段——面试完成 后面我会继续写下去....请你们看完后能点意见！！！谢谢！ 收起阅读 »

近期要做公司的宣传资料，希望有经验的朋友能提供一份作参考。wy19800102#163.com
（内容可以是如何提高产品的质量的相关文章、工作中的心得体会、内控的目标等内容不限）

年底，到了童鞋们写总结的时候了。
工作：

2011，忙忙碌碌，效果不大。
工作没有太多的创新，只是沿着前人的路在走，填补空缺。下半年有些懈怠，需要调整方向与心态，自己不提早定位则等着被别人定位。
这里的工作眉毛胡子一把抓，一门课叫做 多面手是怎么炼成的 上了一半，怕的是全面平庸，无甚绝活。
也学学人际的交往，耳濡目染，在塘子里也学学游泳两三招，不至于下次掉到海里直接淹死。
学习：
看了几本书，考了一张证，报了驾校，成长不大。有空泡泡论坛，看看新闻，了解了解社会实事，开始了解一个行业的动态。
生活：
这里有一群老男孩，有故事！
2012争取脱光。
心理：
没有什么大风大浪，这里却也潮起潮落，来去匆匆。心态稍微定了一些，淘尽金子始到沙嘛。。

生活总是低头走路，有时也需要抬头看路，脚踏实地，仰望星空，看看2012的星星什么时候来。
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兔声传捷报，龙影抖春晖。怀着激动的心情迎来了传说中国2012，在这崭新的新年佳节。

回首2011，过去的一年里，一直在追逐，一直在忙碌！虽然我们很多时候都在劳心劳力，却未能达到预期的目标。但我们一直坚信，有努力，有探索，有奋斗，有激情，才有未来！

展望2012，我们满怀信心！虽然面对更高的目标和更大的挑战，我们豪情满怀，意志坚定。

在新的一年里，让我们一起努力，用自己的实际行动来收获更多的喜悦！

最后，我谨代表全家人向大家道一声祝福：祝愿大家春节快乐！合家欢聚、身体健康、事业兴旺、心想事成！ 收起阅读 »

1.儿子问爸爸：“听说古代的新郎一直到结婚时，才能看清新娘子是什么样子，真的么？”爸爸答道：“是的，不过现在还要晚，要等结婚后。”
2.小明期末考试成绩不理想，于是给弟弟发了条短信，请老爸做好思想准备。不久弟弟回复：老爸已经做好准备，现在请你做好思想准备。

最近开始学习六西格玛，并参与六西格玛项目的管理，遇到一些问题需要和大家探讨一下1、公司大力推进，很多人喜欢培训，不喜欢做项目。更多的是被逼着学习六西格玛，即使愿意学习也只是参与一下，根本没考虑要将学到的东西用于实践中。2、作为项目管理人员，在公司内部还没建立自己的项目库，六西格玛的立项有什么标准吗？是不是也可以用数据来衡量一下啊？ 收起阅读 »

昨晚做了一个非常有意思的梦，看来我还是有个人英雄情节的人。
梦中自己与小周一起在外执行任务，闯入了敌方军营，不小心暴露了目标。两人躲在树丛中向四方冲出的敌人扫射。我只有一把300发子弹的不知道啥型号的枪，可连发。梦中自己成了神枪手，几乎枪枪毙命（有点儿CS的感觉）。杀的好爽啊，直到把敌人杀光，直到醒来心里都在兴奋着。 收起阅读 »

文：翟德泉（中国军控与裁军协会副秘书长） 1月5日，美国总统奥巴马、国防部长帕内塔和美军参谋长联席会议主席邓普西在五角大楼联合举行新闻发布会，由国防部长帕内塔公布了题为《可持续的美国全球领导：21世纪国防战略重点》的美国新军事战略报告。据此间媒体报道，报告主要内容是，美国将削减军费，裁减军队人员，对过去同时打赢两场战争的军事战略进行调整，集中力量打赢一场战争，同时在另一场可能发生的冲突中干扰破坏敌人的行动。美国的军事战略从2到1+，给自己的战略雄心降了一个等级。但令人关注的是，在美国军事战略调整中，美军战略重点东移，重返亚太这个重点地区。 出台“1+”新战略放弃同时打赢两场战争美国新军事战略报告建议放弃同时打赢两场战争的战略，要求美军打赢一场大规模常规战，同时在另一场可能突发的冲突中发挥“干扰破坏”潜在敌人的作用。报告还指出，美军将更多地关注于网络战争和打击恐怖主义。这被称为美国新的“1+”战略。该报告建议美军减少在欧洲的军事存在，从欧洲三个旅的驻军中抽出一个陆军作战旅。同时裁减不必要的军事人员，特别是陆军和行政人员，加强海空军力量，实现将来的“海空一体战”。奥巴马亲自出席国防部新闻发布会这一事实本身表明，奥巴马对这一新军事战略极为重视，也显示他很深地介入了这一军事战略评估进程。据报道，自去年9月以来，他已经为此召开了6次专门会议，为调整美国军事战略，为规划“下一个10年军事战略重点”，提供了全面的指导，煞费了一番苦心。　　冷战期间，面对咄咄逼人的苏联，美军的战略是打赢两场半战争。以美国为首的北约（北大西洋公约组织）与苏联为首的华约（华沙条约组织）处处针锋相对，互不相让。特别是上世纪七十年代末苏联入侵阿富汗，美国已经从越战的阴影中恢复过来，准备打赢两场半战争。随着苏联的解体和东欧剧变，美国一时失去战略对手。为与美国不可一世的独霸全球战略相呼应，1990年时任美军参联会主席的鲍威尔等人提出同时打赢“两场战争” 的军事战略，也就是说美国能够同时应对两场战争并取得胜利。当时美国主要设定的两个“战争地区”是中东和东亚。但好景不长，很快这一战略就暴露出底气不足的败象。2001年，时任美国国防部长拉姆斯菲尔德就在国会说，这一战略并不可行。嗣后，发生了“9·11”恐怖主义袭击事件，美国先后发动了阿富汗和伊拉克战争。但这两场战争严格讲并不符合美国在打赢两场战争理念中关于“抗击国家侵略”的界定。久拖不决的伊拉克和阿富汗战争渐成美国沉重负担。虽然美军去年年底撤出了伊拉克，但那里的烂摊子何时清理出来尚需时日。至于阿富汗，撤军日程可定，但要理顺也是遥遥无期。应该看到，美国在这两国的战争中并没有全力以赴。对这两场战争，与其称作打赢，倒不如称之为“失败的战争”更为客观。因为战争的预期目的如根除恐怖主义、建立“民主、自由、人权”的国家都远远没有达到。然而两场战争造成的美国联军和当地人员的伤亡和资源的损毁却是巨大的，对美国的国际形象和国际社会影响的损害也是无法量化展示的。据不完全统计，美国联军在伊拉克和阿富汗战争中阵亡的军人至今约达6000多人，伤3万多人，伊拉克人的死亡人数可高达百万，战争的后遗症非常大。 美军新战略的调整即势在必行 又实出无奈目前，美国的经济受到2008年爆发点金融危机的影响依然严重，仍处于的困境。这一困境与其动辄滥用武力也存在一定关系。美国的军费开支是世界军费排行榜上最多的，超过其后10个国家军费开支的总和。据悉，奥巴马政府这一财政年度军费开支为6620亿美元，比国会批准的今年国防经费减少430亿美元。奥巴马政府将向国会提交2013年度国防预算，计划在今后10年累计削减军费超过4500亿美元。这对美国年年增幅颇大的军费无疑是一空前巨大的挑战。 美国军费负担不仅仅在于武器装备的大量开支，还包括如何维持不断增长的军事医疗保险、支付老兵退休金等多项开支，其中仅工资就占三分之一。美国裁军协会研究项目主任科利纳建议，在未来10年，美国可在核武器项目上削减经费450亿美元，但不会因此影响军事实力。将核潜艇从12艘减到8艘，可在未来10年节省270亿美元，如果推迟建造新的可搭载轰炸机的核动力航母，可再节省180亿美元。2012年为美国大选年，经济状况如何，直接关乎奥巴马政府的政治命运。据民调显示，选民对奥巴马政府的经济政策多有不满，对奥巴马的满意度和支持率也持续下降。“占领华尔街”即具体体现了部分选民的愤慨，这种现象在美国是空前罕见的。为了竞选连任第二期，奥巴马总统不得不下决心尽快脱离伊拉克和阿富汗两场战争的泥潭，同时，也不得不削减沉重负担的军费开支，将有数的资源用于最需要的地方去，加强海空军力量，放弃打赢两场战争战略，准备打赢“1+”战争。因此，对美国全球军事战略做出新的调整势在必行，也实出无奈。美国调整军事战略的另一原因是全球霸权的需要。既然美国已经不具备同时参与两场重大战争的实力，又要称霸全球，必须选定美国能够充分发挥其军事优势又能达到称霸全球目标的地区，那就是亚太地区。五角大楼认为，由于“9·11”事件后美国十年来着重反恐，深陷伊拉克和阿富汗两场战争，因而错失了在亚太地区增强军力的机会。这一地区与美隔洋为邻，该地区的各国社会发展阶段、宗教信仰、意识形态差异较大，但经济发展生机勃勃，人口众多，约占世界人口的一半。美国在进行伊拉克和阿富汗战争中，虽然也没有忘记称霸全球的目标，偶尔在反恐的前提下也投棋布子，但毕竟没有全力以赴地经营，致使新兴国家、特别是中国这一另类坐大，没有受到必要的干扰和遏制，成为世界第二大经济体。随着中国经济的发展，军事力量也有了长足的长进，对美国的全球霸权构成了挑战。还有俄罗斯的独立特性，朝鲜的核武器问题，中东伊朗的核计划，都是拟就新战略重点考虑的大问题。至于拉美、非洲，不必多虑。削减欧洲驻军可迫使欧盟各国增加军费，减少美国负担。因此，重返亚太，就成了美国实现称霸全球目标的必然选择。美国防长帕内塔去年在亚太地区进行访问时，就已明确表示亚太地区将是美国安全的战略中心。在逐渐结束伊拉克和阿富汗战争后，美国需要与亚太地区盟国和伙伴建立更为广泛而深入的安全网。 中美一旦开战惨烈程度将超乎想象关于美国是否决心与中国为敌打一场战争的问题，需要认真对待。纵观美国的新军事战略，笔者认为：一、美国作为高度发达的资本主义国家，本质是不会改变的，特别是经过冷战处于唯一的超级大国地位，必然要按其内在规律竭力维护其全球霸主地位。这是预料之中的事情，无可置疑。我们作为世界和平的稳定力量对此应有清醒的认识。敢战方能言和。我们要在致力与和平与发展之余，应不失时机地加强国防能力的建设。中美开战的惨烈将是超乎想象的，除非战争狂人才会不顾中美两国人民的福祉乃至世界人民的安全将中美关系推向战争，他也将是全人类的公敌，不得善终。二、解决国际问题的唯一正确出路在于通过和平谈判达到共识，一时解决不了的争议可以搁置，不应动辄使用武力或以武力相威胁，特别是涉及大规模杀伤性武器。强权霸道即使一时得逞，也会后患无穷。三、中美关系应建立在和平相处、平等互利、相互协调、共荣共赢的基础上，在解决双方纠结的政治、经济、军事、外交等问题中，应考虑对方利益，不触及对方核心利益的底线。四、美国新军事战略的出台，除书面意义外，是否还潜藏着另一动向，那就是把形势炒热。这样就可以在政治上名正言顺地拉紧同盟，增加内聚力，扩大影响；顺理成章地推销军火，捞取超额利润；转移视线，转嫁危机；增加选民就业，博取军工大亨解囊。试想，冷战结束后，各国都在分享冷战胜利的红利，纷纷削减军费。要求他们购买武器都遭婉拒。现在在各个热点把形势超热，弄得人人自危，那些国家一反常态，纷纷跑上门来求购高、精、尖武器，甚至不问价格了。这也算是“巧实力”（Smart Power）的招数吧。 收起阅读 »

区别一：从形状上分？铁棍山药粗细在1-1.5公分左右粗细，长短无所谓，头圆尾巴尖；菜山药则是非常的粗壮，粗度能达到四五公分粗，形状不规则。区别二：从表皮上分：铁棍山药表皮有紫斑，有毛孔疙瘩、毛须分布稠密，须注明：如果山药经过整理，上面的毛须会有脱落，这个不能全全做判断依据，可从毛孔疙瘩上判断；菜山药表皮比较光滑，毛孔疙瘩和毛须零星分布。区别三：从山药质地分：从山药断口上可见：铁棍山药质地非常细腻，紧实，也就是说纤维非常的细，结实，这是铁棍山药的由来，不易断；而菜山药质地纤维粗糙，水分多，用手捏可以挤出水来，长的较水灵，稍微一碰就会折断。区别四：从口感上分；铁棍山药开水锅十分钟就能煮熟，不管是蒸还是煮，口感都是干面香甜，并且久煮而不散；菜山药无论您怎么蒸煮，它都是脆的，所以人们拿它来做爽口菜。
区别五:从营养价值上分：麻山药和白山药那个营养价值高铁棍山药因富含18种氨基酸和10余种微量元素，及其它矿物质，所以有健脾胃、补肺肾、补中益气、健脾补虚，固肾益精、益心安神等作用菜山药只是单纯的做菜用，没有太多的营养价值。还希望大家能够分清，以上是总结出比较好分辨的方法，希望能给大家在挑选铁棍山药真假时能带来帮助！选购误区：知道了如何辨别的方法在给大家提醒一下啊选购的误区。1.怀山药就是铁棍山药。其实不然，铁棍山药只是怀山药的一种，并且是最好的一种，而除了铁棍山药，怀山药还有好多品种的。所以说，并不是所有的怀山药都能够称为铁棍山药的！铁棍山药产量很低，每亩平均只有0.6吨，而其它怀山药可达到每亩1.5至2吨，这也是铁棍山药价格高的主要原因！2.铁棍山药越细越好。好多人都这样认为，甚至有的人认定了和手指一样粗细的才是真正的铁棍山药，然而事实上并不是这样的！铁棍山药比起菜山药那是要细多了，然而同一片地里长出来的山药，粗细也是不均匀的，可你能说它们的营养价值不一样吗？影响山药营养价值的是它生长的土壤环境和气候等因素，所以说外形的粗细是不能作为鉴别铁棍山药好坏的依据的！3.铁棍山药都是又细又直的，像棍子一样。然而了解的人都知道，铁棍山药因为生长的土质不同分为两种：垆土铁棍山药、沙土铁棍山药。大家一般见到的都是沙土铁棍山药，因种植在沙地里，土质松软，成圆柱形，长60-80厘米，最长可达100厘米以上，直径2.5厘米左右，表皮土褐色，密布细毛，有紫红色不光泽斑。而垆土铁棍山药因为地质坚瓷，黏性大，土质硬。一般都有自然的弯曲，甚至有的都长成了扁平状，在外形上都比较短小，虽然长得不好看，但营养价值却是最好的，口感也比沙土的铁棍山药更好一点，属于铁棍山药中的极品。但是产量很少，所以即使在当地也不是很容易买到！ 收起阅读 »

有时候刷牙并不能真正的把牙齿变得很干净，牙齿泛黄或者是发黑也可能在生活交流中受到朋友的排斥，难以想象，如果自己的牙齿发黄或者是发黑，在朋友面前将是多么尴尬啊，下面介绍一种方法让你的牙齿迅速洁净，并且是彻底性的。教你5分钟消灭牙垢材料：草莓一颗，发酵粉1/2茶匙。 方法：将草莓碾成糊状，与发酵粉充分混合，用一个柔软的牙刷将混合物均匀涂在牙齿表面，5分钟后用牙膏将混合物刷掉，然后漱口。 说起这个方法来，那可神奇了!美国一个杂志上看见的，上面说；草莓中含有的苹果酸可以作为一种收放剂。清除牙齿表面的污点。当于发酵粉混合时，它就成为一种天然的牙齿清洁剂，可以去除咖啡，红酒和可乐在牙齿表面留下的污渍。最牛的一句话就是，它可以“迅速而便宜地点亮你的微笑”。看完那篇报道后，我直接毫不犹豫地买了3斤草莓，两包发酵粉！用完后，那效果更是没话说，牙齿白的想陶瓷一样！幸福啊！是可能有草莓籽残留在牙齿缝隙中，不过可以用牙签去除。哦！对了！要提醒大家，不要过于频繁地使用这种方法，否则草莓中的苹果酸会损伤牙齿的珐琅质，每周一次比较合适。 烦恼吧，洗牙又酸又难受，很痛苦，还要有一笔开支，告诉你让牙齿快速变白的绝好方法，简单容易又省钱，包你满意。 1、家里的食醋(陈醋，白醋都可以，但是不可以是醋精)含在嘴里1分钟到3分钟，然后吐掉，刷牙。效果非常的好！但是就是牙齿会觉得非常的酸，麻(感觉会持续2分钟左右)不能连续，经常做，大约2个月左右做一次，就好了。否则对牙齿不利，是有紧急情况的时候，可以救急的方法(如出门约会前，发现牙齿好黄)，还可以除口臭。 2、把桔子皮晒干，磨成粉，和牙膏混在一起刷牙，牙齿很快就可以白。 3、在刷牙的时候，在牙刷上用点酵母粉可以帮助牙齿变白的(MODEL们常用的方法)。 4、刷完牙后，沾柠檬汁擦每一颗牙齿。 5、把生花生嚼碎，不要吞下去，拿花生屑当牙膏刷牙，可以让牙齿变白。 6、用墨斗鱼的骨头，碾碎放在牙刷上当牙膏使用，立杆见影(墨斗鱼就是墨鱼，乌贼。它身体有块大骨头，是白色的，用指甲刮一刮，能出来很多白色粉末，把这些粉末当牙膏用，可使牙齿变白)。 收起阅读 »

今天到一个供应商处访问，遇到他们另一个项目的日本监造。
和热情接待我们形成鲜明对比，他们公司的人都躲着这个日本监造。他们质量部的一位女工程师和我谈话时，忍不住抱怨这个日本监造把他们折腾死了，真讨厌：“我对他非常冷淡，一般不理他。如果他问我什么问题，我都是停好长时间才回答——因为你无论说什么，他都会刨根问底。。。。。。”。我是第一次和他们见面，也不好多问。吃午饭时，我们公司几个来访者和那个日本人被安排在一桌一起招待。席间，除了他们的项目管理部长礼节性的问候了一下这个日本人，再无任何人跟他说话。我们这边亲切交谈，相互敬酒，不亦乐乎，更显得那个日本监造无比孤独。
我们今天因为只是来看看厂况，谈谈技术文件，他们公司质保部的人没有压力，便和我们轻松聊天。“那日本人怎么得罪你们了？”“他什么都要问，什么都想知道，还要到所有现场检查，可麻烦了。”他们的质保部长言谈中对这个日本监造是又烦又敬：“日本人真是敬业，他每天工作到晚上十一点半，我要回家，他把我拉着，说我不走你怎么能走？”
我们参观车间时，带领我们的质保部长走走便提到这个日本监造。“为那日本公司做的188件产品，有一件上面有个钢制小零件断裂了，那个日本监造非要问我是为什么断裂的。我怎么知道，我想忽悠他，就随便说是仓库转运零件时机械损伤断裂的，他居然马上要我带他到仓库去证实仓库里是不是还有其他同类现象，有多少。。。。。。我的天呐，我随口说的，没想到惹这么大的麻烦。。。。。。”
走到一处水压试验工作台，我们发现有两块并列显示的压力计，很新鲜。问他们为什么这么设置，他们解释这样可以防止一块压力计失误而造成整个水压试验压力错误。“噢，这也是被那个日本人逼出来的！”质保部长告诉我们，那个日本监造看到水压试验台上的这唯一一台压力计时，问他如果这块表计不准确，他们如何控制水压压力。质保部长当时答不出来，被日本人逼了几次，就想出这个放两台压力计同时运行的点子，这几天刚装好。我忍俊不禁：“他可真是你们的质量改进动力啊！”“你说对了，他待在这里的几天，比我们公司过程改进部几年让我们改进的东西都多。。。。。。”
不讲情面， 不计成本，不怕麻烦让供应商不断改进大概就是这个日本监造给他们公司所有人的印象。怎么说呢，从供方质量控制的角度，我倒有几分佩服这个日本监造的敬业精神——特别是顶着所有人对他的反感；但从另一方面，与供方打交道，毕竟是跟人在沟通而不是纯粹的机器调试，可以一板一眼按程序执行。“有理、有利、有节”恐怕更能让供应商心服口服，实事求是的按照你的要求纠错和改进。质量过剩和无止境的要求供方提高质量成本，只会招人厌烦，让人避而远之。
想起那个孤独的日本监造，我就不禁警示自己：千万不要做让供应商厌烦的SQE，哪怕出发点是为了保证公司产品质量。至于怎么做一个既能顺利完成工作任务，又能和供应商友好沟通的SQE，我还在思索中。

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下班后，来到一家炒货店买花生，这几天喜欢上了吃花生，因为其中的香、甘、甜，并且还可以打发时间。“老板，帮我称点花生”，我说。“是这种的吗？”老板指着十三块的问。店里是买杂货了，炒货居多，有蛋卷、瓜子、花生、麻花等等。其中花生有两种价位，一种是八块钱一斤，原味；另一种是十三块钱一斤，经过了加工水煮。基于上次吃过了水煮，其中不乏还是一些不良的花生掺杂在里面，因此决定还不如吃原味的好，原味的虽然个头是小了点，但是吃起来很香，挺实惠。“给我来原味的吧，上次吃了水煮的，里面吃到了些苦味的，还是原味的香啊”。我看其摁了十九元一公斤，则说，“老板，昨天你给我的是八块钱一斤。”他楞了一下，说，“哦，是呵，昨天你来买过，再楞了一下，其实现在涨了，今天涨了两块钱一公斤，你知道的小伙子，现在什么都涨了，我们也涨了。""但是你这不就是昨天那一大包里没有卖完的，今天继续卖给我的？怎么同一包里也会有两种价格呢?"老板再楞了一下，紧接着，我问，“一共多少钱？”他说，“一共七块”。我给了他一张五十块，老板嘴中念叨着，“七块，七块……”，一边念叨一边把钱找给了我，拿着找回的钱和花生，走了两步，我发现手上是四十七块，不对呀，难道花生是三块，刚才明明是说七块呀？“老板，你是不是找错了，你找了我四十七块。”“哎呀，小伙子，是我搞错了，我一直说七块七块，结果找了你四十七块了。这样吧，小伙子，我还是算你八块一斤吧。”我说，“不用了，你还是找我四十三块吧。”走在回来路上，想起了最近看的那部日本电影，里面是讲一个超市的经营——以小博大，靠的就是诚信。 收起阅读 »

公司的产品绝大部分销往内地市场，实行的是按订单生产的模式，品种多，特殊订单和特殊要求多，数量少，一共有8条生产线，除了一些钣金件，发泡等是自制外，其大部分部件来自于供应商，所以供应商的质量控制就变得非常重要了。公司开始创建的时候，订单量很少，所以在寻找供应商方面存在劣势，很多供应商的水平非常参差不齐。但核心和关键部件的供应商则是总部指定的，即使运费很贵，也不得不选择他们。
我刚到公司的时候，线上的员工反映说有一种安装压缩机的螺栓出现了长短不一的现象，他们给我看了不良品后，我说赶快挑选吧，再把供应商立即叫过来。当那位供应商的负责人到车间看到我们的反映后，便说，以前一直没有听到有这种反馈，这样吧，我们把所有的存货都挑选一遍，保证以后不会再有这种问题出现。果然，三年多的时间里，确实再也没有见到这样的缺陷。通过这个案例，我明白以前只是将重要问题反馈给供应商的做法是有欠缺的，我要求生产线报告所有的供应商质量问题，QC把所有在工厂内的质量问题都以SCAR（供应商质量反馈单）的方式反馈给供应商。于是我们的SCAR单象雪片般的在全国各地到处飞。有一个上海的供应商的总经理打电话给我，说他们的产品和我们的总部合作了15年，从来没有收到投诉单，还有质量成本损失的扣款。因为我们的SCAR单上清楚的算出因供应商部件的质量问题导致我们所损失的工时等费用。他问我，能不能免除扣款，不能他感觉很没有面子。我和他解释：这个问题是不是我们这边的原因造成的，如果是我们产线的原因造成的，那你就把单退回来。那个总经理也很诚恳的说：不，确实是我们部件的问题。我明白您的意思了。我们保证以后再也不会收到你们的投诉了。后来每年那个供应商的总经理总是过来拜访我们，并说确实那次以后他们才明白到质量无小事，他们很理解我们对于供应商采取的零缺陷的指导战略。果然，三年多的时间，再也没有收到我们的SCAR单。还有一个供应商的董事长，他曾担任过一家世界500强公司的亚洲区总裁多年，见到我们的SCAR单后便要求以后所有我们发给他们的SCAR单直接发到他那里，由他去转给工厂内部相关的部门处理。由此那家供应商在短短2年的时间里取得了非常大的进步。他们的品质经理经常见到我就说，现在很多的客户来他们那里审核，都说他们是同行内最好的质量控制。他们的订单出现了迅速的增长。这要感谢我们的SCAR直接发给他们的董事长，这样没人敢忽视品质了。我们一有培训，也会召集主要的供应商，并不断的派SQE去稽核和辅导他们，他们工厂的品质月报每个月都发给我和SQE，进行指导和监督。从一个当初象游击队一样的企业管理模式，到能够吸收我们的管理模式，变得越来越规范化的企业，我们也为他们感到非常高兴。
我们的SCAR在我进去的第一年，共发出了406份，当时真的超出了我的想象。每个月亚洲区的质量经理们开会，就是我们的SCAR单最多。第二年就下降到241份，第三年下降到125份。而我们的DPU在第一年下降了27%，质量成本下降了34%，这对于一个新建的，处于快速发展的新的制造工厂来说是非常不容易的，那时我们亚洲区负责质量的副总裁和整个全球的质量、安全、环境的副总裁发出了表彰信。
对于一家在上百年的时间里处于行业领导者地位的世界500强企业来说，根本就不用向任何部门强调品质是企业的生命这样的口号。由品质部门发出的指令，各个部门，各个环节没有不重视的和全力配合的。所以，在这家企业里，我们从不为为何品质部门有这样的要求而争论不休。刚开始的时候，一些一般部件的供应商的选择上的困难，导致了这些供应商的部件质量水平严重的影响到产品的外观，也导致了行业内客户以及工程一线的同事们满天飞的邮件投诉，大家都一心想把品质提升上去。毕竟这个品牌是全球第一的品牌。
总部也有很多的程序要求，每个月的供应商品质评审以及每个月的亚洲区质量经理会议总是把我压得喘不过气来。
除了SCAR，对于供应商的样品评审也是非常重要的。我们有NCI流程，专门用于评估零部件的风险等级，对于高风险的部件和低风险的部件分别实施不同的流程。汽车行业推行的PPAP只能适用于一些功能模块不是很多的部件，但对于功能模块多，加工复杂的部件，更多的因素需要摄入到供应商最开始的阶段进行质量的前段控制。所以在跨部门小组对于供应商的准入资格进行审查以后，便是SQE对供应商的产品流程进行严格的审查，以及不断的整改要求来提升供应商的品质水准。
供应商都知道他们能够为这个客户提供产品的好处是什么。如果能够成为我们的供应商，那么证明了他们在业界内的品质是不容怀疑的。而通过其他客户的审查，再与其他客户做生意则是件容易的事情。所以供应商非常的配合我们的工作开展。 收起阅读 »

“光阴似箭、日月如梭”2011年如箭一般穿透过我的生命，晃然间才发现自己从事质量之路已有5年之久。5年间我从事了不同的质量岗位工作，有过程巡检、入库检验、出货检验、检验组长、检验班长、质量控制工程师到现在的质量体系工程师，也经历了日资企业、港资企业、民营企业，从对质量知识一无所知到现在的了如指掌，可谓感触颇多。在学习那么多的质量工具中让我无论生活还是工作中，无论是什么样的企业很少有100%能做到“PDCA”管理。
“PDCA”我想从事管理的人都知道是什么意思：P（Plan）--计划，确定方针和目标，确定活动计划；D（Do）--执行，实地去做，实现计划中的内容；C（Check）--检查，总结执行计划的结果，注意效果，找出问题；A（Action）--行动，对总结检查的结果进行处理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化；失败的教训加以总结，以免重复出现。
我曾经的领导给我讲过这样一句话：一件事完成99.9%也是没有完成，使我联想到我们工作中还有生活中未达到的目标都 是因为"PDCA"没有做好导致的。所以我决定在我的人生中一定要用好这个管理方法。所以我才有所成长，在每半年的时间调升一次，直到做到了检验班长，我是进的日资企业（公司很大，有15000员工，平均年龄17岁）做班长我认为在当时是不错的了，到后来做工程师的工作中运用的很多验念也那时候积累下来，可谓是用处极大。我们的质量事故发生都是因为以下几点：
一、设计不合理、控制计划、FMEA未体现出（计划没做好)
二、管理不当（执行力不好）
三、错检、漏检（领导、质检监督不力）
四、问题重现（标准化未做到）
在我看来无论是外资企业还是民营企业其实“PDCA”手法未做到的现象都会出现，特别是民营企业，一般是计划完整度90%，执行能力70%，检查监督人和持续改善20%。不能说一概而论至少我见的是这样，你说外面培训在中高层管理参加的也不少，为何就是做不到一个简单的PDCA管理呢？
从而让我想到人的婚姻生活，看似简单的一家三口快快乐乐的在一起生活是多么简单和易行的事情，可事实上中国有又多少个家庭是没有烦恼而达到这个要求的呢？究竟中国质量水平的下降是因为中国的形式是这样还是因为我们没有做到自已应该做的呢？其实每一个人都是质量管理者，也是质量水平的带动者，当人们总是在说中国的质量现状是国家趁势的事的时候，我们自己又做了什么？发生时总是找借口的人们啊？何时工作和生活的质量才有所提高呢？
其实有时自己也是这样子，我应该在经历人生的24个年头后真真的利用这个手法将未来之路好好的规划一下，也希望可以看到这篇日记的同胞们不要像我一样荒废了自己的生命，将管理从自身做起吧！当大家的水平都提高了以后我们中国的质量水平了就无形的提高了，我明年~~~~不对！准确的是2012年我要好好学习English，就是我们02年中学毕业时候所说：“未来的我们如果不会电脑、开车、英语”我们相当于文盲。为了不做文盲、为了自已生活的更好、为了家里的明天更美好，那就用"PDCA”管理一下自己的人生之路吧！！！ 收起阅读 »

一个上午秒杀五张动车票，12306网上订票攻略
终于买到回家的票了。跟大家分享下，希望各位能尽快买到回家的车票。
适用人群：普通上网速度。
本人昨天登录了一天，都没有登录进去，今天总结经验教训，花了整整一个上午时间入了5张票，不容易啊！希望对大家有帮助！欢迎补充！
准备工作：

1. 在“去哪儿”搜索好你的行程：包括车次、出发时间、换乘方案、预计购买的票数
2. 新建一个word文档：12306的用户名、密码、身份证、银行卡号、托你买的人的手机号码、身份证号码、车次、出发日期、时间
3. 保证电脑安装有IE、360、遨游、火狐四个浏览器
4. 网上银行功能，而且支付额度如果不够的话要记得修改啊

你等下就知道这些的用处了。

关键四个节点

1. 登录：登录了才是硬道理。试了千万次是不是总是有访问者太多进不去的无奈。

知道为什么要让你建个word文档了吧。这个环节看重的是速度！
Ctrl+C, Ctrl+V,总会吧，不知道为你省了多少时间。验证码就只能自己输入了，速度要快，见缝插针！我同时实验了IE、360、遨游、火狐四个浏览器。
结论：这个环节火狐、遨游首选，它们各有优势，特别火狐。火狐一旦登录，速度比较快，而且能一直到提交订单，不会被退出。遨游登录速度快，而且能一直保持在车票预订页面，不会轻易被退出，但是要到车票预订要费很大功夫。所以，我首选火狐，先下好单占了好坑，才好拉便便啊。

1. 搜索：知道为什么要在准备工作确定好你的车次了吧，你稍微犹豫了下，他就把你请出来了，下手要快！不小心被请出来，再登陆就不知道猴年马月了。

总结：这个环节360、火狐都不差，最烂的就是遨游。IE页面换了换去，实在是不敢恭维。如果360登陆顺利的话，这个环节不大会断哦

1. 提交订单

这个环节不结束，你之前的工作就白做了，不小心就被踢出来了。
在这里，你就知道为什么要让你把身份证、联系电话什么的都写在文档了，图个快字，呜呼哀哉！
总结：这个环节360、火狐都不差，其他两个一点都别考虑了。特别是火狐，稳定性很好。

1. 付款

如果到这个环节，好的地方是这个茅坑你是占了，至于能让你占多久，还是要看你的速度哦！好像有个15分钟内要付款啥的。但是至少到了这里你再被请出来，下次再进去，只要去未结订单结算就OK了。
总结：这个环节，火狐不能支付的，不能支持网上银行，这个就是小浏览器的悲哀啊。首选360，IE也可以考虑，我第一张就是在IE支付成功的。


大总结：

准备工作一定要齐全，选择火狐，先预定好票，然后选择360付款，我个人觉得火狐登录的几率大些，而且能顺利订到票，再用更快的速度用360登录，进行付款！搞定！
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不论在生活中，还是在网上 　　人人都会有朋友 　　朋友是什么 　　朋友就是彼此有交情的人 　　彼此要好的人 　　友情是一种 　　最纯洁、最高尚、最朴素 　　最平凡的感情 　　也是最浪漫、最动人、最坚实 　　最永恒的情感 　　人人都离不开友情 　　你可以没有爱情 　　但是你绝不能没有友情 　　一旦没有了友情 　　生活就不会有悦耳的和音 　　就死水一潭 　　友情无处不在，她伴随你左右 　　萦绕在你身边，和你共渡一生

朋友是一种相遇 大千世界，红尘滚滚 于芸芸众生、茫茫人海中 朋友能够彼此遇到 能够走到一起 彼此相互认识，相互了解 相互走近，实在是缘份 在人来人往 聚散分离的人生旅途中 在各自不同的生命轨迹上 在不同经历的心海中 能够彼此相遇、相聚、相逢 可以说是一种幸运 缘份不是时刻都会有的 　应该珍惜得来不易的缘

朋友是一种相知 朋友相处是一种相互认可 相互仰慕，相互欣赏 相互感知的过程 对方的优点、长处、亮点、美感 都会映在你脑海，尽收眼底 哪怕是朋友一点点的可贵 也会成为你向上的能量 成为你终身受益的动力和源泉 朋友的智慧、知识、能力、激情 是吸引你靠近的磁力和力量 同时你的一切 也是朋友认识和感知你的过程
朋友是一种相契 朋友就是彼此一种心灵的感应 是一种心照不宣的感悟 你的举手投足，一颦一笑 一言一行，哪怕是一个眼神 一个动作、一个背影、一个回眸 朋友都会心领神会 不需要彼此的解释 不需要多言，不需要废话 不需要张扬，都会心心相印的 那是一种最温柔、最惬意 最畅快、最美好的意境
朋友是一种相伴 朋友就是漫漫人生路上的 彼此相扶、相承、相伴、相佐 是你烦闷时 送上的绵绵心语或大吼大叫 寂寞时的 欢歌笑语或款款情意 快乐时的 如痴如醉或痛快淋漓 得意时的 善意的一盆凉水 在倾诉和聆听中感知朋友深情 在交流和接触中不断握手和感激朋友是一种相助 风雨人生路 朋友可以为你挡风寒 为你分忧愁 为你解除痛苦和困难 朋友时时会伸出友谊之手 是你登高时的一把扶梯 是你受伤时的一剂良药 是你饥渴时的一碗白水 是你过河时的一叶扁舟 是金钱买不来，命令下不到的 只有真心才能够换来的最可贵

朋友是一种相思 朋友是彼此的牵挂 彼此的思念，彼此的关心 彼此的依靠 思念就像是一条不尽的河流 像一片温柔轻 拂的流云 像一朵幽香阵阵的花蕊 像一曲余音袅 收起阅读 »