急急急，，，锰系磷化垫片磷化层清洗后脱落---请对磷化行业高手支招
我们有一个GCR15的垫片，汽车零件，经过淬火、深冷处理及回火，残奥不可见，热处理后还进行了双面磨和震动研磨，表面粗糙度非常好，但锰系磷化后，100%全检确认外观OK后，送客户，客户端清洗后垫片的磷化层脱落，客户声称他们的清洗用的是昂贵的道尔清洗设备，清洗液是碳氢，定期自动更换，没有问题，而且并不是所有的垫片清洗后都会出问题，清洗后出问题的比例是0.1%，厂商也声称他们的了磷化线是固定的，给我们的产品是OK的，已经有磷化结晶了，与他们无关。
我们应该如何解决这个问题，现客户要求退货，而我们不能发现哪里出了问题。
我们应该如何解决这个问题，现客户要求退货，而我们不能发现哪里出了问题。
没有找到相关结果
已邀请:
RSS Feed
9 个回复
aolian (威望:12) (上海 上海) 汽车制造相关 经理 - 会的多，但都不精，有待于系统学习后的提高。
赞同来自: jacd
在你的描述中有供应商表示有磷化结晶了，正常是工件表面看不出明显结晶的，如果有只能说明工艺有缺陷，磷化温度过低或酸过高;
还有磷化层脱落的数量只有千分之一，而且你的工件在磷化前有经过热处理，极有可能有少数工件表面局部--碳过于集中，造成磷化不良。
所以，可以明确的是肯定存在缺陷，现在需要排查两方面，我想这种事不应该是你能处理的，你需要的是督促各方查找原因，做出对策，你呢盯着验证和再现就可以了。