关于逆向FMEA

逆向FMEA源自通用BIQS中的要求，其实就是站在PDCA的角度，对编制好的FMEA的一种现场核对确认并改进，以发现FMEA中关于失效模式的探测、控制、防错等方面的错误，以及希望发现过程中实际存在但FMEA中遗漏分析的失效模式。

最近，逆向FMEA也在福特最新CSR要求中明确提到，供应商需要对设备进行安装前后的试验，并要求设计和工艺工程师，与操作员合作，通过制造不良品，来进行防错，从而找到新的失效模式和原因，并制定控制措施。

FMEA应该是一个从启动、开发、验证、应用及反馈纠正的动态管理过程，但大多数企业还没有认识到FMEA的价值和意义，意识还停留在“快速符合”阶段，只为输出一份文件，来应付第三方和客户的审核，以获得相关证书或客户批准。

而现在很多主机厂对于供应商的FMEA要求已提升至“持续准确”阶段，供应商要对其输出的DFMEA、PFMEA和控制计划文件内容的准确完整负责任；应当建立起基础FMEA来承载沉淀的知识经验，并进行不断地文件化更新；还要引入逆向FMEA管理流程，来持续提升企业制程能力和质量水平。

与此同时，考虑到FMEA表格的复杂性，多个字段在不同文件中存在联动，应用软件可以快速实现基础FMEA、家族FMEA、控制计划、作业指导书等文件中关联要素的同步变化，保证内容一致性，有效简化FMEA开发流程，帮助企业提升分析效率。

链企云AQP FMEA结合主机厂要求，设计研发的逆向FMEA模块，可以将逆向FMEA的完整过程记录，并与原潜在失效对比，完善FMEA分析。

同时，在此基础之上，链企云AQP FMEA还能实现量产——研发的逆向闭环。

如：量产执行阶段，获得新的经验和措施，作为优化补充进现有的FMEA中；或是遇到产品出现质量问题，触发问题解决流程，找到问题，确认发生频度，分析原因，制定短期/长期对策后，再将新出现的失效原因和措施等完善进FMEA中，各环节协同合作，形成良性循环。
 
链企云AQP FMEA在汽车供应链数字化领域持续深耕，不仅适用行业四大标准（AIAG-4、AIAG-VDA、SAE、Dell AQP），还曾与多家知名汽车主机厂以及其他行业头部品牌商合作，针对FMEA与数字化技术融合展开深入探讨，为其提供贯穿供应链的定制化协同解决方案。