由空客设计缺陷想到的

得知大名鼎鼎的欧洲空中客车公司生产的A380巨无霸飞机的机翼裂缝是由于设计缺陷导致的。让我引发了沉思……
空中客车公司是世界顶级的大型客机研发和生产制造公司，拥有技术实力一流和经验十分丰富的设计团队，可以说，他们拥有全世界无与伦比的科研和技术实力。当空客A380在2011年巴黎航展上首度露面就引发了轰动的效果，大型豪华的机身，巨大的引擎和安全的适航性成为他主要的亮点。2011年10月，中国南方航空公司购买两架空客A380投入京、沪、穗三地运营，使更多的中国乘客有幸能够享受这样的豪华空中客车的服务。然而仅仅商务运营半年时间，就出现了机翼裂缝的问题。这不由使人对其安全性能引发担忧。
是什么导致出现设计缺陷呢？是空客公司的设计团队不够专业吗？不是！前文说了，他们的设计团队是世界一流的。那又是什么原因呢？
也许就是市场对包括飞机在内的各种消费产品近乎苛刻的要求吧。对飞机要求安全、舒适、快捷等方面快要达到极限；对汽车同样是如此，以至于像丰田这样的世界一流公司屡屡召回其售出的汽车。对日用消费的要求与日俱增，既要实用，又要美观大方，还要寿命长，质量过硬等等。也就是说，消费者现在几乎是需要“完美”的产品。可是世界本就不完美，也没有完美的事物，所以越是大家关注度高的产品，往往会出现这样或者那样的缺陷被曝光。
也就是说没有“完美”的产品，产品只有通过持续改进来提高消费者的满意度。而如何实现持续改进呢？主要通过对设计开发阶段进行验证、确认以及用实践来检验。
通过实践来检验是需要付出代价的。首先，公司要为实践中发现的埋单；其次，要分析出现问题的原因；再对分析出的原因进行改进和预防；最后，还要消弭因问题而造成不良口碑，维护企业良好的信誉。
但是通过实践检验产品的设计和制造是准确的，只有经得起实践检验的产品才能立于不败之地。
对设计开发进行验证的工作是在企业内部进行的。不存在与消费者之间的牵连关系，企业的信誉不会受到影响。通过对设计的产品进行评审、验证和确认等一系列工作，可以检验出设计阶段的大多数问题，从而在企业内部进行改进，最终通过确认，完成量产并投入市场。
这项工作优点是不少，可是缺点也是很致命的，就是通过以上一系列的工作，可以发现大多数的设计或者制造问题，但是不能发现并解决全部的问题。空客出现的问题可能就是这样。
设计和制造验证与实践检验两者就像一个辩证法，是此消彼长的，验证过程中发现的问题越多，实践检验过程中暴露的也就越少，反之，实践过程中问题就会多，企业的经验就会更加困难。
所以对于企业来讲，当然需要在控制设计和开发阶段以及产品制造阶段下功夫，只有这方面有很好的建树，才能尽量避免产品面世后出现问题，尤其是缺陷！“缺陷”这个词是不能随便使用的，因为这个词涉及到法律责任的范畴了。
希望今后类似空客设计缺陷之类的新闻越少越好吧。