高速超速10%以内不会被处罚是误区。限速减十八，安全早到家。

朋友春节前驾车回唐山老家过节，在京沈高速天津段有个违章：限速120公里的高速公路实际车速为129公里，超速7.5%也受到了处罚（200，3分）。



朋友问我怎么办。我说，去天津申诉，往返动车和交通也快200了，而且十有八九没戏。现在异地接受处罚很方便，最好是在北京处理。幸亏你的老家在唐山，要是在四川，您春节回趟老家，至少得罚2000，车本也得废了。



仔细想来，这里存在两方面的误差，一是超速检测的误差，二是车速表的误差。再加上驾驶者车速控制水平有高有低（这也和变速器类型有关）。为了不受处罚，更为了行车安全，车速应控制在比限速值低的水平上。



本案中，如果驾驶者将车速控制在102公里/小时。即使有各种误差和驾驶技术的高低，估计也不会违章。而且102比起120，回唐山老家会晚到10分钟，但驾驶者应对各种突发事件的反应时间会更加充裕，安全性大增。天津是相声大师马三立的故乡。我在天津有许多同事和好友，他们说话都很“根儿”。我给大家一个偏方：“限速减十八，安全早到家”。



另外，驾驶者也应注意，在高速上开车车速过低同样相当危险。



北京一位基层交通执法站的领导介绍，外地曾有民警在限速50km/h的道路上对测速结果为51km/h的车辆也判定为超速。我觉得这就不合理了，因为确实有误判的可能（假定误差为±2km/h）。



关于执法人性化的问题，已经超出了我们的专业范围。有人建议市区可适当放宽，高速还是要严格执行最高限速。



而要不要在执法文书上标明测量误差和给出有效期内的检定报告，让被处罚者心服口服，需要改动信息系统。