2012-10-20，星期六，晴。郑州

今天没跟车出去，在宾馆看报表。
中午，分公司张经理过来一起吃饭，聊天到下午四点。
晚上，找FK司机们边吃边聊。

跟张经理，重点讨论了几个事情：
一是，张经理是分公司经理，不是分公司业务经理。所以，你不能只抓业务不管其他。运营的事情也是你的事情。
二是，你张经理认为小林不应该过问业务的事情，那我问你：你知道她是什么角色吗？你知道她的职责吗？你连自己的角色也没弄明白，整个郑州分公司的管理人员都存在职责不明的问题，不清楚谁该管哪些事儿、该管哪些人，你需要跟袁总、李总再沟通，这里不归我管。我跟你说，小林是公司稽核部派驻郑州分公司的，职位是副主管，你说她有没有权力过问一下业务的事情？
三是，分公司实行双重领导，但以分公司经理的领导为主。分公司经理负责整个分公司除了财务以外的所有事务，业务、运营、仓库都归分公司经理管，有权直接任免基层员工，可以对组长、主管的任免提出建议。但同时，业务、运营、仓库还分别受总公司业务部、运营部、仓储部的监督管理，组长、主管的任免需要经过总部对应部门经理、总监或副总同意后才可以。分公司财务人员由总公司财务部直接管理，分公司经理只能在监督他们的考勤，有权要求他们配合，但无权对他们进行处理。所有分公司，都是稽核部的稽核范围。
四是，业务跟客户谈的时候，不能直接按底线来谈。底线应该掌握在经理、总监手上，而不是让每个业务员都拿底线出去谈。如果是战略性的客户，公司让利是正常，但这个权限不在业务员手上，而是要报总公司同意才行。像你们那些学校之类的客户，虽然总数客观，但单个客户对公司大局没有任何影响，就不应当完全让利。照你们这样干下去，公司完全就不能赚钱，简直就是帮别人开的，你要是老板，你干不干？
五是，关于郑州东站，大家都认为进去是必须的，但我和李总认为费用太高，希望合同期限由一年改为至少两年。因为，据测算，第一年很可能是亏的，至少前半年是亏的。张经理的意思是，可以拉机身广告、货道费，但没有谈妥。
还有，就是重庆分公司，标哥目前比较困难，一年快半了，每个月亏几万块，主要是业务开拓不起来。而且，标哥的管理思路也有点问题，总是像防小偷一样的防着下面员工，当然工作不好做。因为重庆的营业额太少，老板不会派我去帮忙。希望张经理年底晋升总部业务总监后可以帮帮标哥。
总体上相谈甚欢，但在郑州东站是否盈利的问题上反复争执，无果而终。

跟FK的司机们主要谈了几点：
首先，每天的营业额要增加1万以上，从我现场检查、分析报表的情况看，这是完全能够做到的。
其次，要向客户提供优质服务。
第三，如果你们不好好做，外面几个兄弟随时会把你们从FK赶出去，让你们去外围跑跑，每天跑个100多公里、收三四千块钱，到时候你别跟我叫。