意料之外，情理之中

早上听到新闻综述才知道原来快递服务国标已经正式实施4天了，结果怎样？调查和采访的结果是执行得非常不好，甚至可以说聊胜于无，因为这个标准没有任何赔偿条款，也不具备强制执行条件，更没有惩罚规则。现在是快递公司不能执行，收件人不认可，顾客如淘宝卖家也不支持。


这个标准核心是一个验收过程，要求快递公司在收件时开箱验收，在收件时，收件人要开箱验收，还要核对收件人的身份证。这样一个看似简单的要求，其实提出了很多非常复杂和苛刻的技术要求。


如
让快递公司在收货前要开箱验收，那么通常情况下这只能做外观检验，而这个物品，如药品，黄金，宝石，香烟等贵重物品是不是真的？这是快递员没办法辨别的。
像手机，电脑等数码产品，是行货，水货，高仿，有没有故障，是不是完好的，这些也不是快递员能够鉴别的。更不用提什么毒品和调味品之间的区别，食品是否变
质，液体是否安全等等。
那么快递人员即便能开包检查，他能检查什么？他能起到何种作用？同样的问题还体现在收货的一方，验货的过程不是看看外观就了事，怎么可能以签收就作为检验
合格的依据哪？更可笑的是，快递公司怎么能验证收货人的身份是真实的？

淘宝卖家说‘他们不能接受等着快递公司的人来后再做包装的，没这个
人力物力。’快递员说‘他们没办法等收货人开箱验收完毕后再走人，因为投递的量太大，他们完不成任务。’顾客更是一肚子委屈‘能检验什么？外包装吗？这个
检验过程根本就没一个收货方，快递和发货方约定的检验标准，拿什么来检验？”社会学家说“在一个诚信体系缺失的社会，你让快递员这样一个流动性大的工作人
员，去开包检查，而且他还不对实质性的检验结果负责那么贵重物品被调包的几率会大幅度上升，在没有严格的法制监督的情况下，快递员是不能开包检查的。”我
有个疑问“这个标准到底保护的是谁？是收货方？是快递公司？还是寄货方？还是仅仅是为了引起诉讼的时候多个开脱的借口？”快递公司老板倒苦水‘大哥儿，如
果两面都开包检查，即便我们能实施，那么效率降低了1倍不止，我哪里去找人去？现在分拣都是靠人工分拣，陆运，空运，铁运这个过程都不在快递公司的管辖范
围内，我们从哪里能确保包装一点都不变？如果运输过程出了问题，我们找谁？’

这样一个完全不切合实际，从个方面看都不具备可操作性的国家标准怎么就能被论证，审批通过？这些专家长脑子了吗？不过这件事发生在中国倒是一件可以理解的。我们是一个创造奇迹的国度，总会有意料之外，情理之中事情发生的，这叫特色。