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FMEA的重要性
２００６－１２－１６
FMEA，全称FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS，失效模式及后果分析。在FMEA当中又分为DFMEA、PFMEA、SFMEA。实施ＦＭＥＡ，可以使系统、设计、制造以及服务的风险最小化。
但是在我所观察的部分企业当中，真正能够很好的运用该工具的并不多，大部分都是一种形式主义。
在我们设计（制造）之前，会考虑到很多的问题，也就是潜在的失效模式，针对这些失效模式，通常我们又会想出一些措施，如何来避免或减少这些失效。这一点，无论是哪一个企业在做什么事情的时候，都会这么考虑。但是不知道美国哪一位老先生，竟然把这个项目作为了一门学问，从而进行文件化，标准化，真是让人佩服。且看它的历史吧：５０年代初，美国第一次把ＦＭＥＡ思想用于一种战斗机的操纵系统的设计分析；６０年代中期，美国用于航天工业（阿波罗）；１９７４年美国用于海军（军标）；１９８５年ＩＥＣ公布了其标准；１９８７年转化为我国的国标。
如果我问你，ＦＭＥＡ里面的失效模式，您也许会说，里面的失效模式我们真的已经考虑过了，只不过没有落实到书面上而已。这也让我想起了当年美国总统送给中国一块月球上的石头作为礼物，周恩来回敬了他们一幅“嫦娥奔月图”。
ＦＭＥＡ之所以重要，因为不仅需要仔细的考虑其中的各种失效模式，关键是根据失效模式的严重度、频度、以及探测度得出一个风险序数，通过风险顺序数，来进而决定其控制方法。
因此，ＦＭＥＡ中的严重度、频度、探测度的计算成了关键。究竟什么是严重度。严重度是给定失效模式最严重的影响后果的级别，它指出了当发生问题的时候，会产生多大的影响，关于严重度，有一个对应的表，影响到安全的严重度是比较高的；所谓的频度，是指某一特定的起因／机理在设计寿命内出现的可能性，频度同严重度一样，拥有十个级别，这里也是用ＰＰＭ来进行表示，比如ＰＰＭ>５０００００，则为１０，而ＰＰＭ<１的时候，则为１，这个数值通常是通过生产过程中产生的不合格品或顾客反馈回来的不合格品来进行统计；探测度，假设失效发生，探测到的可能性有多大，通常来说，通过目视检查的探测度比较高，毕竟人有疏忽的时候，通过量具来进行检测的探测度中等，而通过防错进行的探测度比较低。
对于每一个失效模式，应该对应着一个潜在的失效机理，也就是为什么产生该种失效。在分析失效的潜在机理的时候，通常采用五个为什么、鱼骨图等等方法进行分析，直到找到真正的原因。当找到造成潜在失效的原因以后，就要针对该失效机理，采取相应的措施。而在采取措施当中，防错是最好的，其次过程控制，最后是检验。
通常来说，我们并没有办法把所有的失效模式都能考虑的非常仔细，于是在客户处同样会发生我们所意想不到的问题，没有关系，当顾客反馈回问题来的时候，首先查看我们的ＦＭＥＡ里面是否有该项内容，如果有，分析为什么产生了，是否我们的现行控制方法失效，如果是因为控制方法失效问题，立刻思考新的控制方法，直到问题解决。如果查看ＦＭＥＡ中没有包括顾客反馈回来的失效模式，则更新ＦＭＥＡ，在其中增加该项失效模式，同时针对该项失效模式，进行分析，直到找到原因及措施。
如此以来，ＦＭＥＡ当中的失效模式内容是不断增加的，也就是说，每当有新的失效模式的时候，都要增加到ＦＭＥＡ当中，这样，对于一个产品来说，会出现哪些问题，这些问题会导致什么样的结果，采取什么样的措施可以解决掉，已经一目了然了。
是不是仅仅做到这样就可以了呢？当然不是，ＦＭＥＡ是个动态文件，需要根据其ＲＰＮ值排列由高到低，不断的采取控制措施，以降低ＲＰＮ值，提高产品出现问题的可能性。
ＦＭＥＡ作为产品失效模式及控制方法的文件化资料，是很宝贵的，它不仅仅起到了预防产品出现问题，同时也给企业积累了经验，每当再开发一种新的产品的时候，如果产品与以往的类似，只需要调出以往类似产品的ＦＭＥＡ，就可以知道该产品有可能出现哪些问题，并应该采用什么样的方法来进行解决。ＦＭＥＡ当然还有另一个作用，避免技术信息垄断在个别的人员手中——比如说某个工程师会解决某个问题，一旦该工程师离开岗位，那当再次出现该问题的时候，企业有可能不知道该如何来进行解决，或者需要重新进行原因分析等等，但是有了ＦＭＥＡ，便可以作为一个参考，给大家提供更多的信息。
看一个企业的水平有多高，领导说，看看他们的ＦＭＥＡ有多厚就知道了。
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２００６－１２－１６
FMEA，全称FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS，失效模式及后果分析。在FMEA当中又分为DFMEA、PFMEA、SFMEA。实施ＦＭＥＡ，可以使系统、设计、制造以及服务的风险最小化。
但是在我所观察的部分企业当中，真正能够很好的运用该工具的并不多，大部分都是一种形式主义。
在我们设计（制造）之前，会考虑到很多的问题，也就是潜在的失效模式，针对这些失效模式，通常我们又会想出一些措施，如何来避免或减少这些失效。这一点，无论是哪一个企业在做什么事情的时候，都会这么考虑。但是不知道美国哪一位老先生，竟然把这个项目作为了一门学问，从而进行文件化，标准化，真是让人佩服。且看它的历史吧：５０年代初，美国第一次把ＦＭＥＡ思想用于一种战斗机的操纵系统的设计分析；６０年代中期，美国用于航天工业（阿波罗）；１９７４年美国用于海军（军标）；１９８５年ＩＥＣ公布了其标准；１９８７年转化为我国的国标。
如果我问你，ＦＭＥＡ里面的失效模式，您也许会说，里面的失效模式我们真的已经考虑过了，只不过没有落实到书面上而已。这也让我想起了当年美国总统送给中国一块月球上的石头作为礼物，周恩来回敬了他们一幅“嫦娥奔月图”。
ＦＭＥＡ之所以重要，因为不仅需要仔细的考虑其中的各种失效模式，关键是根据失效模式的严重度、频度、以及探测度得出一个风险序数，通过风险顺序数，来进而决定其控制方法。
因此，ＦＭＥＡ中的严重度、频度、探测度的计算成了关键。究竟什么是严重度。严重度是给定失效模式最严重的影响后果的级别，它指出了当发生问题的时候，会产生多大的影响，关于严重度，有一个对应的表，影响到安全的严重度是比较高的；所谓的频度，是指某一特定的起因／机理在设计寿命内出现的可能性，频度同严重度一样，拥有十个级别，这里也是用ＰＰＭ来进行表示，比如ＰＰＭ>５０００００，则为１０，而ＰＰＭ<１的时候，则为１，这个数值通常是通过生产过程中产生的不合格品或顾客反馈回来的不合格品来进行统计；探测度，假设失效发生，探测到的可能性有多大，通常来说，通过目视检查的探测度比较高，毕竟人有疏忽的时候，通过量具来进行检测的探测度中等，而通过防错进行的探测度比较低。
对于每一个失效模式，应该对应着一个潜在的失效机理，也就是为什么产生该种失效。在分析失效的潜在机理的时候，通常采用五个为什么、鱼骨图等等方法进行分析，直到找到真正的原因。当找到造成潜在失效的原因以后，就要针对该失效机理，采取相应的措施。而在采取措施当中，防错是最好的，其次过程控制，最后是检验。
通常来说，我们并没有办法把所有的失效模式都能考虑的非常仔细，于是在客户处同样会发生我们所意想不到的问题，没有关系，当顾客反馈回问题来的时候，首先查看我们的ＦＭＥＡ里面是否有该项内容，如果有，分析为什么产生了，是否我们的现行控制方法失效，如果是因为控制方法失效问题，立刻思考新的控制方法，直到问题解决。如果查看ＦＭＥＡ中没有包括顾客反馈回来的失效模式，则更新ＦＭＥＡ，在其中增加该项失效模式，同时针对该项失效模式，进行分析，直到找到原因及措施。
如此以来，ＦＭＥＡ当中的失效模式内容是不断增加的，也就是说，每当有新的失效模式的时候，都要增加到ＦＭＥＡ当中，这样，对于一个产品来说，会出现哪些问题，这些问题会导致什么样的结果，采取什么样的措施可以解决掉，已经一目了然了。
是不是仅仅做到这样就可以了呢？当然不是，ＦＭＥＡ是个动态文件，需要根据其ＲＰＮ值排列由高到低，不断的采取控制措施，以降低ＲＰＮ值，提高产品出现问题的可能性。
ＦＭＥＡ作为产品失效模式及控制方法的文件化资料，是很宝贵的，它不仅仅起到了预防产品出现问题，同时也给企业积累了经验，每当再开发一种新的产品的时候，如果产品与以往的类似，只需要调出以往类似产品的ＦＭＥＡ，就可以知道该产品有可能出现哪些问题，并应该采用什么样的方法来进行解决。ＦＭＥＡ当然还有另一个作用，避免技术信息垄断在个别的人员手中——比如说某个工程师会解决某个问题，一旦该工程师离开岗位，那当再次出现该问题的时候，企业有可能不知道该如何来进行解决，或者需要重新进行原因分析等等，但是有了ＦＭＥＡ，便可以作为一个参考，给大家提供更多的信息。
看一个企业的水平有多高，领导说，看看他们的ＦＭＥＡ有多厚就知道了。
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