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要求返工全检

出给客户的产品 客户每次只要发现1pcs不良(且不良率在6西格玛水平的DPPM范围内 )就要求100%返工全检 。这种要求合理吗?
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youyouuuuu (威望:168) (内蒙古 ) 汽车制造相关 员工 - 打球

赞同来自: 加纳巧克力 抹繁_187 某体系工程师 kinhan

1.整车厂基本没有说在PPM或DPPM之内,你就可以不用进行挑选、返工,然后不采取任何措施的;基本上是0收1拒,你要派人过去挑选、标识、返工的,这还只是临时措施的;有些整车厂SQE甚至因为一件不良品还要厂家提供8D报告或PRR报告,另外还要提供关闭资料等;
2.整车厂是流水线生产模式,零件要组装一起;若现场发生问题一般会隔离出来,若是操作人员不易发觉这件不良品,不良品就直接装上车去,那后续返工肯定要拆装这个件还有那个件等,操作人员也烦,车间管理者也觉得难受,整车厂质量部也会受到其车间的报怨;若你站在整车厂这个角度考虑,你可能就不会认为有一件不良品是小事了;
3.你纠结的是在PPM或DPPM之内的不用挑选的问题,你认为在这个范围之内,都是正常的状态,出现一两个是难以避免的问题,所以不用挑选,那整车厂听你这一说,感到很难过;但在汽车行业,有一个说法叫客户的特殊要求,什么是客户的特殊要求,即非默认的行为都可以是特殊要求;如我要求产品交付在30天之内,但这个整车厂要求15天之内要交付产品;行业要求双方货款结算在半年之内,但这个整车厂要求在1年之内才结算等等;所以出现一件不良品让供方马上去挑选及返工,也可以认为是整车厂的特殊要求,所以作为供方的我们也要清醒的认识到这些特殊要求,最好在双方刚合作阶段就开始谈这些特殊要求,以免后续批量供货时双方纠结不清,也是可以的;
3.我们回到问题上,若有一件不良品,那这一件不良品影响有多大,不良的性质达到什么程度,还是就一点外观瑕疵,还是尺寸不良,功能不良,性能不良?
A.若这件不良品就是一点外观瑕疵,你认为你们制程能力,还有包装、运输过程能保证不会产生瑕疵,你可以跟整车厂提,你起码针对这个问题要拿出事实跟他就事论事的提,不能对整车厂一让再让;毕竟一个产品到整车厂,从卸货、拆开包装、搬运到仓库,再到整车厂线旁,到上生产线装配,环节也挺多,难道这些环节就能100%保证外观不会是整车厂造成的?若是针对这一件外观不良问题,你跟整车厂也沟通了,你坚持这点瑕疵不是你们供方造成的,你还可以发一个承诺函;即这一件外观不良件,贵司从制造到包装、上车,整个环节可以保证,你可以拍些照片、资料给整车厂,以证明你们有保证这个外观的能力;同时,整车厂还不依不挠,你可以让其去一趟你们厂看下现场管理;若还不行,你还可以发一份质量承诺函,大概意思这回贵司不进行挑选,贵司的整个产品控制环节可以控制,后续若是贵司导致的问题,你们承担相应责任,毕竟一点外观瑕疵造成的质量成本也低;同时也督促整车厂自已的SQE在整车厂进货检验阶段提高外观的检验频次,是否能让外观的问题就在进货阶段识别出来,好判断是否是部品问题;另外,加一个双保险,跟整车厂的生产线小班长、工段长多沟通、交流,记下他们的电话,让其发现这些问题时帮你们处理下;处理之后,还可以私下给点返工费用他们,若你们跟这些小班长及工段长关系铁,还可以让其不上报到整车厂的质量部,这也是可行的,就看你的人际关系处理了;更进一步谈,你们还可以跟整车厂谈,你们不认可这是你们造成的,你可以从衡量双方合作关系说,可以提供一个合格件给整车厂进行更换,先保证整车厂的正常生产先,这也是可行的;
B.其次,涉及尺寸不良问题,若注定是部品问题,那责任肯定是在你们这边了;你们尺寸不良的此批次产品若是量多且成本大;此时,是否不影响整车可用,那看你们跟整车厂的协调、沟通能力了;此时要找对人及部门,在整车厂里面能确认、批准产品状态的是技术人员;所以让你们的技术跟整车厂的技术人员进行沟通,最好且一定要出差去一趟整车厂,以表诚意,同时带上你们的解决方案;通过沟通、协调,目的是让整车厂让步接收你们此批次物料;甚至供应商可以退让一步,若后续有问题,你们可以承担相应责任,出示一份质量承诺函;若没有这些证明,供应商是很难说服整车厂的;联络整车厂时,最好找能拍板的人,如经理级别的,若你们跟这些经理级别的人关系够好,这些经理还会帮你们说话,所以看你们的公关能力啦;
C.若是性能、功能的问题,且这些性能或功能的问题不易检测出来,那就很麻烦啦;整车厂也很苦恼的,比如你说发现一个变速器异响,但没有检测方式,整车厂也很难说让你把所有这批车的变速器拆下来,然后所有进行更换 ;整车厂可能就是会多抽同一批次的车进行多路况的路试,且行驶一定的行驶里程,看有没有问题;你们可以跟整车厂沟通,你们可以先提供些合格状态的变速器给整车厂,后续若有类似那一件不良品状态,让整车厂可以进行更换,先不要影响整车厂生产及交付;然后你们再把这不良品拿回去检测、拆装、分析,然后提供相应分析报告给整车厂,然后依据此份分析报告进行双方讨论,以这个讨论得出的结果作为后续工作展开的依据;若是性能、功能的不良,容易检测出来,一种方式你们就是多派人过来100%挑选,然后提供合格件给整车厂进行更换;若是你们关系到了,只要提供相应合格件给整车厂,让整车厂的生产线上的小班长、工段长协调、帮忙更换也是可以的,只要你们关系到延伸到这一层面;
5.所以处理此问题,若你以为就是一件不良品,以简单的方式处理,那是你简单的思维了,你思维简单化了,那是你方向不对;放大来讲,我们搞质量的一般都是玲珑八面,讲情讲理,情理服人;若有问题 ,多去整车厂那,多进行双方沟通;如出现部品问题,你们挑选的快,返工的及时,整车厂也会侧面认可你们的,双方才能相互信任,工作才能有条有理开展进去;而不是说整车厂提要求了,作为供方的我也一根筋,我不服,我不挑选,我不认可你的看法,但你要拿不出相应依据或道理去说服整车厂;导致最后双方互不退让,最后损失大的还是供方;毕竟若你们不是其垄断性且唯一的供应商,他可以更换你们的;最后若类似这样的问题都处理不了,我觉得我们搞质量的很失败,我觉得是很简单的一个问题;
 

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