LPA审核实施
请问你们公司目前LPA审核目前都还在实施吗？不是流于形式的实施。
我们公司目前在做这个审核，实际做了近俩月了发现了很多问题。
1-生产班组长的不配合，增加了他们的工作量；
2-提问题的很少，很多人流于形式，只交表；
3-提出的问题点改善不及时，关闭周期长；
4-提出的问题点的质量不是很高，很多问题是部门之间的抱怨；
5-经理们的审核也不是很积极。
计划再次组织一次培训解决以上问题，但是貌似没那么简单！
有没有大仙能指教一二啊？
我们公司目前在做这个审核，实际做了近俩月了发现了很多问题。
1-生产班组长的不配合，增加了他们的工作量；
2-提问题的很少，很多人流于形式，只交表；
3-提出的问题点改善不及时，关闭周期长；
4-提出的问题点的质量不是很高，很多问题是部门之间的抱怨；
5-经理们的审核也不是很积极。
计划再次组织一次培训解决以上问题，但是貌似没那么简单！
有没有大仙能指教一二啊？
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东方偶尔败 (威望:302) (全国 全国) 汽车制造相关 QM - 精而后博。
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1-生产班组长的不配合，增加了他们的工作量；
这一点毋庸置疑,美系要求推行LPA、日系要求推行GK(作业观察，)、车间轴、QVA等等CSR；
TS要求一套,OEM主机厂一套（欧美日系都不一样）、老板要求搞一套，现场实际运行一套。呵呵，这些不都是形式吗？
要归拢简化，把那些可以一次做完的就用一张表一次记录来完成。学学丰田的A3报告是怎么浓缩的。
2-提问题的很少，很多人流于形式，只交表；
只要是别人负责的事，就不用负责任。只要是他人主导的工作，就可以不闻不问。最好能全部打勾亦或是直接签字就草草了事，画符都是绝顶高手，写字都是油尽灯枯，这样的心态到处比比皆是。
楼主不要开始就要求这么高，和搞培训是一个道理。几十个人来参加培训，有10个人在听已经很不错了，有5个人边听边思考已经非常了不起了，有2~3个人运用到日常工作已经是谢天谢地了。做工作不能死扣问题，也要看到进步。
楼主的过程思维欠缺啊。
3-提出的问题点改善不及时，关闭周期长；
车到山前必有路，船到桥头自然直。为什么改善不及时？为什么关闭周期长？楼主用5WHY来分析看看怎么回事。
及时验证了吗？责任人知道问题点了吗？知道怎么改善吗？审核的时候要求责任人承诺关闭时间了并当场签字确认了吗？有凭有据才好做事。
4-提出的问题点的质量不是很高，很多问题是部门之间的抱怨；
这个时候就体现出LPA推广者的价值了，为什么质量不高？为什么都在抱怨？
审核员资质问题？审核表检查清单有缺失？审核员敷衍了事？
全部的审核员都是敷衍了事吗？我相信不会。
5-经理们的审核也不是很积极。
除非你是老板，如果是，也不会在此抱怨经理们认为不重要的事情而采取的形势上配合一下的行为。当然也不会出现。
总之，心态调沉稳，眼光要长远，角度需独到，思考得全面，顾后亦瞻前。
培训不一定能解决所有问题，但肯定只能解决一些问题。0.0