汽车零件DV（产品设计验证）-PV(过程开发验证）内容有什么区别？

DV和PV好像是Ford搞出来的概念，两者在时间上有并行交叉的部分，如果你都是针对同一零部件（非整车），那么，你可以在百度文库搜索：“福特公司DV PV培训教材”，你去看第18页，就会略有概念，这个东西仔细研究起来非常耗时，因为你不是整车厂出来的SQE。如果真有需要弄清楚，你再花时间吧，我也是通过百度了解一二。个人理解：
DV可针对手工样件或工装样件，主要是验证设计是否正确，可理解为验证能否做对“一个件”；PV是连续生产状态下的样件（一定是工装样件），一般情况下，应在PPAP样件中抽取，主要是验证连续生产状态下的零件是否满足正式的图纸&技术标准，可理解为验证能否做对“一批件”。

汽车术语定义：



DV（Design Verification）：设计验证

 根据设计状态，一个产品的功能要符合顾客所期望的方式。



PV（Production Validation）：生产确认

 根据制造状态，一个产品的功能要符合顾客所期望的方式，而且能以所要求的产量进行生产。



 参考资料：福特公司DV&PV培训教材



DV和PV过程以顾客的需求开始，验证设计满足这些需求，而以验证制造出的产品也满足这些需求为终点。



DV和PV试验不是探险,试验应该是针对所预测的结果而不是去发现“如果…会怎样”,DV 和PV 要在设计以后而不是在设计阶段中进行。



 在有效且高效的验证和确认过程中所使用的一些重要方法是：

◾殷实的工程设计基本定律

◾福特设计验证体系

◾试验方法学

◾真正全球顾客使用的概况和工况

◾加速试验

◾关键寿命试验

◾计算机辅助工程

◾实验设计



 验证能否按有效的成本或符合项目成本目标生产出产品不是生产确认的任务，这些是需要在设计过程中考虑的问题。对供应商来说，生产确认的任务是确保产品的制造过程能够在指定的产量情况下生产出符合技术要求、没有失效、超过有效寿命的产品。