关于PFMEA 严重度的级别

后 果 判定准则：后果的严重度
这级别导致当一个潜在失效模式造成了在最终顾客和/或制造/组装工厂的缺陷。应该随时首先考虑到最终顾客。如果在两者都发生缺陷，则采取较高一级的严重度
（顾客后果） 判定准则：后果的严重度
这级别导致当一个潜在失效模式造成了在最终顾客和/或制造/组装工厂的缺陷。应该随时首先考虑到最终顾客。如果在两者都发生缺陷，则采取较高一级的严重度
（制造/组装后果） 严重度数
无警告的
严重危害 严重级别很高。潜在失效模式严重影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法情形，失效发生时无警告 或，可能危害机器或装配操作者（机器或组装）而无警告。 10
有警告的
严重危害 严重级别很高。潜在失效模式严重影响车辆安全运行和/或包含不符合政府法情形，失效发生时有警告。 或，可能危害机器或装配操作者（机器或组装）但有警告。 9
很高 车辆/系统无法运行，丧失基本功能，顾客非常不满。 或，可能100％的产品得报废，或生产线严重破坏，车辆/系统要在修理部门花上多于一个小时来加以修理。 8
高 车辆能运行，但性能下降，顾客非常不满意。 或，产品可能必须要筛选，且一部分（少于100％）被报废，或生产线破坏，车辆/系统要在修理部门花上半小时到一小时来加以修理。 7
中等 车辆/系统能运行，但舒适性/方便性项目失效，顾客不满意。 或，可能有一部分（少于100％）的产品不经筛选被报废，或生产线破坏，车辆/系统要在修理部门花上少于半小时来加以修理。 6
低 车辆或系统能运行，但有些舒适性和方便性项目性能下降，顾客有些不满意。 或，100％的产品需要返工，或辆/系统要下生产线修理，但不用到修理部门。 5
很低 装配和外观或尖响声和卡嗒响声等项目不符合要求，大多数顾客发现有缺陷（大于75％）。 或，产品可能必须要筛选，产品经筛选，部分（少于100％）需要返工。产品没有被报废。 4
轻微 装配和外观或尖响声和卡嗒响声等项目不符合要求，多数顾客发现有缺陷（50％）。 或，部分（少于100％）产品可能必须要在生产线上的工站外返工，产品没有被报废。 3
很轻微 装配和外观或尖响声和卡嗒响声等项目令人不舒服，很少顾客发现有缺陷（少于25％）。。 或，部分（少于100％）产品可能必须要在生产线上的工站外返工，产品没有被报废。 2
无 没有可识别的影响 或，轻微的对作业员不方便，或没影响 1