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丰田管理的前世今生

丰田的TPS现在发展很快,其基本已稳定了生产系统的软硬件建设和精细化管理(目前全世界企业还都在学习丰田管理的基础阶段---生产软硬件建设和生产管理),而现在TPS发展的重点是高级阶段---“资金链自由掌控的财务管理”,或者说是“资金链”运营,其目前已实现了零成本投入的资本运作经营,现在丰田研究和实施的是通过财务手段来拨动资金链运转,实现了在第一时间(4S店订车定金)的资金向利润收入和经营使用的分配,第一时间就确保了利润的获取,同时部分资金作为了运营资金链的驱动开关,从而引导整个庞大的丰田经营系统运营发展,,这就是目前丰田第一时间获取利润的经营方式----现状是:全世界丰田4S店给丰田打钱购车,而丰田目前还未真正生产就已获得了丰厚的资金汇集,丰田在这汇集的丰厚资金中只拿出三分之二作为经营的驱动资金,余下的三分之一放入了丰田自己的利润口袋,,,

任何企业的管理核心目标都是获取利润,赚取财富。而普通企业这个赚取财富的过程链是非常漫长和艰难(购买材料--物流管理--生产制造--检验控制--包装仓储--销售--发运--交付--汇款--利润分配--再投入),这样的生产经营方式----战线太长,管理太复杂,管理获取利润的阶段与企业经营发展是一个头,一个尾,,这就势必会先期占用企业大量资金,而最终利润获取要等到产品卖出,资金回收后再进行利润分配,而且这样漫长的阶段也很难保证利润的稳定获取,因为中间过程太多,容易出现异常浪费和损失,,因此稳定的获利是不稳定的,也很难掌控的,容易受后期市场的变化和左右。而丰田,在第一时间获利,利润和资金链的启动是可以自己掌握和安排的,这就保证了丰田的经营发展是稳定的获利前行,而不是负债(自己先期大量投入,期望后期赚取利润)前行,,,,可以说:丰田人,在企业经营中实现了“先赚钱,后生产”的利润保证模式,对于丰田人的经营价值学思维,我们不得不三思啊!!

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fly2000 (威望:4) (江苏 苏州) 汽车制造相关 经理

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记得在网上看过一篇丰田将要把环保汽车外包到中国和美国的文章,楼主有兴趣可以搜索一下。

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发起人

liu16949
liu16949

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