关于汽车总装过程SPC实施?(请高手指点)
如何在整车装配过程中运用SPC?有没有通俗易懂的案例及实施方法?
因为做SPC前首先要识别关键过程,请问一般整车装配过程确认哪些是关键过程?有没有一套行之有效的通用识别方法?
另SPC过程能力计算需在过程受控且稳定的前提下才能去做,什么情况下判定受控或稳定过程,有没有一个判定规程和方法?因对SPC一知半解,而且个人感觉理论知识不够指导性,请真正运用了该工具的高手指点下。
另假如要做一款新车型,总装过程如何做SPC策划?如何在生产各个阶段去实现相应目标能力指数?
假如要关键过程能力CPK要达到1.33,如何去做,个人认为总装过程比较特殊,假如识别出来有30个关键过程,整个过程能力是否按平均值去计算还是有别的统计方法呢?
因为做SPC前首先要识别关键过程,请问一般整车装配过程确认哪些是关键过程?有没有一套行之有效的通用识别方法?
另SPC过程能力计算需在过程受控且稳定的前提下才能去做,什么情况下判定受控或稳定过程,有没有一个判定规程和方法?因对SPC一知半解,而且个人感觉理论知识不够指导性,请真正运用了该工具的高手指点下。
另假如要做一款新车型,总装过程如何做SPC策划?如何在生产各个阶段去实现相应目标能力指数?
假如要关键过程能力CPK要达到1.33,如何去做,个人认为总装过程比较特殊,假如识别出来有30个关键过程,整个过程能力是否按平均值去计算还是有别的统计方法呢?
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8 个回复
iacel (威望:0) (湖南 长沙) 汽车制造相关 主管 - 本人从事汽车质量管理
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谢谢您的回复,若公司给一个质量指标,即要求关键过程能力CPK>1.33,按照您的意思是应该所有的关键过程都应达到这个要求,若一个关键过程没有达到就表明整个过程能力不足吗?若大过程的过程能力指数不是计算每个关键过程能力指数的平均值,那总装这个大过程的实际过程能力能用CPK来衡量不?该怎么来取值??请指教,谢谢!