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分级数、PV%、GRR%分析讨论!!!

大家好,帮忙分析一下!
我做的MSA分析现状:所用量具是电子三点内径千分尺,测量的是端盖的止口尺寸100.8+0.1/+0.012;所测数据见图片,结果疑惑:PV%要求达到多少就可以了?分级数ndc不够5.0的话有两个原因,一个是GRR%太大,一个是PV变差小导致TV也小!!!该怎么样处理?不能特意的提高零件的变差来增大PV,从而增大TV,来降低GRR%吧???

GRR%太大,AV%<30%还不是重要影响因素吧,那就是EV%太大了吧?

对抽取的零件的PV有要求吗?是占总公差的80%吗?

帮忙分析一下!多谢!
数据.jpg 结果.jpg
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a_ming (威望:11) (山东 青岛) 汽车制造相关 经理 - 品质技术研究狂热者

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首先理论上讲ndc在5以下,我们的实验结果是不足以支持判定测量系统的好坏的.
但是,单从你的数据来看,很显然现在的测量系统存在问题:
1、EV:设备的精度是0.001,但我们看到同一个人进行测量很多的时候差异可以在0.02以上,我们在计算EV的时候默认为同一个人测量是没有差异的,所以,在这个时候你应该把实验做的细一点,建议你让一个使用量具熟练的对一个件多次测量,找出到底是测量的量具本身有问题,还是测量的方法存在问题。有时候,你可能发现是工作台不平\显微镜不够清晰\灯光不好\测量人员不会定位\部件的摆放方式等等影响到了测量的准确性
2、AV:我们很明显看到,第三个人技能存在问题,不单是他自己测量结果和前两个人有很大差异,而且本身测量的差异也很大。我不清楚你是不是故意进行这样的设置,开个玩笑,第三个测量者不会是LZ本人把?:D
3、R&R:其实不是你精度不够的问题,而是部件之间差异太小。那么你必须要选择差异更大的部件进行测量,关于这里的解释你要看一下ndc的公式,保守估计PV要在0.032以上才能够符合要求,当然实际应该更大些,这样的话部件极差应该在0.1以上,而现在只有0.05。至于如何取样,你自己想点办法就可以了。:)
以上,我还是希望你对测量系统改进以后再做MSA,否则只能是为了做MSA而去做,失去了本来的意义。

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