1,如果是你一个人做的,不看也罢!
2,你知道这个产品是安装在整车/总称的位置和功能吗?
3,一个失效模式可能是多个原因导致的,也可能多个失效模式是一个原因造成的!你做的现在是一个对一个,不太可能吧?!
4,RPN的数值和特性矩阵图的结果之间存在关系的,风险的预先评估;
5,失效模式要有"最小控制系统"原则,第一是对下到工序的风险,第二是对总称装配的风险,第三是对整车/驾驶乘坐者的风险;
6,探伤过程,我想应该有退磁的过程吧?!每班检查磁粉浓度?不够吧?!灵敏度试片呢?紫光强度呢?
7,高频淬火过程,首检?每小时1件?是采用什么方法?硬度计还是挫检?
等等!
PFMEA实际上是帮助你确定过程参数和过程控制方法的工具,它不是解决问题的工具,而是识别机会和时机的工具;
pfmea之前估计你没有收集分层内部和外部的缺陷信息吧?!
做pfmea要尽可能的将失效模式和后果具体化/量化,这样才能有的放矢!
大家补充!我加分!
2006-10-10 01:01