答案

2003年第四季度，广东省工商行政管理局对广州、佛山、东莞、肇庆、江门等五个市流通领域的摩托车制动拉索、电喇叭、内胎和组合仪表等商品质量进行了抽查，本次共抽查了广州、佛山、东莞、肇庆、江门五个市77家经销单位销售的137批次产品，若剔除包装标识不合格因素，合格的商品有65批次，合格率为47.4 %。
一、抽查结果
（一）在本次抽查中，广东省内生产的有84批次，合格6批次，合格率7.1 %；省外生产的有53批次，合格 5批次，合格率9.4%；全部项目合格的产品仅有11批次，合格率为8.0%。详细质量情况见下表：
序号 产品类别 抽查批次 合格批次 合格率(%)
1 组合仪表 14 3 21.4
2 制动拉索 39 6 15.4
3 电喇叭 42 2 4.8
4 内胎 42 0 0
合计 137 11 8.0
从上表可以看出，产品质量最差的是内胎，合格率为0%，依次是摩托车电喇叭、制动拉索和组合仪表。质量最好的组合仪表其抽查合格率也仅有二成，产品质量令人担忧。
（二）按抽查地区统计，检验结果如下
序号 销售地区 抽查批次 合格批次 合格率
1 东莞 28 4 14.3
2 江门 19 2 10.5
3 广州 41 4 9.8
4 佛山 27 1 3.7
5 肇庆 22 0 0
从抽查地区的合格率情况看，东莞市抽查合格率最高，肇庆市合格率最低，其它依次是广州、江门和佛山。
二、主要不合格项目及原因分析
本次抽查具体不合格项目分布详见下表。
1、电喇叭主要不合格检验项目统计表
序号 检验项目 不合格批次
1 声压级 7
2 耐久性试验 12
3 最大工作电流 19
4 包装、标志 40
2、制动拉索不合格检验项目统计表
序号 检验项目 不合格批次
1 拉脱力 12
2 包装、标志 30
3、内胎检验项目不合格情况统计表
序号 检验项目 不合格批次
1 气门嘴胶座与胎身粘合试验 1
2 外观 5
3 老化后拉伸强度下降率 6
4 接头拉断强度 10
5 热拉伸变形率 15
6 拉断伸长率 20
7 包装、标志 42
4、组合仪表检验项目不合格情况统计表
序号 检验项目 不合格批次
1 耐温性能及温度影响试验 2
2 耐振动试验 3
3 尺寸 7
4 印制电路板和电线的性能 7
5 包装、标志 9
6 仪表及辅件的性能试验 11
从表中可知包装标志是本次抽查中问题最多的，特别是摩托车内胎和电喇叭均抽查42个批次，合格率分别为0%和5%。
（一）摩托车喇叭抽查不合格原因分析
1、声压级低于标准要求
主要是喇叭的弹簧片和音片没有经过热处理，弹簧片易变形，导致声压不能调整。另外，有些喇叭选用含铜纯度低的漆包线做线圈，使喇叭的磁场较弱，导致声压达不到要求。
2、最大工作电流过大
喇叭是否调试好取决于在工作电流最小时是否声压级最大。有些厂家为了提高声压，盲目把工作电流调大，调到大于工厂技术条件的要求或根本就没有制定最大工作电流这一技术指标，喇叭长期在最大工作电流下工作会使喇叭的寿命降低。
3、耐久性试验
喇叭的触头质量不好，在长时间工作时触头产生的积碳，使得触点间的电阻增大，电流变大，结果影响寿命。
（二）组合仪表抽查不合格原因分析
1、仪表及辅件的性能试验
主要不合格项目表现在仪表示值超差以及插接件的拉脱力达不到指标要求，有些生产企业甚至将不同速比的表芯装配在一起，使转速表示值偏差达到百分之四十多，严重影响驾驶员的判断力，造成安全隐患。其次插接件的压紧力标准要求≥40N，有些甚至不足15N，在行驶过程中非常容易松脱、造成指示信号失灵。