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再问APQP过程

关于apqp过程, 小公司工作(汽车电子行业) , 流程/规范正在梳理中,请高手指点以下问题,谢谢!
  1. 汽车行业是否三种样件都要给客户确认, 可以分享你们所在的汽车公司客户的要求吗?
2.OTS 样件, 我原来一直以为这个是APQP中第三个阶段的产物, 因为提到OTS是正式工装生产的, 只是不考虑节拍时间, 那么工装在第二个阶段只是识别了采购需求啊, 真正的工装采购验收都是在第三个阶段啊(过程的设计开发阶段),可是论坛里都说是第二个阶段产生, 有点迷茫。
  1. 关于控制计划, 样件控制计划是手工样件之后第二阶段产生的, 用于第三阶段的OTS样件的生产控制而试生产控制计划是第三个阶段产生的用于第四个阶段的PPAP生产,PPAP在生产完后(试生产总结后)修订为生产控制计划?客户往往对文件的需求都是针对第四阶段的?
  2. DV是第三个阶段OTS之后的验证,PV是第四阶段PPAP后的产品验证?
DV和PV的验证目的, 内容有何区别? 它们都涉及尺寸, 材料及功能性,可靠性验证吗?
  1. 在批量生产阶段,控制计划中还需要体现哪些例行的产品试验计划( 材料, 功能,可靠性?)
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一路前行123 (威望:168) (浙江 宁波) 咨询业

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1、看客户需要,国产化零件一般就不需要手工样件;
2、OTS样件产生于APQP的第四阶段,APQP五个阶段分为:项目确立,产品设计和开发,过程设计和开发,产品和过程确认,反馈;
3、样件CP适用于手工样件,试生产CP适用于OTS样件,生产CP适用于小批量生产及批量生产;
4、DV关注设计验证,PV确认过程有效性,验证内容不同的客户有不同的要求;
5、根据客户要求而定。

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