转贴------预防过失的制造-----
预防过失的制造 = 品质制造
By Edwin B. Smith III
本文介绍,作为避免错误的“培训与惩罚”方法的一个替代方法,预防错误的设备所提供的是防止,而不是代价昂贵的“事后”发觉。
电子装配者经常被劝戒,在工作中要更加认真和勤奋。可是,这个错误防治方法,即培训与惩罚的方法,长时期以来已经是相对不成功的。另一方面,预防制造工艺错误的学者相信,虽然当错误发生时,人在某种方式上通常都涉及在内,但是装配事故的基本原因通常是超出个人的控制。因此,一个用于制造的错误预防方法是非常合乎需要的东西。
Poka-yoke的起源
Shigeo Shingo博士是丰田汽车的工业工程师之一,因为建立一套很大程度上依靠poka-yoke使用的品质管理方法而享有盛誉。poka-yoke(发音POH-kah YOH-kay - 防止错误的日语)设备是或者在装配中防止错误或者使它一眼明显的任何一种机构。这些设备也防止造成缺陷的特殊原因,或者允许对每一项可接受性的代价不高的检查。装配者通过使用poka-yoke完成自我检查,任何错误马上对该操作员变得明显。Poka-yoke也保证直到满足poka-yoke条件,操作才可以完成
Poka-yoke设备不同于工艺控制的其他方法,例如统计过程控制(SPC),因为他们能够用于100%的产品;对该工艺是“透明的”,允许100%检查而不增加操作员的负担;要求通过该设备来处理产品,否则该步骤不能完成。poka-yoke设备的其他特征包括低(y有时零)实施成本和即时反馈。
制造环境错误
有许多对人为错误的定义,每一个都有一个不同的目的或者提供一个特殊的见解。可以应用于电子业的一个定义可能是:为了达到一个特殊目的的一个不恰当的行动、或行动意图。作为一个反应,防止错误经常结合到生产之中,贯穿新产品介绍(NPI)的过程中,为此QS-9000品质管理系统提供了一个模型。
QS-9000是由三大汽车制造商(通用、福特和克莱斯勒)开发的一个标准,以保证其供应商满足某些最低要求。开发者在最大顾客涉入和品质工具使用的基础上写出了QS-9000的NPI程序,以保证从概念到生产的最快速度。该过程涉及在该过程早期的跨功能小组和使不可预见的品质与安全问题减到最小。QS-9000 NPI也要求通过失效模式的过程控制,并影响分析、过程控制计划、SPC和poka-yoke。在QS-9000模型下的NPI过程包括以下与poka-yoke有关的事项:
特殊的特征。这些变量或产品特性可能危及用户的安全或者必要的功能,如果在装配过程中没有适当控制。它们是通过在处理期间所采取的特殊方法来控制的,通常通过SPC或poka-yoke。在整个NPI过程中,小组参与者在工艺、设施、设备和工具的计划期间都要考虑poka-yoke安全。考虑poka-yoke的有价值的主题包括产品安全性、新的化学品引入到工作场所和操作员的安全。
失效模式与效率分析(FMEA)改进于任何特殊的特征有关的工艺,以及其他可能造成不安全产品条件或损失重要产品功能的失效模式。所作的努力是要改进工艺,以达到缺陷的防止和减少,而不是通过检查的缺陷发觉。这些努力通常包括SPC和poka-yoke。
控制计划将所要求的工艺控制、工具、设定的核实和其他用于工艺流程的每个阶段的步骤形成文件,以保证产品满足所有规格。控制计划是在系统、子系统元件或材料级别上开发的。当规定一个poka-yoke时,其工具/工艺的标识及其使用存档在控制计划之中。
一个品质系统的基础
QS-9000要求所有关键的产品特征 - 工艺、设施、设备和工具 - 都是由SPC或者poka-yoke支配的,以避免危及产品的安全性。Poka-yoke对于工艺变化比SPC更加敏感,因为它100%用于产品装配流水线。因此,对于安全非常关键的产品特征,在任何可能的时候使用poka-yoke是有意义的。
制造工艺的一个系统观点有助于使得错误防止成为品质系统的基础。当设计制造系统时。通常会发现用户错误。(记住,这些几乎不是单一的、独立的事件,而是一个较大的系列事件的一部分)。然后应该做从直接原因“推理回去”,看工艺是否可以重新设计或重新组织,以避免这些问题,而不是在过程中“检查”品质。
对操作员任务、工作流程和信息需求的分析可以在工作的完成过程中指出问题。目标是要防止错误,通过设计这个系统来在错误发生的时候处理它们,例如,用户行动的“宽恕”、数据储存的多余,等。分析可能导致工艺的重新设计,以包括超越传统检查和甚至SPC的预防错误。(例如,航空业已经从飞行模拟器的使用受益,它测试新的驾驶员座窗设计的弱点,这个弱点导致飞行员出错)。同样,制造商可以使用模拟作为操作员培训的工具,以及在制造线使用之前找出人为错误的潜在原因的一个机会。
By Edwin B. Smith III
本文介绍,作为避免错误的“培训与惩罚”方法的一个替代方法,预防错误的设备所提供的是防止,而不是代价昂贵的“事后”发觉。
电子装配者经常被劝戒,在工作中要更加认真和勤奋。可是,这个错误防治方法,即培训与惩罚的方法,长时期以来已经是相对不成功的。另一方面,预防制造工艺错误的学者相信,虽然当错误发生时,人在某种方式上通常都涉及在内,但是装配事故的基本原因通常是超出个人的控制。因此,一个用于制造的错误预防方法是非常合乎需要的东西。
Poka-yoke的起源
Shigeo Shingo博士是丰田汽车的工业工程师之一,因为建立一套很大程度上依靠poka-yoke使用的品质管理方法而享有盛誉。poka-yoke(发音POH-kah YOH-kay - 防止错误的日语)设备是或者在装配中防止错误或者使它一眼明显的任何一种机构。这些设备也防止造成缺陷的特殊原因,或者允许对每一项可接受性的代价不高的检查。装配者通过使用poka-yoke完成自我检查,任何错误马上对该操作员变得明显。Poka-yoke也保证直到满足poka-yoke条件,操作才可以完成
Poka-yoke设备不同于工艺控制的其他方法,例如统计过程控制(SPC),因为他们能够用于100%的产品;对该工艺是“透明的”,允许100%检查而不增加操作员的负担;要求通过该设备来处理产品,否则该步骤不能完成。poka-yoke设备的其他特征包括低(y有时零)实施成本和即时反馈。
制造环境错误
有许多对人为错误的定义,每一个都有一个不同的目的或者提供一个特殊的见解。可以应用于电子业的一个定义可能是:为了达到一个特殊目的的一个不恰当的行动、或行动意图。作为一个反应,防止错误经常结合到生产之中,贯穿新产品介绍(NPI)的过程中,为此QS-9000品质管理系统提供了一个模型。
QS-9000是由三大汽车制造商(通用、福特和克莱斯勒)开发的一个标准,以保证其供应商满足某些最低要求。开发者在最大顾客涉入和品质工具使用的基础上写出了QS-9000的NPI程序,以保证从概念到生产的最快速度。该过程涉及在该过程早期的跨功能小组和使不可预见的品质与安全问题减到最小。QS-9000 NPI也要求通过失效模式的过程控制,并影响分析、过程控制计划、SPC和poka-yoke。在QS-9000模型下的NPI过程包括以下与poka-yoke有关的事项:
特殊的特征。这些变量或产品特性可能危及用户的安全或者必要的功能,如果在装配过程中没有适当控制。它们是通过在处理期间所采取的特殊方法来控制的,通常通过SPC或poka-yoke。在整个NPI过程中,小组参与者在工艺、设施、设备和工具的计划期间都要考虑poka-yoke安全。考虑poka-yoke的有价值的主题包括产品安全性、新的化学品引入到工作场所和操作员的安全。
失效模式与效率分析(FMEA)改进于任何特殊的特征有关的工艺,以及其他可能造成不安全产品条件或损失重要产品功能的失效模式。所作的努力是要改进工艺,以达到缺陷的防止和减少,而不是通过检查的缺陷发觉。这些努力通常包括SPC和poka-yoke。
控制计划将所要求的工艺控制、工具、设定的核实和其他用于工艺流程的每个阶段的步骤形成文件,以保证产品满足所有规格。控制计划是在系统、子系统元件或材料级别上开发的。当规定一个poka-yoke时,其工具/工艺的标识及其使用存档在控制计划之中。
一个品质系统的基础
QS-9000要求所有关键的产品特征 - 工艺、设施、设备和工具 - 都是由SPC或者poka-yoke支配的,以避免危及产品的安全性。Poka-yoke对于工艺变化比SPC更加敏感,因为它100%用于产品装配流水线。因此,对于安全非常关键的产品特征,在任何可能的时候使用poka-yoke是有意义的。
制造工艺的一个系统观点有助于使得错误防止成为品质系统的基础。当设计制造系统时。通常会发现用户错误。(记住,这些几乎不是单一的、独立的事件,而是一个较大的系列事件的一部分)。然后应该做从直接原因“推理回去”,看工艺是否可以重新设计或重新组织,以避免这些问题,而不是在过程中“检查”品质。
对操作员任务、工作流程和信息需求的分析可以在工作的完成过程中指出问题。目标是要防止错误,通过设计这个系统来在错误发生的时候处理它们,例如,用户行动的“宽恕”、数据储存的多余,等。分析可能导致工艺的重新设计,以包括超越传统检查和甚至SPC的预防错误。(例如,航空业已经从飞行模拟器的使用受益,它测试新的驾驶员座窗设计的弱点,这个弱点导致飞行员出错)。同样,制造商可以使用模拟作为操作员培训的工具,以及在制造线使用之前找出人为错误的潜在原因的一个机会。
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