汽车泡水里就开不了门算不算不良
看到新闻说北京暴雨二十几个人溺水，是坐在车里头，外面压力太大而打不开门导致溺水。
乍看是因为开不了门，既然开不了门那么窗口如果能开也不会溺水呀，证明窗户也开不了；
既然窗口开不了，那么证明车的密封性不好漏水进来呀。
面对2个问题：车密封性不好算不算设计缺陷呢？APQP算不算没做好呢？
第二是，外面有水就开不了门，人就有人身安全问题，那怎么能过得了FMEA和CCC认证呢？
高手出来说说这到底是怎么能过的......
乍看是因为开不了门，既然开不了门那么窗口如果能开也不会溺水呀，证明窗户也开不了；
既然窗口开不了，那么证明车的密封性不好漏水进来呀。
面对2个问题：车密封性不好算不算设计缺陷呢？APQP算不算没做好呢？
第二是，外面有水就开不了门，人就有人身安全问题，那怎么能过得了FMEA和CCC认证呢？
高手出来说说这到底是怎么能过的......
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106 个回复
whpan1986 (威望:0) (江苏 南通) 电气或能源 工程师 - 善于SPC在实际中的运作
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作为质量人能有这么好的质量意识，可贵。
不过在实际的案例中，什么事情都讲一个情况即一个前提，要是脱离了那个前提，哪怕连真理都是行不通的。
汽车没有你说的那些功能那就是它考虑了只是一个交通工具，照目前的科技水平和消费水平和市场导向不适合汽车产家这样做设计，
以后可能会有，但是目前没有。
就像飞机一样，为什么有空难，而且空难的死亡率是那么的高，之前也有很多人提出了很多的设计方案；但是飞机的制造商
他们会讲我提高飞机各零件的安全性就直接提升了整体的安全性，如果能做到10西格玛，哈哈那不会有空难，也就不用为
各种造成空难的因素考虑设计不同的防护措施，一样的道理，对吗？