关于提交ppap以及样件不合格的一些疑惑
在汽车行业呆了也快2年了。
现在在一家办事处,因为产品是从国外进口给顾客的,主要负责顾客管理这块,协调交期/质量/以及顾客的要求等。
目前遇到的问题如下。
A:量产品,对部分规格更改过。目前仍在供货,以后可能会取消。
B:是A产品的类似品,10年11月12月提交了OTS 样件,PPAP样件,PPAP全套文件。
但样件不合格,根据顾客的图纸评审要求,还有部分测试报告许提供。
从12月开始,顾客由于主机厂需求增多,增加了订单。
在B产品报价单和产能分析报告中我们承诺了每月的可供货量。
但实际上由于焊接夹具不够以及不良报废太多,交期一直都跟不上。目前几天一直在空运。
工厂改善了几次,现在出货的产品应该没太大问题,但还需要确认。
我的疑惑是:1。在PPAP未合格之前,是否可以大批量供货?如果出现大量不良,此责任由谁承担?
2。A和B共用1条产线,生产A的时候不能同时生产B。但现在顾客一直没确定下来何时能取消。
在不生产B的情况下,刚好能满足A的需求量。但B尚有部分单子未交清。和顾客协商是否可以取消,但未获得明确答复。
3。为了避免主机厂停线,空运了很多次,费用很高。请问,是否有针对交期之类的保险?
现在在一家办事处,因为产品是从国外进口给顾客的,主要负责顾客管理这块,协调交期/质量/以及顾客的要求等。
目前遇到的问题如下。
A:量产品,对部分规格更改过。目前仍在供货,以后可能会取消。
B:是A产品的类似品,10年11月12月提交了OTS 样件,PPAP样件,PPAP全套文件。
但样件不合格,根据顾客的图纸评审要求,还有部分测试报告许提供。
从12月开始,顾客由于主机厂需求增多,增加了订单。
在B产品报价单和产能分析报告中我们承诺了每月的可供货量。
但实际上由于焊接夹具不够以及不良报废太多,交期一直都跟不上。目前几天一直在空运。
工厂改善了几次,现在出货的产品应该没太大问题,但还需要确认。
我的疑惑是:1。在PPAP未合格之前,是否可以大批量供货?如果出现大量不良,此责任由谁承担?
2。A和B共用1条产线,生产A的时候不能同时生产B。但现在顾客一直没确定下来何时能取消。
在不生产B的情况下,刚好能满足A的需求量。但B尚有部分单子未交清。和顾客协商是否可以取消,但未获得明确答复。
3。为了避免主机厂停线,空运了很多次,费用很高。请问,是否有针对交期之类的保险?
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4 个回复
wql_njust (威望:0) (浙江 宁波) 机械制造 工程师
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2:对于订单问题,客户没有给你100%的确认,建议A的量适当控制,这个控制数量就是万一客户不要,最坏的打算就是报废,损失是多少,要心里有数。