关于FMEA、Flow Chart、和Control Plan之间的关系

最近常提起FMEA、Flow Chart、和Control Plan三者之间的关系
FIAT的审核人员要求三者之间一定要可以对应起来，包括条目、内容
说的很有道理，我们也就照做了，奇瑞呢，说这和他们的格式不大符合，我们说这是FIAT要求的，他们也就没多说
但是有个项目的原材料一个失效模式的严重度对方要求一定要在8以上
实际上这个失效并不涉及安全项也不会严重影响总成性能

还有fmea中的严重度改进前和改进后什么时候必须一致什么时候可以改变（一般情况前后是保持一致的）
大家有什么看法