最牛的年终总结

A. 新廠房的準備工作基本上已完成超過百分之八十:
- 辦公大樓, 生產大樓及廠區內的建築及裝飾已完成, 照明及生活用水亦全部完成可以使用
- 壓縮空氣系統及管道安裝完成, 有待新的壓縮機組由供應商派員調試
- 集塵機組已安裝, 有待拌粉及打片的設備轉移到位後才可安裝管道及調試
- 乾燥系統的大部份機組已到廠, 正等待一些安裝用的零件送抵, 當連接上安裝在車間內的管道後便可作調試
- 獨立式的空調系統已完成安裝, 中央式的系統有待調試及在管道上加裝出口位置
- 供電系統正加緊準備的工作, 務必在搬遷之前完成, 現已採購好電櫃, 待安裝橋架及佈線至各設備
- 地板膠已完成塗抹, 待本週內各區域陸續乾透便可安排各項搬運及安裝
- 各車間的設備佈置已大致完成, 分為現階段產量及最高產量兩個佈置
- 26/1 打片, 沖制, 注塑車間將停產
- 31/1 點焊, 組裝, 清洗車間將停產
- 1/2 至 28/2 全部停產, 員工開始回鄉放年假, 在此其間安排搬往新廠, 安裝各項新舊設備
- 1/2 開始正式供電
- 1/3 在新廠復工生產


B. 生產管理:

[](Man)[/]

- 各車間經常回饋人手不足, 個人認為人數可能不是大問題, 主要是能力的問題
- 作為每個部門/車間的管理人員應有能力, 魄力, 權力, 責任心去管理他轄下的所有事務
- 個別人員對於改變現況有較強的抗拒感, 不斷找藉口原地踏步, 並未努力嘗試新建議
- 各部門/車間過於保護自我, 未能有效溝通及以整體利益的大前提下作出協調, 未能發揮團隊精神
- 很多同事都是擁有十分豐富的經驗, 但對於新的思考, 知識及技術應多找機會去吸收
- 缺乏有調試自動化生產設備經驗的人手, 以至幾項有關設備的進度緩慢
- 部份提出了的問題未能得到相應的正視及協調後, 提出積極及正面的建議越來越少
- 經常發現在執行現有/新的制度/指示時, 執行未能貫徹到底, 而部份更有朝令夕改的情況
- 不時都有下層未能執行指令或犯錯時, 上層沒有積極檢討原因及提出即時的建議去解決
- 在春節後在新環境工作, 不多不少亦會有老員工的流失 但產量將會增加, 並增添新員工, 以現有的高/中層管理人員分配, 似乎將會略為乏力

[]機 (Machine)[/]

- 機器的精準度在生產要求越來越高的市場上有需要同時提高
- 舊的機器在過去並沒有一套完善的維護保養的制度, 使其精度及壽命未能一直保持在控制範圍內
- 模具/夾具的使用未有好的配合, 使損壞的機會增加
- 生產/機加工設備在技術工藝上有不足之處, 只能生產中低檔模具/夾具, 有需要提高廠內的加工能力
- 投放在新設備的資源較少, 未能讓設備的操作人員有機會學習新的事物, 累積新的經驗/技術, 作新的嘗試, 開發新的項目

B. 生產管理:

[]物 (Material)[/]

- 原材料的質量未能有效控制及提昇, 部份越來越差
- 在減省原材料開支的前提下, 部份零件/電池的設計在未成熟的情況下作出更改, 以至及後產品配合不當
- 在價格作主導的情況下, 使用了部份次等原材料, 與質量的角度產生了矛盾
- 追求高電性能的同時, 對每種零件的選料及設計應有較深的認識才能配合開發的方向
- 香港提交的五金沖制零件未能配合得上注塑的實際配合要求

[]法 (Method)[/]

- ISO9000 系統是存在的, 但執行鬆散, 填寫報表時有混亂, 後補, 不真實數據, 部份員工已習以為常
- 零部件, 成品, 模具的圖紙並未完善, 只有表面功夫而已, 達不到系統性的更新
- 生產計劃較混亂, 時有在未有得到相關部門同意前或知會的情形下, 已向在個別部門/車間發出
- 有多於一個下達/更改指令的情況, 而當中未有適當的協調, 使部門/車間產生混亂
- 生產及品質控制過於鬆散, 未能在生產流程中間發現前工序的問題, 亦未能即時匯報, 檢討及解決
- 大多數的會議著重匯報, 未有對問題作出根本性的討論及建議, 事後亦未有進行個別的檢討
- 生產流轉單/記錄形同虛設, 實際並沒有認真執行, 批量亦沒有標準, 生產過程中合併不同的批號, 未能起到真正追溯的作用
- 各部門/車間為了顧及產量多數是先生產, 不回饋問題及作出相應的解決, 最後產品變成次等品/報廢品
- 員工在計件的條件下, 很多時候只顧生產速度及數量, 並不注重質量, 在往後發現問題往往因追塑不到而又互相推卸責任

[]測 (Measurement)[/]

- 採購了多項的檢測儀器, 精度也提高了, 但實際把有關數據拿去分析, 提出建議, 並改進的工作力度不足
- 操作人員未有標準一致的 "手藝", 以至不同部門/車間各有說法
- 未能對所有測量定下一個所有人都必需同意的中立測量方法作爭議時的裁判
- 在資源有限的情況下未有訂立合理的檢查點, 測量項目及條件以控制重要的關卡
- 生產過程中亦未有合理地按檢查點, 測量項目及條件去監控及匯報
- 經常性出現的 "老問題" 每次都能檢測, 但每每辯釋為 "老問題" 便不了了之
- 規定了的檢測條件為求出貨予以放寬, 但是放寬了規格後的不合格品仍予以放行或降級出貨

[]環 (Environment)[/]

- 老廠的環境雖未如理想, 但一些基本的 5S 工作並未得到正確的理解及體會, 以至執行上效果不明顯
- 有部份員工對個人衛生並不重視, 抽煙, 隨地吐啖, 亂丟垃圾的情況是有改善, 但對於現代的企業來說尚有改善的需要
- 從事部份工種的員工未能得到適當的防護知識及使用個人防護裝備
- 安全生產/操作的意識相對其他集團內的兄弟廠較薄弱, 應多作知識及意識上的灌輸

C. 公司管理方面:

在過去一年來, 出口電池的進展並不理想, 在經過一段有衝勁的改進階段後, 試產的數據令人滿意, 但正式投產時發現漏液問題後一直未能根治, 近期追趕的步伐差不多停了下來, 目標似乎轉移到確保日產量達 500k 之上. 公司的改進策略尤其是下半年度變得模糊, 看似失去了出口電池的焦點, 但又未能踏上增加合格品產量的階梯.

團結度低了, 消極的情緒浮現, 下半年度各人做事的幹勁比上半年度減退了不少. 在我未到鋰霸前所訂立的 "三個月計劃" 及 "六個月計劃" 也只見曇花一現, 塗佈機, 半自動 "技改生產線", 封口機, 排版機等亦未能見到成效.

在改革的前提下, 應有一個主導的核心, Ide san 在初期負起了這個角色, 但近期在改進步伐緩減的跡象下, 相對給予排除漏液原因及開發新設計工作的壓力亦有所減少. 似乎這應該是剛好相反, 在看似減慢下來的時候應更賣力, 整合各部門/車間一股作氣去追趕失去了的時間.

另一方面為了盡量降低內銷的生產成本, 在物料的選擇上越來越著重了價格, 以至質量有所下降. 各部門/車間有點各家自掃門前雪的態度, 追求產量, 引發了在生產過程中的不協調. 及後在控制人手數量的同時, 生產品質控制過程亦放鬆了, 降級生產情況及報廢的比例都增加了. 銷售方面在年底的幾個旺季月份都有不升反跌的狀況, 加上部份型號的收成率偏低及退貨數量增多, 在收支上本年應該較令人憂慮.

在來年應盡早訂下明確的方向, 設立長中短期的目標, 團結各部門力量, 多加支持與鼓勵. 在新環境刺激的帶動下, 摒除舊有的陋習, 吸收外來的經驗, 迎接簇新的挑戰, 拓展激烈的市場.