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丰田召回8万辆车在中国,是否是精益生产对质量的漠视??

新华网北京10月29日电(记者徐博、刘敏)记者29日从国家质检总局获悉,天津一汽丰田汽车有限公司日前向质检总局递交了召回报告,决定自11月3日开始,召回2008年2月14日至2008年6月10日期间生产的8640辆威驰手动变速器车辆。

此次召回的还有2007年6月1日至2008年6月10日期间生产的31,104辆花冠手动变速器车辆以及2007年5月17日至2008年6月10日期间生产的43662辆卡罗拉手动变速器车辆。本次召回涉及车辆总计83406辆。

本次召回范围内的车辆由于手动变速器换挡控制轴与档杆固定螺母有可能松动脱落致使换挡杆脱落,导致不能换挡,从而影响车辆的正常操控,在极端情况下可能造成事故或伤害。天津一汽丰田汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行检修以消除隐患。

天津一汽丰田汽车有限公司将委托一汽丰田汽车销售有限公司通过信件专送方式通知相关车主,同时经销店以电话、短信等方式通知相关车主。此外,用户也可以登录国家质检总局网站、国家质检总局缺陷产品管理中心网站及中国汽车召回网,或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话,了解此次召回的详细信息。
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本内容由小编综合网友回帖整理,仅供参考。

一、小编解答

丰田此次在中国召回8万余辆手动变速器车辆,并不能说明精益生产对质量的“漠视”。恰恰相反,召回是企业发现产品缺陷后主动采取的补救措施,体现了对消费者安全负责的态度。精益生产强调“自工序完结”和“问题暴露”,其核心之一就是及时发现问题并改进。此次召回属于正常的质量管控流程,与“漠视质量”没有必然联系。

二、问题要点

用户的核心疑问是:丰田大规模召回是否意味着其引以为傲的精益生产体系在质量管控上失效了?网友对此存在明显分歧,但多数人认可“召回本身是负责任的表现”,而非质量滑坡的证据。

三、网友观点汇总

综合15条网友回答,主要观点可归纳为以下几类:

1. 肯定召回行为,认为这是负责任的表现
多数网友认为,丰田主动召回比隐瞒不报强得多,体现了企业敢于承担责任。有网友指出“召回比什么都好,事故预防了总比出了事故强”,还有人对比国内某些企业“出了人命事故也不道歉”,认为丰田的做法值得鼓励。这类观点在整体中占主流。

2. 认为召回恰恰说明质量存在问题
部分网友持批评态度,认为“丰田也不行了”“神话打破”,甚至指责日系车厂“压根没想把质量做好”,将召回视为质量缺陷的直接证据。也有网友认为“这恰恰说明丰田在质量方面是有缺陷的”。

3. 认为质量问题与精益生产无关
有网友从管理理念角度分析,指出精益生产本身是一种思想,产品质量问题源于人的执行,不能归咎于精益生产。这一观点较为理性,但属于少数。

4. 对中外企业质量态度进行对比
有网友借此事批评国内企业不重视消费者,认为丰田召回说明“中国太需要挑剔的消费者”,同时也有网友提醒“不要总认为外国的比中国的好”,日系车同样存在质量问题。

共识与分歧
共识在于:召回总比不召回好,至少表明企业面对了问题。分歧则在于:召回究竟代表“质量下降”还是“质量负责”,以及是否应据此否定丰田或精益生产。整体来看,多数网友更倾向于将召回视为积极信号,而非质量漠视的证明。

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