关于扭矩的一些问题
目前,我们在控制动态扭矩的同时也在控制静态扭矩。
动态扭矩:每日每工位5台车,每月画一张SPC控制图,计算CPK,我们的CPK几乎都在2.0以上。
静态扭矩:我们的检验员用数显扳手每日对所有的CC/SC工序进行抽检(每工位每日5台车),判定静态扭矩是否合格,我们按照工艺范围来定,比如某个工位的扭矩范围为23±5N.M,我们判断静态扭矩也是23±5N.M,低于18N.M我们认为不合格,高出28N.M我们视情况而定。
关于静态扭矩,目前为止,我们也没找着相关的标准和规定,想看看大家都有什么看法和高招。
动态扭矩:每日每工位5台车,每月画一张SPC控制图,计算CPK,我们的CPK几乎都在2.0以上。
静态扭矩:我们的检验员用数显扳手每日对所有的CC/SC工序进行抽检(每工位每日5台车),判定静态扭矩是否合格,我们按照工艺范围来定,比如某个工位的扭矩范围为23±5N.M,我们判断静态扭矩也是23±5N.M,低于18N.M我们认为不合格,高出28N.M我们视情况而定。
关于静态扭矩,目前为止,我们也没找着相关的标准和规定,想看看大家都有什么看法和高招。
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jimmy.zhang (威望:2) (江苏 常州) 机械制造 工程师 - SQE
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什么叫动态,静态扭矩?
9楼的兄弟:
做扭矩验证,比如工位设置是最小5NM,我验证的时候就把扭力扳手调到5NM,看能不能松开?我能不能旋紧测试?