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主机厂SQE的工作模式是什么呢??

主机厂一般有几个SQE,他们一般是属于什么部门管辖呢?上级部门是什么??

一辆汽车这么多件(少说上万个吧),很多零部件还是由多家供应商提供。就他们这几个人能忙过来么?
在主机厂一般一个SQE管理几个供应商呢???
SQE去供应商那里审查时,还有那些人一起呢???
SQE一般选择什么时候去供应商那里审查??对于离主厂很远的供应商,如跨越几省。又是怎么控制的?还去现场审查么??

对于供应商提交的APQP文件(包括PPAP,FMEA等等)SQE一般是怎么控制和审核的??怎么防止供应商做假。

怎么防止供应商事后补文件??有了文件,如控制计划:怎么控制供应商是不是彻底落实了去实施。而不是在你审查的时候,做给你看看,审查完了就照旧,或越来越松,又做回去了。

对于,如工程能力指数(CPK,PPK)等东西,又是怎么知道供应商提供的数据是不是真实的???
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u1900 (威望:1) -

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各位前辈,这样的话,一个主机厂的供应商起码上千家吧,照几十个供应商一个SQE的话,那汽车厂不是要有几十个SQE??还有这样的话,SQE对供应商进行了过程控制,还需要设立IQC进行入厂检验么??

对于出现质量问题的SQE,他的解决方式或者说解决期限一般是多少??是供应商出零部件批量质量问题就扣SQE钱??还是怎么样??

SQE一般是计算考核的??

全球化供应商,那SQE启不是要全国各地到处跑??这样公司的经费受得了不??

对于供应商,SQE去查的时候就好好表现,完了就一切照旧,问题不能更治。这样的问题SQE怎么解决的??

那么。如果是利润很低的电器行业(如造洗衣机的)能用汽车行业这样的供应商管理方式么???我们企业几乎就依靠IQC进行入厂检验。

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