1.Run@Rate即通用汽车体系的GP-9(按节拍生产),它的目的有两个:
(1)质量能力的保证。即供方按预定的采购的生产节拍生产时,产品下线合格率要保证;不能出现批量不良品,或不良率过高;导致需要不停返工、返修、让步接收,乃至生产节拍不稳定,既而对客户供货产能不足,导致客户停线;
(2)预定的生产节拍。这是采购员下采购订单给供方时要明确的,即要求供方提供一年生产多少个产品,或一个季度生产多少个产品,或一个月生产多少个产品,或一周(5个工作日)多少个产品,一天(8小时)生产多少个产品,半天(4个小时)生产多少个产品,要明确量化出来;
2.是不是SQE盯着?
(1)是否要盯看你们的人员配置情况了,若人员充足,可以派人去现场确认下;若人员不足,让客户自已计算,然后提供数据即可,但看你们是否相信供方提供的数据了;
(2)一定要SQE盯着吗?一般像通用汽车是大厂、职能细化,所以要求SQE去计算;但很多企业没有通用汽车的人员配置,所以不一定要SQE去盯;若质量没有问题,只有预定的生产节拍的计算,SQE去盯的意义不大了,此时采购员去盯并做计算较为合适;
3.是计算在4h内生产了多少产品吗?
4个小时,要求是连续的4个小时,切记这一点;
其实4个小时就是半天的生产时间,
这是最低的计算时间了;
有条件,你可以做一个月的,
但你要待一个月在厂家那,
有点不现实;
那呆在厂家连续五天,
这可以有,
但要看这个产品的重要性而言,
如是独家供的供方,
产品没有替代性,
可以这样做;
但一般、正常来讲,
推荐二天即16个小时,
有些东西也是见微知著的,
理论上来看越长越好,
若是出差时间放宽的话;
4.至于cycle time 或者capacity符合要求,就算合格吗?
通用对节拍有4个定义:
(1)精益产能节拍 LCR (Lean Capacity Rate)(件/天)
是指满足顾客总装厂一天正常工作运转所需的生产能力
(2)最大产能节拍 MCR (Maximum Capacity Rate) (件/天)
是指顾客计划的、可能要求的最大日需求量
MCR = LCR(1 + 15%)=115% LCR
(3)报价工装能力QTC (件/天)
合同规定的日产能水平
备注:实际工装能力(件/天)供应商生产线实际运行后的日产能水平,除掉不合格品、计划内/外停线损失时间等等之后的日净产量;
所以按下图在QTC与MCR之间是接收的标准,算合格。
2020-03-20 08:32