1)车的过程中刀会磨损,也会发生大的异常比如崩边
2)另外装夹的稳定性也可能有问题,夹具也会松动,损坏
3)装夹时没有清理好铁屑,铝屑,也会造成产品装夹歪斜
以上风险,是自然因素(人为不可控)之外的异常因素(人为可控),需要靠检查来保证。
但是如果你车一个轴,直径50mm,公差+/-5mm,粗糙度没有要求,即便有以上三点异常,产品也未必会超差,因为制程能力足够能满足你宽广的公差要求。这个就是所谓的“裸奔工艺能力”(坛子里的前辈Steventec有个文章)
如果“裸奔工艺能力”严重不足,那么不止首末检巡检,甚至SPC,甚至全检你都要用上。
2017-06-28 08:35