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“小案例,大文章”之八

“小案例,大文章”之八

首先请看明白这个复杂的情节,接到客户投诉,请注意投诉来自于客户在深圳的总部,而发生问题的是其旗下的某个OEM工厂,投诉的对象是我们的OEM工厂交不上货,要求立即送货。
我们调查的结果如下:
1.我们的OEM工厂不想交货,货品已经检验合格,但是在此之前发生了连续的客户退货,原因是开箱检验时发现塑胶外壳的喷油表面有摩擦发白的现象。经过我们OEM厂的分析,得出结论,箱内的包装袋材料软而且薄, 这样在运输过程中产生摩擦。所以他们已经在让供应商更改内部包装袋,还没有完成。
2.我方派出的人员提供了另外的情况,就是现有的这家OEM工厂是新近开始供货的,在此之前,是另外的OEM长,把订单转到了这家,在转单之前,当然要备货做buffer,由于仓储条件管理不善,所以造成压痕,在转厂之后,
新工厂首先交的是仓存的货,那么出现的问题并不是新的交货批的问题,新生产的应该没有问题,因此OEM厂分析的原因可能并不成立,但是由于没有足够的证据(可追溯的条件还没有形成,仓存货品本来上面没有标签,转厂之后贴标签出货的,所以新旧货品没有办法区分)
3.在转厂后发生了一次生产停顿,停顿原因是交货的双方之间因价格没有谈妥,因此客户方收回了订单。但是很快就又谈妥了,此时客户方还没有在别处建立起生产能力,所以就又转回来了。因此现在客户总部提出的交货不及时包含的因素不只一种。
4.OEM厂的生产过程是正常的,已经有相应数量的货品做好放在仓里,只是暂时不愿交货。

5.客户总部传来信息,首先必须恢复交货,其次,其OEM厂目前的态度是,即使交货也不收,因为他们担心在这种拖延的背后确实存在重大的品质或可靠性问题,所以他们必须见到相关的验证报告和承诺才可以。

根据以上几个未经最后验证的临时线索,可否谈谈,在这种情况下,如果你需要在30分钟之内做出决策并采取相应措施,那么你如何处理。

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wdusst (威望:46) (上海 浦东新区) 汽车制造相关 SQE主管 - 睡懒觉

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几年过去了,楼主还是捂着答案没有公布啊。有请老师花费宝贵的时间讲一讲吧。
我的看法是当前的主要问题是恢复供货,否则客户停线,何况客户总部都出来说话要求“首先必须恢复供货”。如果供货收到影响,对以后得合作影响是大大滴。从前面的描述来看,似乎有环节存在沟通不畅。
1.与客户方采购、质量联系,向客户OEM说明问题来源可能是转场的buffer,楼主的公司的OEM交付零件ok
2.寻求客户总部的协助,客户总部了解历史零件的质量情况,可以帮助缓和矛盾
3.安排新交付零件外包装箱、零件上作断点标识,用以与老零件区分
4.协调安排一个人员到客户处检查客户处库存状态,按照描述,客户处已经有新到得零件了,而据推测这些产品是ok的,那么进行分选后就能够得到证据并获得客户的信任。就算产品可能混了,放的时间久的和新到的还是能区分开的
5.客户这边搞定后,内部出货自然不成问题

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发起人

steventec
steventec

你来自云南元谋,我来自北京周口,握着你毛绒绒的手,轻轻咬上一口,爱情,让我们直立行走!

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