[加分比拚贴]试生产数量无法实施“初始能力研究”怎么办？
某汽车底盘企业的问题！我的困惑之一！嘿嘿！大家帮助的说！
这家企业生产汽车底盘车架（纵梁），顾客要求的试生产数量4－10件，每个车架共计要使用万向摇臂钻设备钻300多个孔（用于装配和线束的穿插），同时，车架有焊接、油漆喷涂等过程！
顾客提供的产品图样和技术规范中没有指定特殊特性，企业自己识别的有“焊接强度、油漆厚度和附着力，以及个别用于装配需要的孔直径和位置度等！“
问题：
1、试生产初始能力研究如何做？
2、100％检验可否替代初始能力研究？
3、使用单值－移动级差控制图进行能力研究是否可行？
加分比拚贴！目的是鼓励大家多交流学习！需要加分的过来哦！好机会！
这家企业生产汽车底盘车架（纵梁），顾客要求的试生产数量4－10件，每个车架共计要使用万向摇臂钻设备钻300多个孔（用于装配和线束的穿插），同时，车架有焊接、油漆喷涂等过程！
顾客提供的产品图样和技术规范中没有指定特殊特性，企业自己识别的有“焊接强度、油漆厚度和附着力，以及个别用于装配需要的孔直径和位置度等！“
问题：
1、试生产初始能力研究如何做？
2、100％检验可否替代初始能力研究？
3、使用单值－移动级差控制图进行能力研究是否可行？
加分比拚贴！目的是鼓励大家多交流学习！需要加分的过来哦！好机会！
没有找到相关结果
已邀请:
RSS Feed
6 个回复
Ralph (威望:0)
赞同来自:
不过，如果顾客不同意的话，那供应商要决定是否有必要冒这个风险去增加数量。
如果在量不变的情况下就比较麻烦了。我想，其实初始过程能力分析的目的是为了评价生产过程是否已经准备就绪。另一方面，汽车行业是以顾客为导向。那么，与其生搬硬套初始过程能力分析的方法，不如跟顾客商量出一种大家都可以接受的方法更为妥当。或者是全检，或者是另外作一些品质保证协议等等。
总之，初始过程能力分析必须建立在一定量的基础上，否则就没意义了。