核定内部运营成本
----很多企业把客户利润贡献低甚至亏损的责任全部推到客户身上。如果发现某一客户为亏损客户,往往会提高定价、降低服务水平或直接放弃该客户。这是一种“开环”的决策系统,而不是一种“闭环”系统(Closed-loop System)。
----以市场竞争和客户需求为基础的目标成本法(Target Costing)展现给我们一个闭环系统。在该系统下,如果客户利润贡献亏损,企业首先要做的不是提高定价、降低服务水平或直接放弃该客户,而是要逆向内审——是不是企业内部的运营成本太高了?
----目标成本法即首先确定客户会为产品/服务付多少钱,然后再回过头来设计能够产生期望利润水平的产品/服务和运营流程,即从“客户收入=成本价格十平均利润贡献”的传统经验公式转变到“客户收入-目标利润贡献=目标成本”的成本管理模式。
----因此,在客户利润贡献度很低甚至亏损的情况下,不能简单地进行提高定价、降低服务水平或直接放弃该客户的决策,而应该深刻反思产品/服务的成本和运营作业的效率。降低产品服务成本和提升运营作业效率,是提升客户利润贡献度的最佳实践。
----客户需要什么
----客户利润贡献=销售量×价格-客户成本,这个公式很简单,但却是一个两难困境。要提升客户利润贡献,可以提高销售量、提升价格和降低客户成本。但是,在客户利润贡献亏损的情况下,提高销售量往往意味着大量亏损,提升价格可能意味着失去客户,降低客户成本往往导致降低服务水平,降低客户满意度,甚至失去客户。对于一个简单的算术公式,提升客户利润贡献的“解”在哪里呢?一个比较超脱的方法就是进行客户需求管理。
----许多公司在客户利润贡献管理上采取“自助餐”模式:不管吃多吃少,价钱都一样。不过,现在有的企业已经开始尝试通过需求管理来改变这种“自助餐式”的粗放管理,以增加盈利。
----需求管理的重要操作手法就是差别定价(Price Discrimination)。许多年来,航空公司运用需求管理来增加它们的利润,根据不同客户的不同价格弹性来定价。一般来说,公务乘客的价格弹性较小,因为他们必须满足客户对具体时间和地点的要求。航空公司利用该客户群组的低需求弹性来提高价格水平。
----还有一种常见的差别定价依据购买的数量不同而定,比如第一杯果茶的价格是2元,而再续一杯的价格就是1元。尽管果茶的成本相同,但定价却不同。这种定价反映了这样的事实,第二杯果茶对客户的价值已经减少,因此只能按低价出售,但是这种定价方法会刺激客户再消费。
----需求管理的另一种形式是针对不同客户的关键购买因素和关键满意因素来定制针对性的产品功能组合、流程服务水平和关系营销策略,削减客户不重视或不需要的产品功能、业务流程和关系策略。这样,在保持客户满意度的前提下,既降低了企业的运营成本,又保持甚至提升了客户满意度,从而整体提升客户利润贡献和终身价值。
----一家著名家电制造公司经常对渠道客户就产品需求量、订货次数、装运次数、交货及时性、库存水平等方面进行分析,然后询问客户对哪些方面最为重视,并集中改善客户的关键购买因素和满意因素。这样,该公司就能够量体裁衣,为每一位客户量身定做差别化的服务套装,既符合客户需要,又降低运营成本,实现客户利润贡献度和客户满意度之间有效的平衡。通过一系列的需求管理方案,该公司客户的平均利润贡献率为32%,而行业平均水平仅为13%。
----结构性客户战略
----研究表明,客户利润贡献整个区间的60%~80%在企业经营战略规划阶段就已经板上钉钉了。一些企业投入大量资源提升客户利润贡献,但这些努力也许仅仅触及客户利润贡献整个区间的20%,甚至更低。在产业、规模、范围、技术等基础结构上的投入一旦确定,就决定了企业的结构性客户,也就决定了企业的产业方向、资源布局、基础建设、业务组合和竞争战略。结构性客户往往存在着成本锁定效应,如采购成本锁定、产品模块设计锁定、制造弹性能力的锁定、物流系统规划锁定等。在成本锁定的情况下,企业提升客户利润贡献的各种努力往往收效甚微。
----因此,企业需要站在战略高度考量结构性客户,对客户细分进行战略性调整。这样,可以将注意力集中于客户利润贡献的源头,着眼于事前筹谋,立足于全程。
----站在结构性客户的战略高度,麦德龙公司对客户细分进行了严格限制,仅选择那些愿意成箱购买的客户,如中小零售商、酒店、餐饮业、企事业单位等等,而不是那些一件件零买的客户。因此,麦德龙的货架上摆放的是一箱箱的商品,而不是一件一件的商品。这样就降低了分拣、上架、补货等作业的难度和复杂性,也相应减少了作业人工。同时,麦德龙从这类客户的需求出发,优化了品类,增加了他们喜欢的商品,去除了他们不需要的商品,这样麦德龙只需要15万种品类就可以满足需要,而其他大型超市则需要近40万种品类。15万种品类的物流成本和管理成本当然要远远低于40万种品类,这也是麦德龙提升客户利润贡献的强力杠杆。
2003-10-03 15:07