转：汽车行业和火车行业供应商质量管理有什么差异？

供应商质量管理里面，没有太详细的专业，只要是机械类的，都差不多通用，因此从汽车行业到了轨道车辆行业，其中一个主要的原因，工资涨了。轨道车辆领域和汽车领域有很大的不同，轨道车辆都是项目制，多品种小批量，小的有些时候一个项目只有4件，做个样品都不够；而汽车行业，是大批量生产，两者的不同，导致了汽车行业里面学到的很多东西，都不是非常适用，之前一个BMW来的SQA，水土不服，时间不长就离开了。通过对多品种小批量的特点进行分析，结合以前的知识，现在企业的要求，也总结出了一些经验，在供应商开发，产品开发中加以运用，到目前为止，虽然没有什么成就，倒也没出过什么大事。
在选择供应商的时候，我之前也是写过一篇文章，也透漏着我的想法，那就是门当户对，找供应商的时候，要选择适合自己公司的，不要盲目的追求强、大、完美。通常而言，选择供应商也不是供应商质量单方面就能决定的，要考虑价格，技术等各方面。这里面又涉及到沟通，自己公司内部的一个沟通，与采购部门之间的沟通，攘外必先安内，公司内部的协作先不出问题，再与外部谈。如果公司内部部门之间都产生内耗，那对外过程则失败的几率比较大，容易给供应商一个印象，这家客户内部管理混乱，尤其是当各部门老大之间思想不统一，存在隔阂的时候。
关于强势的供应商，有，不是非常的多。提到的强势，我列两种。第一种，世界大品牌供应商，而自己公司的需求又非常的少，换句话说，你的采购额占其销售额的分量过低。这种供应商，通常来说管理都是比较完善的，当你采用了上述的公平公正客观礼貌谦虚的态度，供应商通常会予以配合的。第二种，死猪不怕开水烫型。这里面又有两种，一种是顾客指定供应商，对于顾客指定供应商，在做到上述的内容之后，有理有据的情况下，尝试协调客户来与其沟通。另外的一种就是公司内部关系型，这种处理起来要多考虑一些，多给予供应商一些扶持，当然大棒政策依然管用，谁的关系也不行。所有上述的强势供应商，作为SQA，遇到问题首先不能畏缩退步，要坚持，这是你的职责。我以前一个领导做过一个比喻，作为一个SQA，发现质量问题，咬住问题咬住供应商，就像疯狗咬人一样，咬上就不松口，不分析透彻不解决不松口。这里也应了欧大师的理论：个人竞争力第一层面是知识上的，然后是技能上的，性格上的，然后是意志上的，最高时品格上的。这属于与供应商之间性格上、意志上的博弈。
（节选自老陆豹访谈）