公路带给百姓的到底是便利，还是负担

小学生数学题目：农民伯伯跑运输8个月收入20万元，需要缴纳过路费368万元，请问该农民的纯利润是多少？
解答：20 - 368= -348万
疑问：勤劳能致富吗？动弹8个月亏欠过路费348万？

新闻的亮点在于一组数据：
时间：8个月，240天，5760小时
盈利：20多万元
过路费：368万元
亏本费：348万
每天需交过路费：3680000/240=15333元
每天每辆车交过路费：15333/2=7666元
每天跑车次数：2361/240=9.8次（10次）
河南省高速公路车辆通行费收费标准：每公里收费0.45元
该农民跑车里程数：3680000/0.45=8177777公里
该农民每天跑车里程数：8177777/240=34074公里
该农民每小时跑车里程数：8177777/5760=1419公里

不知道法官是如何计算的，此份判决书的数据实在难以令人信服，是俺数学水平不及格还是法官太高明？
请问这是一条神马样的公路？一天需要缴纳过路费15333元，黄金大道？
请问这是一个神马样的农民？一天奔跑34074公里，外星人速度是多少？
请问这是一辆神马样的货车？每小时奔驰1419公里，宇宙飞船速度多少？

全国政协委员宋振铎两会期间炮轰高速公路收费，他称：全世界有14万公里的收费高速公路，其中10万公里在中国，他指出，根据贵州的一项调查，当地高速公路收来的费用中15%用于还贷，其他都分了。“所以，江苏交通厅一个副厅长说想当收费站管理员。该省一些公路收费部门普通收费员月薪达8000元，多的超过万元，更不用说平时的福利”(引自官方原话，非乱说）

委员的话说明了一个道理：高速公路是个印钞机

公路收费不符合公益精神
公路即指公共道路，大家都走的道路，具有公共属性的公共产品成为利益集团敛钱聚财的一种手段实在是对“公益”二字的奇耻大辱，同时也是各种腐*败滋生的温床。

至今我也想不明白公路为什么收费，而且收的是天价买路费，公路带给百姓的到底是便利还是负担，路有好坏之分，对于贫民百姓来讲情愿走一条免费的乡间小道，也不愿走一条天价的高速公路，没有公路时人们还是有选择的，尽管路难走还是可以免费通行，有了公路后方便了，可以没有了选择，旧路被征占被公路取代，你无路可走，不交银子休想通过，如果拒绝缴纳，刑法伺候。

没有一个人可以举着双脚走路，每个人都拥有走路的权利，不交过路费是违法的，那么你剥夺了我走免费的旧路强迫俺走收费的公路这算违法吗？如果收费合法，那么税收哪里去了，国家财政拨款哪里去了，收了这么昂贵的过路费最后流向何处？难道私分高速公路收缴费用就合法了？请公开财务给缴纳过路费的行者一个交代。
美国西部连收费站都没有，而我国平均每隔20公里就设一个拦路卡点，是对公益性质的严重扭曲。

公路收天价费促使物价飙涨
天价过路费直接刺激物价飙涨，就像新闻里说的河南农民跑运输，如果他正常合法缴费，那么8个月需要亏本348万，搞笑的是348万欠债全部是过路费，这生意怎么做啊，一个商人要赚钱首先要抛去成本吧，发达国家重视公路建设就是因为方便人民低成本的跑，现在公路收费大大加大了成本费，商人怎么办，只能最大限度的提高物价把它赚回来吧。

农民偷逃过路费被判无期是司法之痛
好吧，既然法官好谈法应该明白公平，正义才是法律的根本，如果连起码的公平都谈不上，何谈法律，简直是侮辱法律这个词汇。农民偷逃过路费固然不对，那么请问他为什么偷逃，面对368万的过路费不偷逃才是傻Y，任何一个智商正常的中国人面对几百万的乱收费都会偷逃。法官大人是否对乱收费的部门判个无期啊，李刚他儿子是否也判个无期啊，人命和逃税哪个对社会危害性大？还有贪污几千万，几个亿的为什么不判无期，缓刑几年又出来了，不要告诉我河南没有贪官哦，法律公平性何在？

PS:希望公路是利国利民的一条具有公益性质的道路，而不是利益集团牟取暴利的拦路虎。