TS16949运行个人理解

最早接触体系管理知识是在1999年，当时有关于汽车行业的标准是QS9000和国际标准ISO9001，随着汽车行业的不断改革，由国际汽车特别工作组(IATF)和日本汽车制造商协会(JAMA)，在ISO/TC 176质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定并推出了ISO/TS 16949:2002, 他将标准和顾客的特殊要求融合在一起，目的为实现单一的全球汽车质量管理体系标准和认证过程，以实现共同的标准；共同的第三方认证；和相互承认。
TS16949执行的过程化方法是一种“通用语音”、是三方认证机构认可、承认的依据。因此，“过程化方法”工具必须要执行，我们的目的就是得到顾客的满意！这个工具的推动方法是：“拉动式”。因此，关键是最高领导者的作用：标准上有“领导者的支持”这一条，我觉得不太具体，支持只是一方面，整个体系的带动和推广都是体系实施效果的关键，所以说领导者的作用是核心力量。
总而言之，TS16949的实施就是为了减少不必要的浪费，做增值服务。简单说就是该用一句话说明白的不用两句话，该用一张纸写清楚的不用两张纸！如果这个认证工作不能给企业带来好的收获，反而带来浪费，说明两个问题，公司不适用这个标准或者实施的有错误。因此我们要对体系的实施效果进行考核和验证。形成公司绩效考核网。考核网目的：将每个过程的完成情况展现、对比、找出原因、解决措施等，最主要一点“真实有效”，只有每个过程的绩效是真实有效的，才能发现我们本身的问题所在，才能给最高层一个远景规划的正确引导。所以说TS16949标准实施不怕你做的不好，就怕你不改进不提高。基础差没关系，只要你通过标准的正确实施不断的持续改进，就说明你在逐渐减少浪费，最终达到或超出目标。分析ISO/TS16949的实施：就是把所有过程都识别出来，对每个过程进行分析并制定每个过程的绩效指标，再通过绩效考核网的监督，领导者的关注和要求，每时每刻的进行不断认识、修改、完善，实现有效、适宜的体系管理。打个比方：体系管理好比一台机器，他具备了先进的功能，有待我们逐步开发和运用。我们就好比一个刚拿到驾照的驾驶员，可以把汽车开动，但是路面经验还不足，有待我们多练多学！