王侠 北京车展应引领世界汽车业新潮流

新一届北京国际汽车展的脚步越来越近了。 两年前的第九届北京国际车展，在展会规模、参展商数量、观众数量、媒体采访人数、展品品质等方面都创造了中国汽车类展会的新记录，在海内外引起较大反响。今年，北京车展将移师北京市顺义区新建的中国国际展览中心举行。即将开展的2008第十届北京国际车展又将取得哪些突破？车展前夕，记者采访了北京国际车展组委会秘书长、中国国际贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长王侠。
北京车展开幕在即，我们了解到，今年的北京车展主题为“梦想、和谐、新境界”，如何理解这一主题？ 王侠：人类社会的进步源自梦想，梦想是原动力，梦想启动未来。和谐是我们追求的目标，即人、车和自然的和谐相处。汽车在给人带来生活便利的同时，也带来一系列的负面作用，如安全问题、气候问题、环保问题等。我们希望最终可以达到人、车和自然的和谐相处。 新境界有三层含义。第一是新展馆新境界。今年我们使用新的展馆，在很大程度上缓解了困扰北京车展多年的场地问题，这对于车展本身而言是个新境界；第二层含义是中国汽车工业走入新境界。2006年中央领导参观第九届北京车展时曾说过：“以北京车展为标志，中国自主品牌汽车走上一个新台阶。” 现在又过去两年，中国汽车工业尤其是自主品牌企业取得了新的进步；第三层含义是全球汽车工业的新境界。北京车展已经上升为A级车展，得到越来越多汽车企业的重视。全球的汽车人都在孜孜不倦地努力，很多技术被突破和发展。这些最新技术也会被汽车企业带到北京车展，从而展现全球汽车工业的新境界。 《中国汽车报》：2008北京国际车展与往届车展相比，在参展厂商级别、参展规模以及参展人数等方面表现如何？与国内其他车展以及国际五大车展相比，又处于何种水平？ 王侠：今年展览总面积约18万平方米，可以说是历年来规模最大、参展厂商最全的一次展会。目前已经确定约有2100家参展厂商。这一参展规模已经超过日内瓦车展、东京车展甚至底特律车展。 在首发车、概念车方面，具体数据我们还在统计，但是可以确定，展品品质是历届最高的，包括众多豪华车还有豪华改装车都会亮相车展。此外，绿色环保产品是今年大部分参展企业的参展重点。 《中国汽车报》：从1990年创办至今，车展的国际化发展取得了哪些成果？您如何定位北京车展？ 王侠：目前，北京车展已经成为世界上任何汽车厂商不可忽视的重大展会。几乎所有的跨国公司都把它当做本土之外的第二大或第三大车展，它的影响力也在不断扩大。另一方面，相对于其他国际车展，北京车展有一个特别的地方，那就是普通百姓对车展的热情，这种热情也让中国汽车工业为之振奋。从这一点来说，北京车展是“全中国的车展”。 可以说，北京车展是中国汽车工业发展的缩影。若干年前，北京国际车展的参展商基本以跨国公司为主。他们利用车展展示其技术和发展战略，与此同时寻求在中国的合作伙伴。当时的车展主要是一个合作的桥梁。随着自主品牌汽车企业的发展，他们也纷纷亮相北京车展。2004年，吉利、长城、奇瑞这些自主品牌汽车企业的集体亮相，可以说是一个里程碑。现在，这些企业已经在国内市场显示出一定的能力和潜力，从今年的车展上我们可以看到他们取得了更大的进步。 《中国汽车报》：2008是奥运年，北京奥运会为即将到来的北京车展带来怎样的机遇？ 王侠：可以说，北京车展是奥运会之前北京举办的最大活动。今年北京是全球关注的焦点，相信北京车展也会吸引更多眼球。此外，以2008奥运赞助商大众集团为主，一些汽车企业也将围绕奥运会在车展中举办相关活动。 《中国汽车报》：在内容方面，2008北京车展有哪些亮点？此外，交通、配套设施、服务方面的情况又是如何？ 王侠：今年的北京车展内容将更加丰富，其中“动态展示”是一个新亮点。消费者可以试乘试驾，体验多种车辆的性能差异。此外，车展还设置了模特评选、摄影比赛等多项活动。 交通方面是我们面临的一大挑战。届时我们会尽可能预留更多停车位，并在展区内增加更多免费穿梭巴士，以满足观众需要。 与往届展会相比，今年的参观环境大大改善。我们也会更多地从人性化方面考虑，为参观者和参展商提供服务。如提供免费饮用水、设置更多休闲区等。 《中国汽车报》：北京车展是中国汽车行业的一大盛事，您对它的未来发展有怎样的构想？ 王侠：我希望北京车展将来能为中国汽车工业和汽车市场发展发挥更多积极作用。目前来看，虽然北京车展的影响力在不断扩大，但还有一些地方需要提高和改善。这与中国汽车工业强大与否、跨国公司对中国市场、对北京车展重视与否都有关系。未来的北京车展应该是能够引领世界汽车行业的发展潮流，我们也会为此不断努力。我相信，北京车展的国际地位会随着中国汽车工业的发展越来越重要。