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对16949中小公司认证的一点理解

各位,大家好,
 
IATF标准发布已久,得到众多公司的实施。我也参与其中。有幸分享一些个人的见解,以供大家交流。
其一,小公司是否有必要进行IATF标准。
目前接触到一些十几人的公司,还有几十人的公司,也在做贯彻和认证这个标准,做起来困难多多。对这些公司的困苦深表同情。但同情之余也思考,为什么投入这么多认证这套复杂和成本高的标准呢?ISO9001不够吗,这些公司我感觉ISO9001都困难,何况IATF呢,理由是客户要求。按这个思路我思考,客户为什么要求呢,客户显然为汽车工厂,一级或二级,这些客户也在贯彻IATF,按标准8.4,供应商体系开发要求,对其供应商要求IATF的体系。于是这样就逐级把IATF的体系要求向下要求。其实这套标准的出发按一级供应商规模和能力制定,而且标准的出发点是主机厂对供应商的角度开始的,从各项要求看,都带有明显的主机厂的口气和关注点。这样,这些二三级供应商困难,就可想而知了。标准的出发点就不是给这些小公司的。看看欧美,执行IATF的并不多,不是这些公司不想执行,而是不需要。一级以下按9001,或者顾客最低质量管理体系要求执行就可以的。供应商体系的开发,为什么叫开发,这说明需要过程开发的,需要供应商发展到一定程度才按IATF的要求执行。否则9001的体系最低可以满足的。当下,中国汽车小公司也做IATF,实在是增加很大成本,但这些要求来自于客户,客户以为供应商执行IATF就好,成本也是供应商的,可是这样是增加了整个供应链的成本,客户不能只顾眼前自己的成本,需要考虑整个供应链的成本,供应商执行IATF标准,一样增加成本,纳入的产品中的。这样造成整个的供应链成本还是很大。大家知道IATF的成本是很高的,从管理复杂,到量具必须是17025实验室认可,这些都需要成本。目前汽车利润已经很低,再增加IATF的成本就更多了。需要大家思考一下。小的公司是否需要执行IATF,当然,这更需要一级和二级客户的理解,再传递和考核供应商时,不要把IATF证书作为考核供应商的入门条款,这是在增加供应链的成本,9001的体系就满足IATF的最低要求,至于是否能IATF,需要开发,按供应商的规模,产品复杂和重要程度考虑就行,不要把IATF认证给供应商增加成本。
以上为我的理解。
请大家交流。

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