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汽车线束内铜丝断线
汽车行业
happychy99
威望
7
各位大神,请教一个技术问题,用于SBR产品的线束,线芯共有7根铜丝,在剥线时,由于裁刀问题,部分线束出现其中一根铜丝裁切过长或过短的问题,剥线长度5mm,7根铜丝,有6根是5mm,有1根不到2mm,端子压接后,这1根能压进去1mm左右,测试“拔脱力”“SBR整体电阻”“截面分析”都合格,但线束电阻没有要求,所以没有测量。
有没有大神能帮我分析一下,这样的线束还能否使用?
很急,谢谢!!!
3 回答
2225 浏览
2023-02-09
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共 3 个回答
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endnow
威望
531
江苏 苏州
其它
SQE经理
CQE PMP
首先请问剥线长度5mm,实际不到2mm,是否符合规范要求?
2023-02-09 14:27
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0
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4
happychy99
:
不符合,但是批量大,且重新做的话要等料,各项测试合格,生产和工艺都想让步放行,我胆小不敢放,总怕有什么潜在风险
endnow
:
既然不符合,那你还问什么能否使用?没人能给你答案。要么按流程你去问客户,要么你们生产工艺质量走让步接受意见写出来让领导决定。总之只要东西出去,这个风险再怎么样你质量是跑不掉的,就看将来万一有问题你老板怎么处理你了。
happychy99
:
问客户客户也不会知道,他们不知道影响就不会接收。我后来查了资料,基本理论是这样的:从技术层面上分析,断线影响线束的载流能力,载流能力和截面积相关,7根线断1根,载流能力下降1/7,如果设计冗余超过1/7,理论上就没有风险,所以我只能请设计部门协助。设计部门今天给出了结论:可以放行。然后就放行了。
endnow
:
@558643:从逻辑上讲,你说了很多,都是在找特采的技术依据,当然你可以这样做,但是如果拿到这样结果就直接放行的话,那么作为挑头干这事的质量,你要一起承担潜在的风险,这风险可能是当前的,也可能是将来的。找设计部门是正确的,这种事情本来就应该工程判断。
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