经常有一些领导或新入行做质量的朋友问我，质量体系到底起什么作用，或者到底作用有多大？一天，想到了行人横穿马路的变迁，觉得挺相似的，可以用来打个比方。
最初的时候，公路没有现在这么多的名堂，了不起马路中间画一条线，把公路分成双行线，人们横穿过马路时想从哪里穿就从哪里穿，想什么时候穿就什么时候穿——只有一条：汽车来的时候要躲着点，否则你立即就会知道汽车到底还是要比你的骨头硬，另外就是认定责任比较麻烦。这就相当于没有建立质量体系的状态，只要您小心，产品质量仍然可以做的很好；但是万一不小心，产品质量出了问题都不知道出在哪里。
后来人们为了减少交通事故，政府制定了交通法规，并且在路口画了斑马线、装了红绿灯，这样，行人再要穿过马路时必须在规定的时间和规定的地方穿越才行，否则出了事故自己负责。同时，我们也必须为此付出代价——我们需要绕更远的路，需要等更长的时间。这就相当于我们建立了质量体系，制定了工作程序、作业规范、职责权限等文件，使我们的各项工作有了规矩，但是同时，任何的制度、规定都不可能是完美无缺的。由于为了安全牺牲了效率，所以，直到现在，我们在某些地方还会经常看到很多的“追求效率”行人在过马路时仍然是想从哪里穿就从哪里穿，想什么时候穿就什么时候穿——但有两条：躲着汽车，躲着警察。尽管面临着更加严厉的处罚，行人乱穿马路的行为到现在为止仍然十分的频繁。这也说明一个问题，制度并不能自动地被执行，死的制度在活的人的面前是那么的软弱无力。尽管我们可以加强对制度执行情况的监督，但是过分的监督往往又会使我们迷失我们制定制度的初衷。
看来，制度可以帮助人们确定责任，但是不能真正解决问题。为了解决问题还得动真格的。于是，有关方面在一些特别繁华的马路中间竖起一人多高的铁栅栏，行人是再也无法随意地穿过去了，这样至少接解决了一半问题——行人再也不能想从哪里穿就从哪里穿了。后来，再配备一些协管员，拿着旗子，吹着哨子，时刻盯着那些准备乱来的人，这样，行人想什么时候穿就什么时候穿的问题也基本解决。对应到质量体系，意义在于，要真正解决关键性的产品质量，还是需要从更改产品设计、更新改造设备、改变工艺方法等方面想办法，至于下多大的本钱，视问题的重要性而定。
事情好像解决了，但是现在人越来越多了、车也越来越多了，过马路的时间越来越不够了，交通拥堵现象越来越严重了，于是乎，聪明的人们发明了过街天桥、地下通道等设施，人车分流，各行其道，行人想什么时候过马路就什么时候过，简直太爽了。对应到质量体系有两层意义，一方面，现代质量管理特别强调持续改进的思想，没有最好只有更好，我们需要不断提高我们自己的质量目标；另一方面，质量管理理论、质量控制技术的发展日新月异，对从事质量控制和质量管理的人的经验和素质的要求也越来越高，需要不断地研究新方法，采用新手段。

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呵呵,说得蛮有道理的..