来源:经济观察报??




　　下降的市场份额与利润


　　正如北京与深圳的冬天给人的寒意完全不同，对于国产手机的下滑态势，站在不同的节点做出的判断也大相径庭。


　　“2004年国产手机市场份额在大幅下滑，2005年这种趋势将会更加明显”，在首届国产手机企业发展高峰论坛上，中国联通市场部副总经理于英涛说。


　　于英涛认为，国产手机在国内市场占有率的下降与国外品牌在2002和2003年努力扬长补短有很大关系。在这两年中，国外品牌的两大弱势——管理成本及二类以下城市的渠道能力，均得到大大增强，并已经可以跟部分国内品牌抗衡。


　　市场份额出现此消彼长。国外品牌奋起的直接的后果是国产手机在市场上节节败退，2003年时国产手机的市场占有率一度达到55%，到2004年1月就降到50.1%，而到2004年9月已经降到48.7%。“国内企业市场占有率下降的趋势在2005年将更加明显，国产手机冬天来了不是危言耸听。”于英涛分析说。


　　佐证于英涛的论点的是部分国产手机上市公司的业绩公告：销售额、利润、单机销售价格、存货量都发生了大幅下滑。2004年上半年，TCL通信的净利润为3.02亿美元，与2003年同期相比下降34%，营业额同比下降29%，其1000元以下的手机在总销量中所占比例则从20%上升到40%；科健1-6月的产量下降了50%，第三季度的利润为负值；产能最大的波导，截至2004年6月底，存货金额高达20.3亿元，同比激增56.66%，几乎占总资产42亿元的一半；夏新电子公布的2004半年报显示，上半年实现主营业务收入26.97亿元，主营业务利润6.52亿元，分别比2003年同期下降26.08%和48.24%，1-9月累计净利润同比下降50%以上，第三季度更是亏损4163万元。


　　尽管业绩滑坡已成为国产手机企业在2004年的集体特征，北京大学教授谢麟振却并不那么悲观。谢麟振总结认为，国产手机的现状可以用三个特点来表述。其一是尽管国产手机的增长速度在下降，但仍高于全球平均增长率。2003年国产手机产量增长53%，2004年1-9月增长为31%，而同期全球平均增长率为20%；其二是国产手机国内市场占有率下降，但是出口增长上升。以波导为例，在出口方面，2004年1月至9月达到200万部，是2000年的3倍；其三是行业经济效益下降，但属于趋于理性的回归。比如，波导在2004年第一季度营收25.1亿元，利润为4.25亿元，但是其利润率达到17%，仍是一个很高的数字。


　　不过，赛迪顾问给本报提供的数据显示，2002年国产手机终端销量增长达345%，在这个基础之上，2003年的终端销量增长仍达160%，而根据赛迪顾问的预测，2004年的终端销量则会下降9%，同时，2004年产量与销量之间的差额将达到3031万部，也就是说仅2004年的库存(包括渠道库存)就超过3000万部。形势显然不容乐观。


　　精品竞争期的群体困惑


　　在科健陷入危机、夏新三季度继续亏损之后，国产手机陷入危局的呼声越来越多。在谢麟振看来，这是手机产业竞争形态进化的必然结果：“可以说，个别企业处于严重困难的局面，但从产业全局来看，也不能说是不正常的。国产手机产业正告别充满激情的粗放扩张期进入理性的精品竞争期。”


　　“另外，”谢麟振补充说，“某手机企业的老总曾表示，2003年之前生产多少就可以卖多少，最差的时候产销也能持平，根本谈不上库存，今后这样的情况估计是没有了。”以波导为例，2004年第一季度的销售收入与利润同比下降19.97%与18.30%，这种增长趋缓是对于前两年近40%的增长速度的回归。


　　利润回归理性之后，粗放式的经营显得不合时宜，而精品竞争期的要求显然需要更多的细活。


　　业内人士指出，以前国产品牌打败国外品牌主要靠外观工艺、渠道和价格，现在看来，洋品牌在掌握中国消费市场特点后，在手机外观工艺及功能方面已经超过了国产手机；价格方面，不仅在高端领域，还在中低端领域和国产手机展开竞争。国产手机的规模优势在洋品牌全球采购策略下荡然无存，但国产品牌仍在二、三级市场占据一定优势。


　　而技术在精品竞争期的作用也得到充分的体现。“在2004年联通第一季度招标中，有12个厂家提供了22款产品，摩托罗拉、三星、LG、诺基亚无论在品牌、品种、款式、性能还是价格方面都全面超越了国内品牌。”于英涛说，在技术含量高的竞争领域，国产手机还无法与洋品牌直接对话。2004年8月，联通推出世界风双模手机，先期采购的45万部手机订单也是被三星、LG、摩托罗拉三家瓜分，国产手机无一入围。


**注: 当我看到这篇新闻时，记起我发过的一篇贴子，中国企业对于产品质量太不重视了，中国的手机，笔记本电脑等客户投诉太多，总会自食恶果的.
也记的有朋友问，为什么某某产品的质量不好销售还不错，我说只是未到时候而已。
一个企业如果只注重赚一时热钱，它必然不能长久。品质--品牌才能形成百年老店.**

这篇文章来得是时候，我想国产的汽车也会走这条路。。。