电动摩托车新国标：2010年1月1日起，40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车将被划为机动车范畴

在这里，对于电瓶车的发展，国家有真的认识，意识到其相关，潜在的质量要求与相联系的交通、人员、生活等了吗？

在这里，不妨大家来众多下，看看？
从质量人角度的分析去看，运用各种工具。

一些行业主管部门仅有的一点点权利沦为相关利益集团的枪了, 这种规定注定是不了了之的, 中国电动车太多了, 谁去考什么破驾照? 就像当初的国标馒头一样, 只不过上台跳几下的小丑而已.
要真正分析原因,应该从这部规定出台的前提去找, 是真的事故很多,安全系数低?还是对相关利益集团造成了冲击?还是车管所开辟新利润来源?还是技术壁垒,贸易战??