Ø 以前也是这样,没关系的
在座的各位,可能有的没有做过轮圈制造这一行,但现在大家要知道,我们公司生产的产品是重要安全件,是影响人们的生命和财产安全的。来到公司,应当以一个全新的品质心态对待新的工作。人人、处处、时时紧紧绷好产品质量这根弦。在工作中遇到问题,不要以从前的态度来对待,不要认为,以前的公司要求没这么高,这么严,不用管的,没关系的。
在工作中,凡是能解决的问题,可以改善的问题,我们都应当努力去解决和改善。而不是安于现状,止步不前。即使是以前也是这样,也能行得通,而现在找到了解决或改进的方法,就要积极的去解决或改善。
正面的观念是成功的一半,我们始终要牢记:
Ø 品质与每个人都息息相关,也许是直接相关,也许是间接相关。如采购——采购品质合格的材料;业务——销售品质合格的产品;人事——招聘和培训合格的员工(合格的员工才能生产出合格的产品)等。没有好的品质,公司可能明天就会破产,我们就会失业。
Ø 不管从事什么工作,都有其要求和标准,我们到了工作岗位上,或者说开始了新的工作,都应清楚了解自己的工作要求,并使自己做的每件事符合要求,这就是对品质的贡献。
Ø 通过做对每件事,我们的品质就会提高,如果每一件事都做得完好,每一个产品都做得合格,我们的就很有可能,甚至说可以达到100%合格,达到零缺陷。
六、质量管理:
我们公司生产的产品是重要的安全件,公司对质量管理是很重视的。另外,和市场和整车厂配套,都要求我们必须要建立相应的质量管理体系,并取得相关证书,才能与我们公司配套。
如要打入北美市场就需要具有QS9000证书、与德国整车厂配套就需要具有VDA6.1证书、另外还有法国的EAQF、意大利的AVSQ等。公司于2001年就导入并顺利通过了ISO9001、QS9000、VDA6.1质量管理体系认证。根据市场需求和汽车行业质量管理体系的发展趋势,我们公司今年二月份开始导入了ISO16949。
随着国际贸易的飞速发展,越来越多的汽车零部件供应商都面临着给多家汽车主机厂供货的情况。如给北美、欧洲等地同时供货。在这种情况下,一家供应商可能会按照不同的标准建立多套质量体系,并接受多次第三方认证审核,从而导致了行业内的国际性贸易壁垒,以为供应商的工作带来了不便并增加了供应链的成本。
为减少汽车供应商不必要的资源浪费和有利于汽车公司全球采购战略的实施,国际汽车特别工作组(IATF)以及国际标准化组织质量管理和质量保证技术委员会(ISO/TC176)的代表在以ISO9001:1994版质量体系的基础上结合QS9000、VDA6.1、EAQF94、AVSQ95等质量体系的要求制定了ISO/TS16949:1999技术规范,并于1999年1月1日颁布实施。
目前,ISO/TS16949:1999版已经升级到ISO/TS16949:2002版。它是一项国际上共同认可的专门适合于汽车工业的质量管理体系技术规范,将可能取代各国自己的汽车工业质量体系标准。
2007-08-10 13:29