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tmc_kevin(UID:71572) 新手上路

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这个是肯定的,但是循环次数的确定比较麻烦,长了时间不允许,短了怕暴露不了问题。

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谢谢楼上的。 不是我贪心,呵呵,最好有产品的具体分析。

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我也在从事可靠性工作的,通信产品

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其实主要还是看大家用得盐雾浓度有多大,加速的程度有多大,当然就重要的就评定标准咯:D

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地方不少,北京、深圳都有,只要你有钱

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谢谢楼上的。 不是我贪心,呵呵,最好有产品的具体分析。

2007-01-15 10:11

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这个是肯定的,但是循环次数的确定比较麻烦,长了时间不允许,短了怕暴露不了问题。

2007-01-10 10:14

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我也在从事可靠性工作的,通信产品

2007-01-08 09:41

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其实主要还是看大家用得盐雾浓度有多大,加速的程度有多大,当然就重要的就评定标准咯:D

2007-01-08 09:35

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地方不少,北京、深圳都有,只要你有钱

2006-05-22 10:29

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是不是楼主的理解有偏差,是不是应该可以写一些关于软件可靠性增长方面的东东,仅为个人意见,呵呵

2006-05-18 15:19

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请教一下,什么是CASS 和NSS

2006-05-18 15:19

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谢谢大家,我硕士毕业,从事质量管理和可靠性专业一年,应该可以报考了吧

2006-05-12 10:59

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哪如果以后有高级的,那应该证书就有用了吧,我想我还是考一个吧,就当作长长见识。谢谢你哈

2006-05-12 11:02

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有这么高吗,质量经理差不多吧,

2006-05-12 13:36

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最重要的还是经验吧,经验就是水,工资就是船,水涨船高

2006-05-12 11:08

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楼主,好强呀,建立一个可靠性试验室,羡慕中。 相应的标准你可以到标准局购买,都有那么多钱建实验室了,不应该怕花零头买书了吧,何况也可以成为你们实验室的藏书呢 我为什么就没有这么好的机会呢? 楼主,加油哟

2006-05-18 15:16

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谢谢楼主了,tahukevin#126.com

2006-05-16 14:08

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恒温恒湿和交变湿热是两个不同的环境,不过能做交变湿热的箱子应该可以进行恒温恒湿的

2007-01-08 09:45

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首先你要确定你要做的是环境试验,还是可靠性试验,还是产品出厂前的老化试验,都不一样的,希望和大家交流。tahukevin#126.com

2006-05-10 08:49

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谢谢7楼的,除了标准,做运输试验需要针对系统的防护等级来制定试验方案

2006-05-10 13:53

0

fit 就是失效率的意思,看看基本概念吧,嘿嘿

2006-05-10 13:22

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基本上都做,三防是肯定做的,高低温也不用说了,跌落好像做得少 希望和大家都交流。 tahukevin#126.com

2006-04-29 09:28

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还有需要吗,我这里有

2006-05-18 15:25

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按理应该在质量保证部来做,现在也由在项目中作的

2006-04-29 09:32

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影响车载电子产品寿命和质量的最主要的环境因素就是振动和温度,你们看看这方面的标准,会有很好的启示。 不过我不知道是否有汽车方面的相应试验标准。

2006-05-18 15:28

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你应该是去找加速应力模型,觉得你方向上有误!

2006-05-18 15:29

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应该叫做可靠性试验标准,环境试验标准 不要把可靠性和可靠度混淆,试验和实验的概念弄错了。

2006-05-18 15:13

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这些东西都是说起来容易,做起来难,苦呀

2006-05-18 15:24

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