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为什么认证范围都是“制造及设计”?

1.我查了下各大整车厂进行质量体系认证的范围时,
 
如华晨宝马汽车、上汽通用汽车、吉利汽车,
 
它们的认证范围有如下几种:
(1)设计及生产;
(2)研发及制造;
(3)设计开发、制造、销售、服务的管理;
(见下图)
 
2.并且不单包含它们三家,我查了其它很多整车厂,
 
质量管理体系的认证范围都没有“采购”及“质量管理”?
 
现我这个质量体系小白想问下大家,为什么体系认证范围没有采购或质量管理?
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杨格_Alan (威望:630) (江苏 苏州) 机械制造

赞同来自: youyouuuuu Jeff_Chou 猪在天上飞 ZY518888 东方偶尔败 jacd更多 »

质量是个“抽象”的概念,但它是产品及使用可以用有价值的事物的自身属性,产品做出来了,质量就是其自带的属性。它是所有相关方共同作用的结果。
 
所以,把质量单独出来谈事,就麻烦了,因为割裂了不该割裂的本性。
 
学过SPC的都知道,控制限是自然生成的。而公差是客户根据需求“赋予”的。但在实际工作中,“控制限”总是被当做“公差规格”来对待。这样就产生了很多的误解和麻烦。
 
个人感觉:质量部的设置是好意,但实际工作中,很容易因“质量部”这几个字而成了专门与质量问题直接相关的部门,即背锅侠。
 
所以,克劳士比说的:“世界上根本没有质量问题”是质量管理人员的经典理论,其实也是被逼的。
 
如何破局?是个仁者见仁智者见智的问题。有人说:质量人要远离技术,可能也是一种生存法则吧,其实这种想法的祖师爷就是克劳士比。但,克劳士比大师能从足医到质量管理guru,其情商是极高的,而让他成功的那样的贵人可遇不可求。这位贵人的名字我想不起来了。
 
建议从事质量工作的青年才俊们有机会看看克劳士比的经典之作《质量免费》,那里面记录了他的成长经历和“开悟”。离开了那位贵人(退休了),克劳士比哪怕在ITT做到全球质量副总裁,也是无奈的时候多,不然怎会在退休前两年毅然决然地决定单干、创业。要知道这意味着放弃了“pension”,退休金!
 
说一千道一万,取决于最高管理者的“造化”了。

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