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容易与客户产生扯皮的事

我们公司是给客户代加工线束的,所有的零部件都是客户直接提供的,近期老是出现电缆表面破损,内部也作出预防措施(工装锐角防护,工具定制摆放,输运使用泡泡纸整体防护)就算这样,到客户那边后总是在不同工位的反馈线皮破损的,然后就开始扯皮了。。。。曾经也想过发现钱拍照的,拍视频的,工作量很大,而且效果还不明显,部分1.5mm2的无法拍到的,求大神门支支招哎。。。
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youyouuuuu (威望:168) (内蒙古 ) 汽车制造相关 员工 - 打球

赞同来自: jacd 吴根平 HHdeMommy eijinzhou 曹斐(15888169515)

1.你这个问题,
我最近也碰到这样一个问题,
就是有相同的件,
在每次来料都又破损几件;
那这个事情当时我司是如何处理?
 
2.因为当时我司提供不了证据是供应商的问题,
所以质量工程师解决不了,
然后由质量部内部体系工程师入手解决,
即质量体系工程师从整个事情的变化点及要求入手管理这个问题?
最后体系工程师从仓库来料、生产领料、有没有明确的包装要求、厂家是否按包装要求实施等来执行进行审查;
最终发现产品包装没有明确;
 
3.所以关于这个事情,
我司要求技术给出明确产品包装给供应商,
因为包装涉及到产品防护,
产品防护未做到位,
会影响产品的质量特性如外观受影响;
最终我司质量部组织会议,
要求技术定一个具体的包装要求,
供应商按此要求执行,
然后这个事情就这样处理了;
备注:有些公司产品包装是物流包装工程师负责的,看自已公司环境所定;
 
4.但这个事情,
为了不影响客户的生产进度,
当时供应商就提供些配件给我司,
毕竟产品不是很贵重的话,
提供几个配件是可行的,
同时也说明供应商也是积极配合解决此问题,
同时也是为了客户生产进度考虑的;
所以首先,
建议若线束非贵重的,
先提供些多余配件给客户,
先不要影响客户的生产进度先,
及压下客户内部生产、质量部、SQE的情绪;
 
5.针对线束有磨损这个问题如何分析?
首先线束若有包装的话,
是否包装也有磨损?
若包装没有磨损,
但线束在客户端存在磨损,
一般是线束是已拆开包装使用过的,
或此线束在贵司包装前就存在破损了;
若包装有破损的痕迹现象,
特别是线束包装的那一个部位有破损,
那肯定说明包装受过外力作用导致线束破损;
那就要客户从他们仓库卸下车、
他们的生产从仓库领用物料这个过程中是否导致包装受到外力挤压而破损;
若线束没有包装,
那一定要弄一个包装了,
并且线束上有些接插件,
没有包装会令接插件就会更受伤的;
 
6.另外,把破损的线束做一个故障重现;
如在一些易存在风险的地方,
令其拖拉受外力挤压,
看是否很易破损,
若不易破损,
说明线束材料应该是OK的;
同时线束上一般有接插件,
一般接插件比线束本体更脆弱,
为什么接插件没事,
毕竟接插件形状是非规则的,
而线束本体形状是规则的,
但线束反而有事?
你要好好分析下了;
 
7.具体统计下不良的比例,
若比例高则要重视了;
然后再统计下受损的部位是否都是那里;
如果认为你们已经作了工作来做防护,
那就把你们的外观的控制方式、控制内容向客户反馈,
说明你们的过程对线束的防护是受控的;
那客户届时也对你们挑不了毛病的;
如提供视频、图片、文件、作业规范、产品标识提供等;
 
8.若客户离你们公司较近,
若提供的证据难于打消其心里疑问,
可以请他们来你们公司考查下,
看下你们是如何对产品外观作控制的;
另外,也像其它人所说的,
可以去客户那里实地分析下;
 
9.若公司内部分析非制程问题,
那可能与产品转移相关,
重点要集中在产品包装上,
明确一个产品包装上的数量,
还有产品运输过程中,
要做到物料直达,
而不要物料经过几次第三方物流卸货,
少一些不必要的风险因素的影响,
便于产品的防护,
谢谢。
 
 
 
 
 

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