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有关核心竞争力

 
 华为的事情出了以后,国人再也不能一味的感觉良好了,一味地为自己的大国情节而自豪了。所有的繁华只是表面,只要人家美国人稍微在芯片上一抓紧,就像一个人被抓了脖子,中兴的产品立马就不行了。
在我工作了多年的汽车行业,其实也是这样的情况。我曾经在两家著名的汽车主机厂工作过。
 
一家与国内有合资企业,直到2010年以后在国内才有设计中心,重要的设计还是保留在欧洲。在中国主要是生产基地。我所在的部门是负责在中国的零部件的采购,完全由外方负责,不过主要是内外饰的采购而已,底盘部分完全是从欧洲CKD进口的。
 
我服务的另一家企业,是独立于合资厂外的中国研发中心,也只有内饰和外饰件的研发,底盘部分也完全照搬欧洲总部的原设计。就是我们所熟悉的上海大众,虽然和德国大众合作了这么多年,但是依然不能自主研发出一辆整车来。看来用市场换技术的策略是完全失败的,只要你翻开《零件和配件》杂志,都是外资企业的广告,很难看到中国企业的影子。
 
我们也不应该抱怨国家的政策,应该自我提问一下,我们自己为这个提高核心竞争力又做了多少的贡献。反思自己,虽然在汽车行业工作多年,但是工作的方向也是供应商管理,总装工艺和项目管理这些轻松的工作,也没有把时间和精力用在那些需要花时间,又不能够很快出成果的科研项目上,身边很多朋友都是这样投机取巧的,所以整体来说,才没有核心竞争力。正因为这种没有沉下来刻苦钻研的精神,所以才使中国汽车工业只是国外品牌的代工而已。
 
现在钱是有了一些,可以站在前人的肩上,沉下来好好搞搞研发的时刻了。
 
加油,中国汽车!
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jacd (威望:993) (江苏 苏州) 机械制造 工程师 - 供应商质量管理,为中华品质之崛起而学习

赞同来自: Anna123456 潇文 阿东 王彦如

市场换技术的策略并不完全失败。
虽然没换来最核心的技术,但是周边的组装的技术,供应商管理的系统方法,非核心零部件的生产工艺,人员知识体系的建立,没有这些,哪来的现在国有自我品牌的蓬勃发展百花齐放?
指望国外大力投资中国的研发人员,然后裁撤自己国家的研发人员,怎么可能?
假设你是中国的自有品牌的整车厂老板,你会大力投资印度,大力投资越南,让他们大力发展自己的汽车研发核心技术?
可喜可贺的是一大批外企的工作人员虽然没有掌握核心技术,但是掌握了管理的精髓,然后一些人没有留在外企,来到了民企,为有理想有抱负的民企企业家开展了创业的生涯。先生存,再发展,等民营企业家有了钱,自然会想办法发展核心技术避免受制于人。
实际光靠企业家发展国家的核心技术,行吗?光靠华为自己去投资研究芯片,行吗?国家需要更多的真正的给有需要的企业更多一些优惠政策,而不是所谓的大力发展电动车,砸了很多钱给骗国家补贴的电动车厂。
现在国家已经没有补贴了,骗补贴的电动车厂没有实力的早晚也要over了,真正留下来的一些实干精英还需要国家政策精准的辅导和支持。

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