关于超额运费的问题
关于标准中出现的超额运费的问题我想看看大家的想法哦，欢迎讨论。
超额运费在以下条款中出现：
7.4.3.2 供方监控
供方绩效须从以下指标进行监控：
——已交付零件的质量绩效
——顾客用坏产品包括现场退货
——交付计划绩效（包括超额运费的事故）——与质量或交付事故有关的特殊情况的顾客通知
组织必须提升对供方制造过程绩效的监控。
我想问问：
1）超额运费是不是专指对供方的监控呢？
而不涉及自己对顾客发生的超额运费？
2）“顾客用坏产品包括现场退货”是指什么意思？
3）“组织必须提升对供方制造过程绩效的监控”是怎么操作的？记录如何取得？
请大虾指点！！
超额运费在以下条款中出现：
7.4.3.2 供方监控
供方绩效须从以下指标进行监控：
——已交付零件的质量绩效
——顾客用坏产品包括现场退货
——交付计划绩效（包括超额运费的事故）——与质量或交付事故有关的特殊情况的顾客通知
组织必须提升对供方制造过程绩效的监控。
我想问问：
1）超额运费是不是专指对供方的监控呢？
而不涉及自己对顾客发生的超额运费？
2）“顾客用坏产品包括现场退货”是指什么意思？
3）“组织必须提升对供方制造过程绩效的监控”是怎么操作的？记录如何取得？
请大虾指点！！
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24 个回复
质量厨师 (威望:57) (上海 上海) 电子制造 Director of Quality, Asia - 变焦主要靠走；对焦主要靠手；背景虚化靠抖！
赞同来自: 相信缘分30
ISO/TS16949:2002 超额运费：
由于产生额外交付而导致的额外的成本或费用。
注：这可能会因方法、数量、非计划或延迟交付等而导致。
“如果发4次是计划中的（原因是顾客的交货期很短），我们没办法才采用这种方式那么还算是超额运费吗？” 这种情况不属于，因为是你们根据客户的交付要求来的！
超额运费就是本来按照约定使用汽车运输，但是由于这次你们生产延误导致使用汽车赶不上交期，你们采用了空运，这就属于；
数量上人家订单为2000pcs，你们无法一次性运输，分了两次；
客户的紧急订货要求，你们采用了非常规运输等等。