燃油税影响你了吗

马上要征收燃油税了，公司正在研究车辆运输的对策，估计以后车辆管制会严了
有同事开始研究买车了
燃油税，给我们带来了什么变化，还是拭目以待吧


1.何谓燃油税：即将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税，通过法律约定整合各部门间的利益关系，从而最大限度地节省能源和基础设施开支，以达到用油者交税、用油越多者交税越多的目的。

2.目前公布的燃油税费改革有哪些措施？

　　a.在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。其他成品油单位税额相应提高。

　　b.取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、水路运输管理费、水运客货附加费等6项收费，并逐步有序地取消已审批的政府还贷二级公路收费。

　　c.成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹安排；出租车在运价调整前，继续由财政给予临时补贴。渔业、林业、城市公交、农村道路客运，补贴标准随成品油价格的升降而增减。

3.按照意见稿公布的措施来算，用省下来的养路费除去提高的税，就是一个盈亏临界点。简单的公式为：省下的养路费/年÷汽油/柴油提高的消费税单位税额＝油耗(升/年)；以一辆5座小型轿车为例，广州以往一次性缴纳的养路费1000元/年来计算，1000元除以0.8元等于1250升，这表示，这辆车如果一年行驶1250升油，即每个月约用104升油的话，才能在这一升一降之间达到平衡。同时，如果每个月用油超过104升，那等于比以前还花得更多了。同时，由于北京、上海、广州三地在经济发展水平上的差异，其养路费的收取水平也各不相同，因此，不妨以汽油消耗为准，一起比较一下这三地在该方案基础上的车辆使用成本差异。