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集装箱表面油漆的过程控制

俺公司是做集装箱的,箱表面都要喷漆以防腐;油漆一般有三层:底漆、中间漆和面漆;不同的部位,有不同的工艺,有自动的,也有手工的;在生产过程中,集装箱在一条线上进行流水作业,先底漆,然后中间漆,再面漆,最后放在烘干房里进行烘干;油漆厚度的测量一般要在油漆的最后的工序——喷面漆后面的第10个工位才能测量。
最近领导希望能够对油漆厚度进行过程控制。经过分析发现,该工序的控制,存在以下问题:
1.测量的滞后性,生产10个箱后我们才能测量,而10个箱对于我们来说,已经是不小的数目。
2.油漆厚度的测量,无法区分到层,因此,即使能够发现过程不受控,也很难判断到底那里出了问题。
由于这两个问题一直得不到有效解决,所以领导交给的任务迟迟不能完成。因此,拿到这里来,想求各位大侠帮我想想办法,或者把你们的一些经验告诉我。在此,先谢谢了!
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hwj97 (威望:0) (广东 深圳) 服务业 咨询顾问 - 精益化流程管理咨询项目总监/资深管理顾问

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非常高兴见到B先生的回帖,给我出了很好的注意,我现在也在想如何采用这种思路去运作。仔细考量,我觉得还有个问题,就是从输入的角度来看,那些因素,如压力、运行速度、油漆的稀淅度等往往是非常明显的参数,那么我想问一下,对于这样非常清晰的工艺参数,还有没有进行SP的必要?希望能够再次看到你的以及各位的高见!谢谢!

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发起人

hwj97
hwj97

精益化流程管理咨询项目总监/资深管理顾问

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