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求助:关于汽车座椅的调角器!

各位大侠,有哪位对汽车座椅的调角器比较了解的请帮个忙!
汽车座椅的靠背打开之后,在调节调角器的时候,会发生靠背回复缓慢或在某个角度有卡滞不回复的情况,将不良座椅的调角器更换后,靠背即可以正常回复;而将换下的不良调角器更换到其他座椅上,该座椅仍就不能回复。所以初步判断为调角器的问题,而调角器的供应商到现在也没有给出一个根本原因。请问大侠从比较专业角度来看最有可能导致该问题发生的因素有哪些?或者是应该从哪个方面来分析该问题。谢谢!:)
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文生 (威望:0) (浙江 宁波) 机械制造 经理 - [img]想信自己,走自己的路.

赞同来自: promettre

呵呵......楼主的问题我可以详细回答一下你,我在之前在常州昊邦做调角器做了五年的.对这个非常熟悉.你说的问题不外乎有收下几种可能:
1)两调角器装上后,在不装上靠背的情况下你看下内档距离同你公司靠背的外档尺寸是否相同.偏小或偏大太多强行打紧螺丝后是会影响靠背回复的.然后将两调角器同时转到任意角度再看下内档距离是否发生变化.从而判断调角器的腰靠板同总座是否平行.另外要注意看下两腰靠板同你的座盆是否垂直.这个很重要.
2)在某一角度会发生靠背回复缓慢或在某个角度有卡滞不回复的情况.你要看下调角器里的大齿板转到这点的话是否同它的总座发生刮擦.我刚才说的腰靠板同座盆不垂直亦会导致这个情况.如果不是的话就是调角器的大齿板同主轴的配合间隙太大.导致上下间隙太大而干涉总座.是这种情况的话可以看到总座里油漆有刮白现象的.
3)涡卷簧钢材表面不光滑,内阻太大.也会导致在某个角度回复缓慢或不回复.可往涡卷簧上加些机油再将调角器多操作几次试试.故障如果排除即为此原因.
4)最后还有一种可能就是厂家在装配大齿板同主轴时没有在主轴上涂抹润滑油或者主轴同大齿板孔的配合太紧也会导致这种情况(我们公司以前要求空转的摆动力不大于5N).但这种可能性应该不大.你可以参考看下.

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